物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳的重要使命。根據(jù)羅蘭貝格發(fā)布的報(bào)告，交通物流行業(yè)是全球二氧化碳排放的“大戶”，占全球二氧化碳排放量的21%，當(dāng)前，綠色低碳轉(zhuǎn)型加速已成為物流業(yè)共識(shí)，“雙碳目標(biāo)”也成行業(yè)熱議話題。
國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)前景如何？從國(guó)際物流的基本內(nèi)容來(lái)看，主要包含三個(gè)方面，分別是國(guó)際運(yùn)輸和國(guó)際儲(chǔ)存以及國(guó)際存貨。對(duì)于外貿(mào)企業(yè)而言，要想實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，必須要加強(qiáng)對(duì)這三個(gè)方面的管理。而就國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，其發(fā)揮著企業(yè)發(fā)展的神經(jīng)和血管的作用，如果得不到有效發(fā)展，必然影響其物流成本，進(jìn)而降低其利潤(rùn)水平，并對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：
國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
目前，四大國(guó)際快遞企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)均建立起與其全球網(wǎng)絡(luò)相連的本地網(wǎng)絡(luò)。四大國(guó)際快遞已占據(jù)中國(guó)國(guó)際快遞服務(wù)市場(chǎng) 80%的份額。近年來(lái)，網(wǎng)購(gòu)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)給快遞行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)動(dòng)力，催生出巨大的國(guó)內(nèi)及國(guó)內(nèi)外國(guó)際快遞服務(wù)需求，民營(yíng)國(guó)際快遞企業(yè)借此高速成長(zhǎng)。
受新冠疫情影響，從2020年下半年開(kāi)始，國(guó)際物流市場(chǎng)出現(xiàn)大規(guī)模漲價(jià)、爆艙、缺柜等情況。中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)去年12月末攀升至1658.58點(diǎn)，創(chuàng)近12年來(lái)新高。去年3月蘇伊士運(yùn)河“世紀(jì)大堵船”事件的突發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)力緊缺加劇，集運(yùn)價(jià)格再創(chuàng)新高，全球經(jīng)濟(jì)受到影響，國(guó)際物流行業(yè)也由此成功出圈。
進(jìn)入2022年，新冠疫情仍持續(xù)蔓延，全球供應(yīng)鏈危機(jī)并未解除，國(guó)際快遞及貨運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收仍保持高位，2022年Q1公司國(guó)際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到202億元，1-2月業(yè)務(wù)量(不含嘉里物流海外本土快遞業(yè)務(wù)量)同比增速為26.4%，3月受深圳疫情影響，國(guó)際業(yè)務(wù)量增速有所下滑。
得益于中國(guó)制造的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、海外線上購(gòu)物滲透率提升和跨境物流的持續(xù)發(fā)展，中國(guó)跨境電商行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
2022年1月，《關(guān)于做好跨周期調(diào)節(jié)進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)的意見(jiàn)》，提出進(jìn)一步發(fā)揮海外倉(cāng)帶動(dòng)作用。積極促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展，鼓勵(lì)具備跨境金融服務(wù)能力的金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，加大對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設(shè)和使用海外倉(cāng)的金融支持。
物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳的重要使命。根據(jù)羅蘭貝格發(fā)布的報(bào)告，交通物流行業(yè)是全球二氧化碳排放的“大戶”，占全球二氧化碳排放量的21%，當(dāng)前，綠色低碳轉(zhuǎn)型加速已成為物流業(yè)共識(shí)，“雙碳目標(biāo)”也成行業(yè)熱議話題。
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2022-2027年中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告
國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)...
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