市場低估動力電池“爆發(fā)力” 碳酸鋰年底跳漲 2022碳酸鋰供求狀況預測

• 2021年12月27日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 831 51
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隨著年關臨近，電碳價格再度跳漲，數(shù)據(jù)顯示，截至12月26日，月內(nèi)電碳價格已上漲24%至25.75萬元/噸。工業(yè)級碳酸鋰的需求比較穩(wěn)定，每年增長為個位數(shù)。而電池級碳酸鋰占比約為40%，而電池級碳酸鋰的需求年復合增長可達50%以上，拉動碳酸鋰的價格和需求的整體上漲。

市場低估動力電池“爆發(fā)力”

盡管今年市場普遍對動力電池裝機量持樂觀態(tài)度，但仍然低估了其“爆發(fā)力”。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月中國市場動力電池裝機量約為128.3GWh，同比增長153.1%，全年裝機量有望接近150GWh。而在此之前，市場預估的數(shù)字在135GWh左右。

碳酸鋰年底跳漲

上周鋰鹽廠股價普跌，但電池級碳酸鋰卻走出了不一樣的行情。隨著年關臨近，電碳價格再度跳漲，數(shù)據(jù)顯示，截至12月26日，月內(nèi)電碳價格已上漲24%至25.75萬元/噸。

工業(yè)級碳酸鋰的需求比較穩(wěn)定，每年增長為個位數(shù)。而電池級碳酸鋰占比約為40%，而電池級碳酸鋰的需求年復合增長可達50%以上，拉動碳酸鋰的價格和需求的整體上漲。

12月份國內(nèi)碳酸鋰預計產(chǎn)量為2.07萬噸，國內(nèi)檢修企業(yè)共四家，分布在江西、青海與四川，較11月份損失產(chǎn)量約1500噸，讓本就供緊的市場雪上加霜。

資料顯示，碳酸鋰產(chǎn)品雖然存在一定的資源和技術(shù)壁壘，但我國具備可開采價值的鹽湖還是不少，技術(shù)除中信國安、西藏礦業(yè)外鹽湖集團也面臨突破，行業(yè)的壁壘正逐漸削弱，行業(yè)目前的高毛利率必然會吸引更多資金介入。

11月至今，已有富臨精工、川發(fā)龍蟒、中銀絨業(yè)、天原股份等10余家上市公司公告擬加速磷酸鐵鋰相關項目投建擴產(chǎn)，預計將對上游鋰需求形成提振。新能源汽車行業(yè)持續(xù)景氣，在需求旺盛的情況下，多家鋰電池企業(yè)宣布擴產(chǎn)。

出于下游企業(yè)碳酸鋰運行庫存較低，春節(jié)備貨在即，下游出于對供應不足的擔憂，備貨采購計劃提前，采購積極性明顯提高，碳酸鋰進入價格快速上行期。

2022碳酸鋰供求狀況預測

我國碳酸鋰行業(yè)的產(chǎn)能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業(yè)的銷售平均價格處于下降區(qū)間，行業(yè)的平均利潤越來越薄。企業(yè)的核心競爭力和規(guī)?；膬?yōu)勢已經(jīng)使那些沒有自主研發(fā)能力的小企業(yè)的生存空間越來越小，企業(yè)的數(shù)量將會逐步減少。

2022年，碳酸鋰緊缺的情況或進一步加劇。明年全球增量預計16.3萬噸(LCE)，供應增速約為24%，但是需求的增速近40%。2022年在面臨更低的期初庫存情況下，碳酸鋰明確新增產(chǎn)能增速低于需求，2022年供求關系更加嚴峻。

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