滿載著54個敞頂集裝箱的列車由眉縣煤炭物流園裝車站啟程發(fā)往貴州銅仁大龍轉(zhuǎn)運站，標(biāo)志著眉縣煤炭物流園裝車站首列35噸敞頂集裝箱發(fā)運成功。
滿載著54個敞頂集裝箱的列車由眉縣煤炭物流園裝車站啟程發(fā)往貴州銅仁大龍轉(zhuǎn)運站，標(biāo)志著眉縣煤炭物流園裝車站首列35噸敞頂集裝箱發(fā)運成功。
相較普通敞車，35噸敞頂集裝箱采用20英尺國際標(biāo)準(zhǔn)箱體，是一種新型、環(huán)保、低碳的集裝化現(xiàn)代運載工具，適用于裝載散堆裝和成件包裝貨物，能夠減少反復(fù)倒裝煤炭的環(huán)節(jié)，壓縮煤炭裝卸作業(yè)時間，降低煤炭運輸?shù)膿p耗，在降本增效方面具有明顯的優(yōu)勢，是多式聯(lián)運推廣的重要一環(huán)，不僅能夠擴(kuò)大運輸市場的適應(yīng)性和競爭性，還有助于提高鐵路運輸效率和效益。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國煤炭物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析
我國已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，需要加速構(gòu)建綠色低碳循環(huán)的能源新發(fā)展格局。煤炭作為我國的基礎(chǔ)能源類型，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供了堅實保障，但煤炭行業(yè)在效率、技術(shù)、市場、安全、環(huán)境等方面的發(fā)展不平衡不充分問題，已不再適應(yīng)能源高質(zhì)量發(fā)展、積極應(yīng)對氣候變化的新要求，亟需科學(xué)謀劃煤炭行業(yè)中長期發(fā)展路徑。
煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點任務(wù)是：構(gòu)建創(chuàng)新驅(qū)動的綠色智能發(fā)展體系，協(xié)同融合的綠色低碳發(fā)展體系，競爭有序的市場體系，合作共贏的全面開放體系，高素質(zhì)的人才隊伍體系;并從頂層制度安排、推進(jìn)煤炭行業(yè)碳減排、提升煤炭產(chǎn)需平衡能力等方面給出了發(fā)展建議。
長期以來，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對煤炭的需求保持增長態(tài)勢，煤炭行業(yè)快速發(fā)展。
2020 年，我國一次能源生產(chǎn)總量為 4.08×109 tce，其中原煤產(chǎn)量高達(dá) 3.9×109 t，同比增長 1.3%;能源消費總量為 4.98×109 tce，其中煤炭消費占比為 56.8%。當(dāng)前，我國已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，著力形成綠色生產(chǎn)生活方式，力爭 2030 年實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060 年實現(xiàn)碳中和。
煤炭行業(yè)發(fā)展不平衡、不充分問題日益突出，粗放式發(fā)展模式已不能適應(yīng)新時代要求。因此，煤炭行業(yè)需要加快轉(zhuǎn)變開發(fā)利用方式，深入研究高質(zhì)量發(fā)展的具體路徑。
煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點任務(wù)
(一)建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動的綠色智能發(fā)展體系
(二)建設(shè)協(xié)同融合的綠色低碳發(fā)展體系
(三)建設(shè)產(chǎn)需協(xié)同的煤炭供應(yīng)體系
(四)建設(shè)合作共贏的全面開放體系
(五)建設(shè)高素質(zhì)的人才隊伍
未來行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國煤炭物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。
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2021-2026年中國煤炭物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
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