2022中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量和市場(chǎng)份額分析

• 2022年3月14日 HuangJiang來源：新浪 642 37
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2021年全球磷酸鐵鋰正極材料出貨量48.5萬噸,同比增長(zhǎng)239%,其中中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量為48萬噸。GGII預(yù)計(jì)2022年全球磷酸鐵鋰正極材料出貨量有望接近100萬噸。

2022中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量和市場(chǎng)份額分析

2021年全球磷酸鐵鋰正極材料出貨量48.5萬噸,同比增長(zhǎng)239%,其中中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量為48萬噸。GGII預(yù)計(jì)2022年全球磷酸鐵鋰正極材料出貨量有望接近100萬噸。

正極材料三元811型和三元常規(guī)622型分別為35.45萬元/噸和33.25萬元/噸;2022年3月4日，三元單晶622型價(jià)格為37.50萬元/噸，相較于上周上漲2.46%;磷酸鐵鋰價(jià)格為16.40萬元/噸，相較于上周上漲2.50%。上周，三元單晶622型和磷酸鐵鋰價(jià)格創(chuàng)新高。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國鋰電池材料行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

正極材料是制造鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，占據(jù)電池成本的25%以上，其性能直接影響了電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)，在鋰離子電池中占據(jù)核心地位，也是影響電池性能和價(jià)格的重要因素。

鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極。具有體積小、容量大、重量輕、無污染、能量密度高、自放電率低等特點(diǎn)，是公認(rèn)的高端、新型電池產(chǎn)品。被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)玩具、照相機(jī)以及電動(dòng)汽車、摩托車啟動(dòng)電源等產(chǎn)品中。

近年來，隨著鋰電池在電動(dòng)汽車、 3C等領(lǐng)域的應(yīng)用快速增長(zhǎng)，全球鋰電池的總體產(chǎn)量和市場(chǎng)規(guī)模得到快速提升。鋰離子電池正極材料研究和應(yīng)用較為廣泛的為鈷酸鋰材料、錳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料、氧化鎳鈷錳鋰材料、富鋰錳基材料等材料，這些也是鋰電池體系中使用量最大的正極材料品種。

鈷酸鋰，以鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池在二次電池市場(chǎng)中仍然占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額。

最近幾年，由于大屏幕3C產(chǎn)品的更新?lián)Q代，鋰離子電池正極材料能量密度亟需提高，LiCoO2材料在能量密度方面的缺陷空前暴露，對(duì)鈷酸鋰材料能量密度提升的研究主要集中在兩個(gè)方向：一個(gè)是將鈷酸鋰粉末顆粒做大，并實(shí)現(xiàn)單晶化，以提高材料的壓實(shí)密度，從而提高能量密度;另外一個(gè)是對(duì)材料進(jìn)行摻雜和表面惰性材料包覆處理，提高材料的放電電壓和循環(huán)性能，以提高能量密度。

目前鈷酸鋰材料壓實(shí)密度已經(jīng)可以做到4.1g/cm3以上，充電截止電壓可達(dá)到4.5V，比容量可以達(dá)到170mAh/g以上，在一定程度上進(jìn)一步提高了鈷酸鋰電池的能量密度。在目前所有商品鋰離子電池體系中，鈷酸鋰電池是除鎳鈷鋁(NCA)電池以外能量密度最高的鋰離子電池體系。

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”)公布今年2月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該月我國動(dòng)力電池裝車量較去年同期大幅上漲，其中磷酸鐵鋰電池裝車量增長(zhǎng)十分迅猛。

2月我國動(dòng)力電池裝車量達(dá)到13.7GWh，同比增長(zhǎng)145.1%，環(huán)比下降15.5%。這與2月新能源汽車整體銷量情況相對(duì)應(yīng)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2月我國新能源汽車銷量達(dá)到33.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.8倍，環(huán)比下滑22.7%。據(jù)悉環(huán)比下滑主要受春節(jié)因素影響。

產(chǎn)量方面，2月我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)31.8GWh，同比增長(zhǎng)236.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%。這與2月新能源汽車整體產(chǎn)量情況不完全一致。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2月我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到36.8萬輛，同比增長(zhǎng)2倍，環(huán)比下降18.6%。這一定程度說明，動(dòng)力電池廠商正在積極備貨。

另值得注意的是，2月三元電池裝車量共計(jì)5.8GWh，同比增長(zhǎng)75.6%，環(huán)比下降19.9%;磷酸鐵鋰電池裝車量共計(jì)7.8GWh，同比增長(zhǎng)247.3%，環(huán)比下降12.3%。產(chǎn)量方面，2月三元電池產(chǎn)量11.6GWh，占總產(chǎn)量36.6%，同比增長(zhǎng)127.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量20.1GWh，占總產(chǎn)量63.1%，同比增長(zhǎng)364.1%，環(huán)比增長(zhǎng)6.7%。

想了解更多鋰電池材料行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國鋰電池材料行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》.報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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