10月上半月國家鐵路電煤裝車51178車 煤炭運輸市場分析

• 2021年10月21日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 957 60
• 繁體

連日來，鐵路部門站盡全力保障電煤運輸。10月上半月，國家鐵路電煤裝車51178車，同比增加6573車、增長14.7%。

10月上半月國家鐵路電煤裝車51178車

據(jù)報道，連日來，鐵路部門站在保障經(jīng)濟社會正常運轉(zhuǎn)、堅守民生底線責任擔當?shù)母叨?，積極主動發(fā)揮運輸優(yōu)勢，扎實推進今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動，盡全力保障電煤運輸。10月上半月，國家鐵路電煤裝車51178車，同比增加6573車、增長14.7%。

國鐵太原局：確保10月份電煤日均裝車19500車以上

據(jù)中國鐵路太原局集團有限公司消息，截至14日，該公司10月份已累計運煤近30萬車、2237萬噸，管內(nèi)15家電廠存煤保持在15天以上，環(huán)渤海港口存煤已由9月底的1547.2萬噸回升至1623.3萬噸。該公司地處山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)，所轄大秦線、瓦日線、侯月線、石太線均為我國重要的能源運輸通道。目前已全面展開今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動，確保10月份電煤日均裝車19500車以上，占全國鐵路電煤運量的39%。

新疆鐵路單日裝車創(chuàng)新高

近期，新疆鐵路部門貫徹落實國鐵集團黨組、新疆維吾爾自治區(qū)黨委關于電煤保供運輸工作要求，全力展開今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動，抓好煤炭、金屬礦石、化工、石油、鋼鐵、化肥等大宗及民生物資運輸，單日裝車數(shù)持續(xù)增長。10月13日，單日裝車達10725車，創(chuàng)歷史新高。

新疆鐵路部門進一步優(yōu)化運輸組織流程。按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車”的電煤保供原則，實行精準調(diào)度指揮，在車源保證和減少運輸中間環(huán)節(jié)上下功夫，大力開行綠色環(huán)保的敞頂箱煤炭循環(huán)專列和“點對點”一站直達列車，充分釋放運輸潛能。

煤炭運輸市場分析

由于我國煤炭資源分布不均勻，主要表現(xiàn)為北部區(qū)域大于南部區(qū)域、西部區(qū)域大于東部區(qū)域，煤炭生產(chǎn)和供應的區(qū)域主要為內(nèi)蒙古、山西、陜西、新疆等區(qū)域，占全國煤炭產(chǎn)量的一半以上，而煤炭消耗區(qū)域分布于全國各地，特別是東部沿海發(fā)達區(qū)域，煤炭使用和消耗量占了絕大多數(shù)比例，因此，煤炭資源運輸主要表現(xiàn)為由西向東、由北向南。在長距離煤炭資源的運輸過程中，鐵路運輸占很大比例，約占煤炭運輸量的75%以上，長期以來已經(jīng)成為煤炭資源的主要運輸方式。

內(nèi)蒙古、陜西、山西是我國三大主要產(chǎn)煤區(qū)，分別占到我國煤炭產(chǎn)量的26.88%、16.47%和25.22%。長期以來，我國煤炭調(diào)運形成了以下格局：晉煤、蒙煤主要銷往華北、華東、東北和沿海地區(qū)，陜煤主要銷往華東、華中、西北、西南等地區(qū)，新疆煤主要銷往西北、川渝地區(qū)，黔煤主要銷往西南地區(qū)。

目前我國正逐漸形成一個以瓦日鐵路、蒙華鐵路、蘭渝鐵路為骨干，聯(lián)結(jié)全國已有的鐵路干線，輻射華東、華中、西南的東西共進、南北呼應的點對點鐵路直達運輸新格局。這一格局的形成，將促使中國的煤炭市場發(fā)生根本性的改變，形成直接連接供需雙方、減少物流中間環(huán)節(jié)、減少煤炭市場的交易環(huán)節(jié)、減少對環(huán)境產(chǎn)生污染、使運輸管理更加完善的煤炭物流體系。從目前煤炭產(chǎn)業(yè)市場來看，無論是生產(chǎn)還是消費，都呈現(xiàn)逐年遞增的態(tài)勢。煤炭物流這個市場規(guī)模越來越大，給煤炭物流企業(yè)帶了更大的機會和挑戰(zhàn)。

隨著國民經(jīng)濟和工業(yè)發(fā)展進一步提升，未來的煤炭物流市場規(guī)模越來越大，運輸結(jié)構(gòu)將進一步調(diào)整優(yōu)化，同時為更好服務于現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)需求，煤炭物流企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的重要時期。想要了解更多煤炭運輸行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年煤炭運輸物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

更多推薦報告

2021-2026年熱繼電器市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年運輸包裝行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告

  風險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡