中國(guó)新能源物流車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展規(guī)劃分析

• 2021年11月26日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 262 9
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發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，也是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在國(guó)家政策與市場(chǎng)需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源物流車的發(fā)展勢(shì)如破竹。

中國(guó)新能源物流車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展規(guī)劃分析

新能源物流車行業(yè)發(fā)展前景及投資潛力如何?發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，也是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在國(guó)家政策與市場(chǎng)需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源物流車的發(fā)展勢(shì)如破竹。公開數(shù)據(jù)表明，目前國(guó)內(nèi)物流車保有量約2000萬輛左右。其中，新能源物流車保有量已超過50萬輛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年新能源物流車銷量忽高忽低，2022年起將迎來增長(zhǎng)。

工信部此前制定了《推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃》，目前正在大力推動(dòng)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2035年，我國(guó)公共領(lǐng)域用車將全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。為此，工信部準(zhǔn)備在公交車、城市物流車，環(huán)衛(wèi)清掃車等方面進(jìn)一步推動(dòng)電氣化。主管部門還將啟動(dòng)全面電動(dòng)化試點(diǎn)城市的申報(bào)，會(huì)同財(cái)政部等有關(guān)部門研究獎(jiǎng)補(bǔ)支持政策，以公共領(lǐng)域電動(dòng)化有效帶動(dòng)私人消費(fèi)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2026年中國(guó)新能源物流車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

隨著我國(guó)居民購(gòu)物理念的改變，近年來，隨著電商的日益發(fā)展壯大，商貿(mào)物流也隨之壯大，但在發(fā)展中存在的問題，成為商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的瓶頸。構(gòu)建高效、安全、通暢的商貿(mào)物流服務(wù)體系，有利于降低物流成本，提高流通效率和效益;有利于促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升流通產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;有利于擴(kuò)大就業(yè)，改善民生。城市配送的規(guī)模發(fā)展空間大。城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大就要求城市配送跟隨城市規(guī)模去發(fā)展，目前我國(guó)城市配送規(guī)模已接近2萬億元。

新能源物流車作為生產(chǎn)搬運(yùn)工具，可保證物品在搬運(yùn)過 程中不受損壞，同時(shí)確保工作人員的安全。自身重量相對(duì)減輕且臺(tái)車美觀實(shí)用，機(jī)動(dòng)性能高。城市物流車市場(chǎng)發(fā)展較好的品牌有依維柯、江鈴、江淮、東風(fēng)、一汽等。

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，2020年新能源物流車全年銷量58,045輛。全國(guó)共有273座城市有銷量，其中深圳銷量突破1萬輛，市場(chǎng)占比達(dá)22.15%，成都市銷量突破5千輛，市場(chǎng)占比9%;廣州市、南京市、北京市、鄭州市、長(zhǎng)沙市、蘇州市、重慶市、廈門市、昆明市、西安市、天津市和東莞市12座城市銷量突破千輛。

作為首都，北京在新能源物流車的推廣進(jìn)度并不如行業(yè)期待的那么快。另一相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，目前，北京市貨運(yùn)車輛保有量約53萬輛，新能源保有量約2.2萬輛，占比僅為4.17%。

隨著動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和整車集成技術(shù)提升，我國(guó)新能源物流車的續(xù)駛里程、電池系統(tǒng)能量密度、電耗等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)持續(xù)提升。目前，新能源物流車已經(jīng)在快遞攬派、電商配送、商超零售、家電配送、醫(yī)藥物流、搬家服務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品物流、生鮮冷鏈物流和共享運(yùn)力等城市貨運(yùn)配送的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域得到了普遍應(yīng)用，基本滿足了進(jìn)城接力運(yùn)輸、節(jié)點(diǎn)中轉(zhuǎn)、終端配送、短途城際等多數(shù)城市物流作業(yè)場(chǎng)景需求。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)新能源物流車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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