電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能設(shè)備的總稱，也被稱為電動機(jī)。電機(jī)幾乎可以用在所有的電子設(shè)備，例如手機(jī)、家電、PC等。在工業(yè)應(yīng)用中，電動機(jī)用于各種驅(qū)動器，可以說，制造工程師和電動機(jī)是密不可分的。
電動機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀 電動機(jī)市場分析
電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能設(shè)備的總稱，也被稱為電動機(jī)。電機(jī)幾乎可以用在所有的電子設(shè)備，例如手機(jī)、家電、PC等。在工業(yè)應(yīng)用中，電動機(jī)用于各種驅(qū)動器，可以說，制造工程師和電動機(jī)是密不可分的。
從全球電機(jī)市場的競爭格局來看，占主導(dǎo)地位的仍是通用電氣(GE)、西門子、ABB、東芝三菱等幾家大型跨國集團(tuán)，他們掌握著世界最先進(jìn)的電機(jī)設(shè)計制造技術(shù)，尤其在大中型電機(jī)的技術(shù)上占有優(yōu)勢。以新能源汽車電機(jī)為例，由于汽車整車布置空間有限，因此對于電機(jī)系統(tǒng)(電機(jī)和控制器)的大小尺寸有著非常嚴(yán)格的要求——結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、功率密度高、轉(zhuǎn)矩密度高。此外，整車上電池容量有限，因此提高整車電機(jī)系統(tǒng)效率就被認(rèn)為是另一個提升汽車?yán)m(xù)航里程的重要途徑，提高整車電機(jī)系統(tǒng)效率需滿足三大技術(shù)要求：效率高、高效區(qū)廣、重量輕。
近幾年來，我國的電機(jī)行業(yè)也涌現(xiàn)了一批產(chǎn)量規(guī)模大，產(chǎn)品水平、質(zhì)量好，技術(shù)裝備先進(jìn)的企業(yè)。但是，還沒有哪一家的產(chǎn)品份額能在國內(nèi)市場上占到統(tǒng)治地位。中小電機(jī)至今還沒有形成具有國際影響力的品牌。 電機(jī)行業(yè)亟需重新整合、優(yōu)勝劣汰，這已成為電機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢。
從目前我國電機(jī)行業(yè)的整體來看，基本上可以達(dá)到供需平衡，但從局部看，我國中低端電機(jī)存在一定的過剩，而在高端電機(jī)方面則都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。預(yù)計未來幾年，隨著市場整合的進(jìn)一步加深、技術(shù)的提高，我國對高端電機(jī)產(chǎn)品的依賴程度將會逐漸降低。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國電動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》分析
我國電機(jī)制造工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格在2017年到2018年經(jīng)歷了兩年的較大漲幅，2019年和2020年受貿(mào)易摩擦和疫情影響價格有所下滑，但2020年相比于2014年仍增長了26.09%。預(yù)計未來隨著疫情逐步得到控制，以及行業(yè)價格周期復(fù)蘇等因素，我國交流電動機(jī)的市場規(guī)模將恢復(fù)增長，進(jìn)一步擴(kuò)大到2022年將突破1600億元。
我國電機(jī)年用電量超過2萬億千瓦時，約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%。高效電機(jī)能耗比普通電機(jī)低20%~30%，但我國高效電機(jī)市場占有率只有10%，因此大力推廣高效電機(jī)會對國家推進(jìn)節(jié)能減排具有一定意義，其潛在的市場商機(jī)也初現(xiàn)端倪。
我國電機(jī)產(chǎn)品雖然種類繁多，但效率普遍不高，嚴(yán)重存在"大馬拉小車"的現(xiàn)象，高效電機(jī)的推廣與應(yīng)用已經(jīng)刻不容緩。
想要了解更多電動機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國電動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。
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2022-2027年中國電動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告
電動機(jī)研究報告對電動機(jī)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的電動機(jī)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別...
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