2022年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年12月2日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 568 31
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城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車(chē)輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施?！俺鞘熊壍澜煌ā笔且粋€(gè)包含范圍較大的概念，在國(guó)際上沒(méi)有統(tǒng)一的定義。

2022年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車(chē)輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施?！俺鞘熊壍澜煌ā笔且粋€(gè)包含范圍較大的概念，在國(guó)際上沒(méi)有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)(有別于道路交通)，主要為城市內(nèi)(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍)公共客運(yùn)服務(wù)，是一種在城市公共客運(yùn)交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。

2020年中心城市城軌交通客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)總量出行比率38.7%，比上年提升4.1%。2020年全年共完成建設(shè)投資6286億元，同比增長(zhǎng)5.5%，在建項(xiàng)目的可研批復(fù)投資累計(jì)45289.3億元，在建線路總長(zhǎng)6797.5公里，在建線路規(guī)模與上年接近，年度完成建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高。2020年當(dāng)年，共有8個(gè)城市新一輪城軌交通建設(shè)規(guī)劃或規(guī)劃調(diào)整獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)并公布，獲批項(xiàng)目中涉及新增線路長(zhǎng)度587.9公里，新增計(jì)劃投資4709.8億元。

從城軌的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，國(guó)外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場(chǎng)份額的主要地位，中國(guó)企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國(guó)企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國(guó)企業(yè)。中國(guó)中車(chē)子公司株洲南車(chē)時(shí)代電氣憑借引進(jìn)西門(mén)子技術(shù)，占據(jù)了我國(guó)城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場(chǎng)份額。

現(xiàn)我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和綠色發(fā)展的典型代表，是我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國(guó)際創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一，是我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域在全球軌道交通裝備市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是推動(dòng)我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原動(dòng)力。

根據(jù)中研普華《2021-2026年中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、株洲市

株洲市是我國(guó)最大的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，已成為整機(jī)制造、核心部件、關(guān)鍵零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群城市，擁有機(jī)車(chē)軌道牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室4個(gè)、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司技術(shù)中心等國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心4個(gè)、變流技術(shù)國(guó)家工程研究中心、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司軌道交通裝備國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心等。

2017年10月23日，由中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所自主研制全球首列智軌列車(chē)上路運(yùn)行。

株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)300多家，其中擁有規(guī)模以上企業(yè)56家，產(chǎn)業(yè)集群收入過(guò)1000億元，是全國(guó)首個(gè)集群收入過(guò)千億的城市。年度工業(yè)總產(chǎn)值增速10%以上，工業(yè)增加值增速7%左右。

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：建設(shè)一座城(建設(shè)一座世界領(lǐng)先、最具影響力的軌道交通城);打造三中心(打造世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心、制造中心和服務(wù)中心);到2020年，全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值2000億元以上;培育主營(yíng)業(yè)務(wù)收入過(guò)500億元企業(yè)2家(中車(chē)株機(jī)、中車(chē)株洲所)，過(guò)100億元企業(yè)4家(中車(chē)電機(jī)、中車(chē)物流、聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)、中車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛廠)，規(guī)模以上企業(yè)超過(guò)100家。

二、常州市

常州市軌道交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展集聚，已基本具備了產(chǎn)品研發(fā)、配套、制造、商務(wù)、物流和整車(chē)大修的完整產(chǎn)業(yè)鏈。從牽引傳動(dòng)，到制動(dòng)轉(zhuǎn)向，從電氣控制、輸變電，到車(chē)體、內(nèi)飾、照明產(chǎn)品，門(mén)類(lèi)齊全，品種多達(dá)2500余種，基本能實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)配套。其中，牽引傳動(dòng)系統(tǒng)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額已達(dá)45%以上，內(nèi)飾產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)65%，車(chē)內(nèi)輔助電器產(chǎn)品市場(chǎng)占有率全國(guó)第一，高速鐵路電氣化設(shè)備也處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。

在常州東部，戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園與遙觀工業(yè)園內(nèi)，已集聚了戚機(jī)廠、戚研所、今創(chuàng)集團(tuán)、新譽(yù)集團(tuán)等一批規(guī)模大、帶動(dòng)性強(qiáng)的軌道交通重點(diǎn)企業(yè)，搭建起了多個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，并可以通過(guò)南車(chē)大學(xué)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，通過(guò)劉國(guó)鈞職教中心培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人。這些，都對(duì)產(chǎn)業(yè)形成了強(qiáng)有力的支撐。

發(fā)展方向：堅(jiān)持整車(chē)裝備與關(guān)鍵系統(tǒng)、核心零部件協(xié)同發(fā)展，加快集聚一批高起點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)化、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的配套企業(yè)，形成常州軌道交通從零部件配套到整車(chē)生產(chǎn)和維修服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

三、長(zhǎng)春市

吉林省在我國(guó)制造業(yè)格局中占據(jù)重要地位，具備傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。如何把制造業(yè)做實(shí)、做強(qiáng)、做優(yōu)，吉林在汽車(chē)、軌道客車(chē)、衛(wèi)星、通用航空等制造業(yè)領(lǐng)域加快改革步伐，不斷提升發(fā)展動(dòng)力，切實(shí)筑牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”。

2007年長(zhǎng)春市在綠園區(qū)規(guī)劃了6.5平方公里的區(qū)域，建立了長(zhǎng)春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園。2010年10月底前，為京滬高速鐵路打造的高速動(dòng)車(chē)組將在這里正式下線，這也是產(chǎn)業(yè)園建成后開(kāi)出的第一列整車(chē)。

2020年10月21日，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)——時(shí)速400公里可變軌高速動(dòng)車(chē)組在中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司下線，該動(dòng)車(chē)組可以自動(dòng)適應(yīng)不同國(guó)家的軌道距離，可在全球90%的鐵路網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。6年來(lái)，長(zhǎng)客相繼完成時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組、新一代智能地鐵列車(chē)、廣東清遠(yuǎn)磁浮車(chē)等百余個(gè)新產(chǎn)品的研發(fā)，引領(lǐng)全球軌道交通裝備發(fā)展方向。具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”涉及的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”占比高達(dá)84%。

“長(zhǎng)客造”成為國(guó)際市場(chǎng)上的搶手貨，先后中標(biāo)16個(gè)海外整車(chē)項(xiàng)目，并成功打入高端國(guó)際市場(chǎng)，出口美國(guó)、巴西、新西蘭等23個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口簽約車(chē)輛逾9000輛，出口簽約額超120億美元。

“長(zhǎng)客造”，造出了吉林裝備制造業(yè)的筋骨和脊梁。一列動(dòng)車(chē)組有4萬(wàn)多個(gè)零部件，涉及600余家一級(jí)配套企業(yè)、1500余家二級(jí)供應(yīng)商，能帶動(dòng)機(jī)械、電氣、精密儀器等10余個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)是吉林省的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前，長(zhǎng)春正全力打造軌道交通千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，2021年年底，長(zhǎng)客車(chē)輛公司將完成整體搬遷，落戶(hù)長(zhǎng)春裝備制造產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，打造世界一流軌道車(chē)輛檢修運(yùn)維基地。

四、青島市

擁有120年歷史的青島軌道交通裝備集群，聚集在城陽(yáng)區(qū)，我國(guó)第一列“和諧號(hào)”、第一列“復(fù)興號(hào)”均在這里研制并駛往全球。

青島軌道交通裝備集群目前擁有中車(chē)系龍頭整車(chē)制造企業(yè)3家、中車(chē)系核心配套企業(yè)1家，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)超過(guò)400余家，本地配套率超過(guò)50%。目前，‘青島造’高速動(dòng)車(chē)組整車(chē)約占全國(guó)市場(chǎng)的60%、城軌地鐵車(chē)輛約占全國(guó)市場(chǎng)的25%。

2021年7月，由中國(guó)中車(chē)承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島下線。

截至2021年11月，青島軌道交通裝備集群擁有國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心等國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新載體35個(gè)，累計(jì)獲得國(guó)家、省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)百項(xiàng)。

對(duì)于軌道交通裝備集群，青島市已專(zhuān)門(mén)成立軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，全力支持國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心等打造一批重大技術(shù)設(shè)施和公共服務(wù)平臺(tái)。王昊表示，青島市工信局已聯(lián)合青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)建立軌道交通裝備配套產(chǎn)品目錄庫(kù)，全力開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商。

五、河北省

目前，河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已初步形成以高速動(dòng)車(chē)組、城軌列車(chē)、磁懸浮車(chē)輛、現(xiàn)代有軌電車(chē)等高端產(chǎn)品為主，以配套零部件為支撐的產(chǎn)業(yè)體系。全面梳理軌道交通裝備全產(chǎn)業(yè)鏈條，通過(guò)外引和內(nèi)聯(lián)，加大整機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，著重提升產(chǎn)業(yè)鏈中游零部件研發(fā)和生產(chǎn)水平，圍繞上游材料生產(chǎn)和下游設(shè)備維保進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)充發(fā)展，特別是向應(yīng)用、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸。以大技術(shù)體系建設(shè)為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化、模塊化為手段，打通研發(fā)、試驗(yàn)、制造、運(yùn)維、檢修五個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，打造全生命周期技術(shù)和服務(wù)能力。

目前，河北省規(guī)上企業(yè)有61家，年?duì)I收300億元。其中產(chǎn)業(yè)鏈上游重點(diǎn)企業(yè)有原材料的生產(chǎn)與加工企業(yè)(石家莊河鋼集團(tuán)、辛集騰躍、滄州高鐵建試驗(yàn)儀器、邢臺(tái)中國(guó)環(huán)保)，鐵路專(zhuān)用設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)(秦皇島天業(yè)通聯(lián))，軌道基建配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)(秦皇島中鐵山橋、唐山鑫匯機(jī)械);中游重點(diǎn)企業(yè)有整車(chē)制造企業(yè)(中車(chē)唐山公司、中車(chē)石家莊公司)，關(guān)鍵零配件制造企業(yè)(石家莊國(guó)祥、衡水冀軍、滄州昌達(dá)嘉業(yè))，信息化設(shè)備及系統(tǒng)企業(yè)(石家莊遠(yuǎn)東通信);下游重點(diǎn)企業(yè)有安全檢測(cè)維護(hù)企業(yè)(滄州隆輝公路鐵路試驗(yàn)儀器廠)。

近年來(lái)，河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。未來(lái)三年，河北打造以中車(chē)唐山公司、中車(chē)石家莊公司、河北京車(chē)公司為龍頭，以高速動(dòng)車(chē)、城際/市域列車(chē)、城軌車(chē)輛、中低速磁懸浮綜合軌道交通系統(tǒng)為引領(lǐng)，以軌道交通裝備空調(diào)、列車(chē)控制系統(tǒng)、高速道岔、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等關(guān)鍵零配件為支撐，鐵路客車(chē)和貨車(chē)及企業(yè)自備車(chē)、智慧軌道交通、智慧物流裝備、新能源列車(chē)等為突破的先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)品體系。

為加快推進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，抓住國(guó)家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的有利契機(jī)，促進(jìn)全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展，河北省制造強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布了《河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2020-2022年)》。根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，到2022年，河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入翻一番，達(dá)到500-600億元，營(yíng)業(yè)收入過(guò)億元的企業(yè)25-30家，躋身全國(guó)軌道交通裝備強(qiáng)省之列。

具體來(lái)看，2022年，軌道交通企業(yè)配套率翻一番，高速動(dòng)車(chē)達(dá)到15%左右，普通列車(chē)達(dá)到50%左右。未來(lái)三年，要形成一批知名品牌和專(zhuān)利，新增1家國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)，全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)費(fèi)用占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的5%左右。

想要了解更多城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華《2021-2026年中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》

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  城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車(chē)輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施。“城市軌道交通”是一個(gè)包含范圍較大的概念，在國(guó)際上沒(méi)有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是...

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