集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 集裝箱行業(yè)發(fā)展前景

• 2022年4月2日 ZhouWei來源：互聯(lián)網(wǎng) 544 30
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由中國港灣工程有限責(zé)任公司承建的阿布基爾集裝箱碼頭項(xiàng)目3月31日在埃及第二大城市亞歷山大舉行地基處理分項(xiàng)工程開工儀式。這標(biāo)志著項(xiàng)目陸上施工正式啟動，為加快推進(jìn)項(xiàng)目主體施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

中國港灣承建埃及阿布基爾集裝箱碼頭陸上施工正式啟動

由中國港灣工程有限責(zé)任公司承建的阿布基爾集裝箱碼頭項(xiàng)目3月31日在埃及第二大城市亞歷山大舉行地基處理分項(xiàng)工程開工儀式。這標(biāo)志著項(xiàng)目陸上施工正式啟動，為加快推進(jìn)項(xiàng)目主體施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)介紹，該項(xiàng)目將建設(shè)1.2千米的集裝箱碼頭岸線和60多萬平方米的堆場，建成后阿布基爾港的年吞吐量可達(dá)200萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國是集裝箱第一大生產(chǎn)國，同時也是集裝箱改造建筑的生產(chǎn)大國。集裝箱改造建筑于上世紀(jì)90年代引入我國。在國內(nèi)，集裝箱改造建筑一般稱為“集裝箱房”、“集裝箱活動房”或者“住人集裝箱”等等。集裝箱房現(xiàn)已成為一項(xiàng)頗有利潤的產(chǎn)業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)及各種媒體上隨處可見各類集裝箱改造、生產(chǎn)企業(yè)的售賣信息。在GOOGLE上搜索“集裝箱房”詞條，出現(xiàn)1940萬條信息，搜索“出售集裝箱房”出現(xiàn)91萬條信息，據(jù)不完全統(tǒng)計現(xiàn)有規(guī)?；a(chǎn)集裝箱房屋的企業(yè)超過600余家，主要分布在東南沿海地區(qū)，如長三角、珠三角、津京唐等港口貿(mào)易量大的城市，內(nèi)陸各省會城市也有不少的集裝箱房屋生產(chǎn)企業(yè)。

隨著物質(zhì)生活水平的提高，集裝箱活動房的消費(fèi)和制造市場正逐漸擴(kuò)大，從二手集裝箱原材料充足的沿海地區(qū)逐漸向內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展。

交通運(yùn)輸部發(fā)布2021年全年全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。2021年，北部灣港集裝箱吞吐量增長19%，排名從2020年的第11名上升至第9名，貨物吞吐量增長21.2%，從第15名升至第10名，雙雙躋身前十。

2021年，全國港口完成集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長7%;完成貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量47.0億噸，同比增長4.5%。

2021年，全國港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港(第1)、寧波舟山港(第2)、深圳港(第3)、廣州港(第4)、青島港(第5)、天津港(第6)、廈門港(第7)、蘇州港(第8)、北部灣港(第9)、營口港(第10)。與2020年相比，北部灣港排名從第11名上升至第9名，成功躋身前十。

集裝箱行業(yè)發(fā)展前景

近年來，北部灣港積極承接西部陸海新通道的戰(zhàn)略使命，各業(yè)務(wù)板塊亮點(diǎn)頻現(xiàn)：北部灣港靠泊等級最高的泊位—?dú)J州30萬噸級油碼頭實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)試運(yùn)營;欽州港東航道一、二期調(diào)整工程竣工，欽州港邁入1.5萬標(biāo)箱集裝箱大船時代;欽州港積極推進(jìn)智慧港口建設(shè)，推動集裝箱碼頭自動化改造，打造全國首個海鐵聯(lián)運(yùn)自動化集裝箱港口，作業(yè)效率大幅度提升，集裝箱最高船時量、晝夜作業(yè)產(chǎn)量多次刷新歷史紀(jì)錄，成為我國西南出?？谧罘泵Φ母劭谥?。截止到2021年7月，中國金屬集裝箱產(chǎn)量為12645萬立方米，同比增長177.1%。

國家政策推動集裝箱制造業(yè)發(fā)展，近年來，中國出臺了一系列促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的政策及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鼓勵集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)載單元在國內(nèi)物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。2018年10月，國務(wù)院印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020年)》，要求大幅提高港口鐵路集疏運(yùn)量和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量;鼓勵鐵路運(yùn)輸企業(yè)增加鐵路集裝箱和集裝箱平車保有量，提高集裝箱共享共用和流轉(zhuǎn)交換能力，利用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段提升集裝箱箱管和綜合信息服務(wù)水平。

一帶一路”加速集裝箱制造業(yè)發(fā)展，近年來中國多式聯(lián)運(yùn)的提速發(fā)展，給中國集裝箱行業(yè)帶來新的機(jī)遇。“一帶一路”倡議下，中國積極推動新的國際合作市場、新的物流通道建設(shè)，為中國集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開通，沿線的國際合作和貿(mào)易往來逐漸增多，帶動了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場。

欲了解更多行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年集裝箱市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。

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  2022-2027年集裝箱市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

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