回首過去,中國的汽車工業(yè),20世紀90年代,普通桑塔納的手動檔就有20多萬元,與現(xiàn)在的汽車無法相比,時至今日,一汽全新桑塔納配置版已降至七萬元,不足三分之一,而其操控性、安全、舒適性都是普桑無法比較的。
風力發(fā)電未來會走入尋常百姓家?
回首過去,中國的汽車工業(yè),20世紀90年代,普通桑塔納的手動檔就有20多萬元,與現(xiàn)在的汽車無法相比,時至今日,一汽全新桑塔納配置版已降至七萬元,不足三分之一,而其操控性、安全、舒適性都是普桑無法比較的。那到底是怎么回事?科技的進步和規(guī)模的擴大,必然促使該行業(yè)的成本下降,并相應地促進該行業(yè)的市場擴張。
車只是一個簡單的例子,30年前從來沒有人先到BBA進入尋常百姓家,今天許多家庭已經(jīng)擁有BBA高檔車的BBA高檔車據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),根據(jù)141178萬人計算,截至2020年底,全國民用汽車擁有量為28087萬輛,私人汽車擁有量為24393萬輛,到2020年底,我國每5.03人大約有一輛車。根據(jù)這一規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出我們未來的風電是否可以進入千家萬戶,現(xiàn)在風機可能已經(jīng)成為最初的BBA了。
風力發(fā)電的未來:風機也許可以走進千家萬戶。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年風力發(fā)電行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析
風力發(fā)電行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
我國風電2020年并網(wǎng)裝機容量達7167萬千瓦,新增裝機連續(xù)十一年世界第一,年發(fā)電量達到4665億千瓦時。
作為新能源主力軍之一,風電在2020年持續(xù)維持高景氣度。截至2020年底,我國電源新增裝機容量為19087萬千瓦,其中風電并網(wǎng)裝機容量達7167萬千瓦,占比高達37.5%,風電累計裝機突破2.8億千瓦,這是繼2010年以來,我國風電年新增裝機連續(xù)11年世界第一。
受風電行業(yè)補貼退坡的影響,2020年成為風電搶裝大年,尤其進入第四季度,風電企業(yè)強裝進入沖刺階段。根據(jù)國家能源局2020年12月發(fā)布的全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2020年前11月全國新增風電并網(wǎng)裝機2462萬千瓦。在2020年12月,單元風電新增并網(wǎng)裝機容量高達4705萬千瓦
2020年,風電發(fā)電量為4665億千瓦時,同比增長約15%,占全社會用電量75110億千瓦時的6.2%。
一、“十四五”期間我國風電仍有大幅增長空間。
二、2021年海上風電持續(xù)呈現(xiàn)搶裝大潮。
三、風電平價上網(wǎng)時代大幕開啟。
未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年風力發(fā)電行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。
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2022-2027年風力發(fā)電行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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