航空精密鑄件市場調(diào)研 2022航空精密鑄件行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年3月15日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 285 11
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國內(nèi)航空精密鑄件市場調(diào)研如何?今年以來，新冠肺炎疫情呈現(xiàn)多點散發(fā)態(tài)勢，各地春運期間采取分類分區(qū)的防控政策，給民航客運市場帶來一定影響。對此，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院民航局統(tǒng)計分析中心主任齊險峰認為，一季度民航客運受疫情影響呈低迷狀態(tài)

國內(nèi)航空精密鑄件市場調(diào)研如何?今年以來，新冠肺炎疫情呈現(xiàn)多點散發(fā)態(tài)勢，各地春運期間采取分類分區(qū)的防控政策，給民航客運市場帶來一定影響。對此，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院民航局統(tǒng)計分析中心主任齊險峰認為，一季度民航客運受疫情影響呈低迷狀態(tài)，預(yù)計僅為2019年同期的65%左右，貨運處于淡季;自二季度起，出行需求或?qū)⒎磸?，航空客運市場有望快速升溫，二、三季度客運市場有望恢復(fù)至2019年同期的85%以上。在國內(nèi)疫情全面有效控制下，航空精密鑄件行業(yè)將繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，全年民航業(yè)將呈現(xiàn)“前低后高”走勢。

航空精密鑄件市場調(diào)研 2022航空精密鑄件行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

從民航“十四五”規(guī)劃看，2022年是恢復(fù)期和積蓄期，深挖二三四線城市市場，聚焦新增航空人口，民航業(yè)主動下沉市場增加國內(nèi)大循環(huán)參與度，將是擴大民航市場需求的重點?？罩锌炀€、紅色航線、低成本航空、干支通航班、基本航空服務(wù)等都是值得深耕的差異化細分市場。

今年，民航業(yè)將繼續(xù)用好中小機場、支線航空、通用航空等補貼政策。民航局運輸司副司長徐青表示，圍繞增強航空精密鑄件行業(yè)恢復(fù)動力，民航局將創(chuàng)新“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式，“十四五”期間，通過完善法規(guī)標準、開展試點示范、建設(shè)服務(wù)平臺、優(yōu)化資源配置、航空精密鑄件提升保障能力，逐步將通航短途運輸融入運輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)運輸機場與通用機場的普遍通達，全面推廣實施中轉(zhuǎn)便利化與通程航班服務(wù)，有效滿足中小城市及偏遠地區(qū)航空出行需求。

目前，中美貿(mào)易摩擦的困擾與汽車產(chǎn)業(yè)的增速放緩短期會對精密鑄造高附加值產(chǎn)品的發(fā)展帶來不利影響;但未來5年，中國將是全球最大航空器需求市場，中國市場也依舊是未來航空精密鑄件行業(yè)發(fā)展的主動力。

圖表：國內(nèi)精密鑄件行業(yè)供給結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

我國航空航天、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域的投入量逐年加大，軍民融合、汽車制造、智能制造、醫(yī)療器械等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展將會帶來大量關(guān)鍵的零部件的需求，隨著我國精密鑄件行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，國產(chǎn)化的進程將會提供更多的市場份額，航天航空、汽車、醫(yī)療行業(yè)的精密鑄件的供給結(jié)構(gòu)將會達到37.6%、33.7%，16.8%。

航空精密鑄件行業(yè)需求

2021年，面對疫情防控、經(jīng)營虧損、安全壓力等疊加影響，我國民航業(yè)展現(xiàn)了強大韌勁，難中有成、難中有進，全年完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別為857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比分別增長7.3%、5.5%和8.2%。

2021年上半年，我國民航運輸業(yè)繼續(xù)穩(wěn)中向好，總體恢復(fù)符合預(yù)期。內(nèi)地航線客運周轉(zhuǎn)量在今年3月已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期水平。但是由于全球新冠肺炎疫情防控形勢仍然嚴峻，且國際環(huán)境持續(xù)惡化，國際航線和地區(qū)航線恢復(fù)較為緩慢。

航空精密鑄件行業(yè)發(fā)展趨勢

從未來發(fā)展趨勢看，我國疫情防控成績顯著，經(jīng)濟社會秩序已逐步恢復(fù)正常。在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，國民經(jīng)濟將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，是中國航空運輸市場發(fā)展的主要動力。從長周期來看，我國航空精密鑄件行業(yè)仍將保持較快增長，預(yù)計2021~2040年間，中國需要補充民用客機7646架，其中寬體客機1561架，窄體客機5276架，支線客機809架。

中國民航運輸業(yè)將恢復(fù)穩(wěn)定增長，未來20年共需要補充民用客機7646架，民用貨機650架，其中窄體飛機占絕大部分;中國通用航空具有很大發(fā)展空間，預(yù)計到2040年機隊規(guī)模將大幅增加，固定翼通用飛機達到4.5萬架，民用直升機超過1萬架;預(yù)計2021到2040年全球?qū)⒑娇站荑T件行業(yè)需要支線客機6120架。

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