據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)，我國共有233條有軌交通線路，總里程達到了7545.5公里。當然，這個軌道交通中，不只包括了地鐵，還包括了地面上的有軌電車。那么，未來國內(nèi)有軌電車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?
據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)，我國共有233條有軌交通線路，總里程達到了7545.5公里。當然，這個軌道交通中，不只包括了地鐵，還包括了地面上的有軌電車。從歐洲的經(jīng)驗來看，有軌電車很適合50萬人口以上的中型城市，而大型城市的外圍區(qū)域人口密度和中型城市相仿，所以也很適合修建有軌電車。那么，未來國內(nèi)有軌電車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?
目前來看，我國有軌電車的建造能力還不夠成熟，而這個“能力”不是講建造技術，而是對于交通、線路規(guī)劃的能力。我國有軌電車出現(xiàn)時間較短，所以如何將其“融入”到現(xiàn)有的交通中，成為了難題。
國內(nèi)有十家廠家生產(chǎn)有軌電車車輛，問題是標準問題得不到解決，車輛選型就困難重重。包括鋪設與不鋪設接觸網(wǎng)的問題、儲能技術的應不應用問題、新能源用于不用的問題等等。加之企業(yè)間的相互競爭、優(yōu)勝劣汰的問題，給運營商帶來極大困難。
有軌電車行業(yè)投資分析
我國現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃已將超過2500公里，工程總投資預計達3000億元，車輛市場規(guī)模達600億元，年均需求75億元。若以總承包(bt)模式進入市場，每年有軌電車市場規(guī)模可達375億元。此外，相比地鐵、輕軌項目投資，土木工程占據(jù)了總投資額的大頭，有軌電車項目更利于車輛設備制造企業(yè)。
有軌電車行業(yè)發(fā)展趨勢
截止目前，全球已有60多個國家、400多個城市建成運營有軌電車。其中，歐盟27個國家179個城市， 運營里程超過8692 km (含傳統(tǒng)有軌電車)。在國內(nèi)，城市有軌電車的發(fā)展也突飛猛進。然而在發(fā)展的過程當中，規(guī)劃、運營、技術等方面，依然面臨著諸多“瓶頸”。
由于我國人口密集的中小城市眾多，非常適合發(fā)展現(xiàn)代有軌電車。從我國的數(shù)據(jù)上來看，目前中國人口超過100萬的城市在200個左右，保守估計人口在50-100萬之間的有50個，所以中國適合修建有軌電車的城市至少有250個。
有軌電車行業(yè)增長率
有軌電車最開始是在國外流行起來的，而國外的有軌電車發(fā)展也比我國早了許多年。相關數(shù)據(jù)顯示，在兩個世紀前，美國的有軌電車總里程就已經(jīng)達到了12100公里;有軌電車行業(yè)總里程僅僅只有41公里。不過，據(jù)我國城軌協(xié)會數(shù)據(jù)，截至2020年末，我國共有18個城市建設了有軌電車的線路，總里程已經(jīng)達到了485.7公里。
按照相關數(shù)據(jù)顯示截止到2020年底，中國內(nèi)地共有約20個城市開通有軌電車線路，運營總里程約500公里。有軌電車在城市軌道交通中的占比也從2%增長到了6%左右。近兩年還有多個城市宣布上馬新的有軌電車行業(yè)項目。
在激烈的有軌電車行業(yè)市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。有軌電車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，有軌電車行業(yè)是輔助企業(yè)決策的重要工具。有軌電車行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內(nèi)中國有軌電車行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。
更多有軌電車市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國有軌電車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。
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