在全球范圍內，奧迪、奔馳、寶馬公司的鋁件技術應用走在前沿，鋁件被廣泛應用在發(fā)動機罩、翼子板、車門、后蓋上，并且有逐步增加的趨勢。
在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國汽車制造商采用的主要減重手段之一。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車用鋁板市場發(fā)展現狀及供需格局分析預測報告》顯示：
汽車鋁板主要用于車身覆蓋件，包括四門兩蓋(前后車門、引擎蓋、后備箱蓋)、頂棚、翼子板等。
在全球范圍內，奧迪、奔馳、寶馬公司的鋁件技術應用走在前沿，鋁件被廣泛應用在發(fā)動機罩、翼子板、車門、后蓋上，并且有逐步增加的趨勢。
歐美市場單車鋁板用量為40-50Kg，成長性較好。歐美市場單車鋁板用量約為40-50Kg，占車用鋁合金比重20%。國內鋁板用量較歐美少，但潛力較大。國內單車鋁板用量約20Kg，占車用鋁合金比重10%-15%，較歐美市場仍有差距。
2020年中國市場汽車用鋁板需求為38萬噸左右，預計 2025 年國內汽車鋁板需求為100-120 萬噸。
鋁合金自進入汽車工業(yè)領域后發(fā)展迅速，應用領域逐漸擴大，由最初的散熱器、車輪過渡到缸體、發(fā)動機罩、車身等部位。國內汽車用鋁市場進步空間巨大。我國汽車產量從2010 年的1,826 萬輛增長至2020年的2531.1萬輛。
根據國家統(tǒng)計局數據，我國民用汽車保有量逐年提高，從2010年9086 萬輛增長到2020年的28087萬輛。其中,私人汽車保有量24393萬輛,增加1758萬輛。未來隨著新能源汽車和傳統(tǒng)汽車輕量化的不斷推廣，汽車用鋁量需求將呈現爆發(fā)式增長。
本報告在總結中國汽車用鋁板行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國汽車用鋁板行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較。
了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年汽車用鋁板市場發(fā)展現狀及供需格局分析預測報告》。
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2022-2027年汽車用鋁板市場發(fā)展現狀及供需格局分析預測報告
在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產性能和鋼板非常接近，因此使用...
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2022中國汽車用鋁板行業(yè)應用需求及發(fā)展空間預測 
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