現(xiàn)代汽車(chē)拓展燃料電池應(yīng)用 2021全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資前景及項(xiàng)目規(guī)劃研究

• 2021年8月4日 WuYaNan來(lái)源：騰訊新聞 中研網(wǎng) 656 38
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現(xiàn)代汽車(chē)將供應(yīng)PEMFC燃料電池系統(tǒng)并提供技術(shù)支持，而現(xiàn)代電氣將開(kāi)發(fā)和商業(yè)化基于燃料電池的發(fā)電包，其中包括移動(dòng)發(fā)電機(jī)和AMP供應(yīng)系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車(chē)拓展燃料電池應(yīng)用

近日，現(xiàn)代汽車(chē)宣布與電氣設(shè)備制造商和能源解決方案供應(yīng)商現(xiàn)代電氣簽署諒解備忘錄，為移動(dòng)發(fā)電裝置開(kāi)發(fā)氫燃料電池包雙方將基于現(xiàn)代汽車(chē)的PEMFC燃料電池系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)專(zhuān)用于移動(dòng)發(fā)電裝置和替代航海電力供應(yīng)解決方案的氫燃料電池包。現(xiàn)代汽車(chē)將供應(yīng)PEMFC燃料電池系統(tǒng)并提供技術(shù)支持，而現(xiàn)代電氣將開(kāi)發(fā)和商業(yè)化基于燃料電池的發(fā)電包，其中包括移動(dòng)發(fā)電機(jī)和AMP供應(yīng)系統(tǒng)。

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車(chē)在2020年12月發(fā)布了全新“2025戰(zhàn)略”，提出通過(guò)氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)，將其擴(kuò)展至各個(gè)領(lǐng)域，加快氫能生態(tài)的落地，并提出在2030年劃銷(xiāo)售70萬(wàn)套氫燃料電池系統(tǒng)，以促進(jìn)全球氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展及氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)筑。全球控制碳排放的背景下，隨著現(xiàn)代等行業(yè)領(lǐng)先公司的推動(dòng)，氫燃料電池望迎來(lái)加速發(fā)展。

何謂氫燃料電池?

所謂氫燃料電池就是氫氣與氧氣通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的能量轉(zhuǎn)化裝置。其放電的機(jī)理是氫氣從陽(yáng)極進(jìn)入，在催化劑的作用下釋放電子形成帶正電荷的氫離子，接著氫離子從陽(yáng)極穿過(guò)電解質(zhì)膜跑到負(fù)極與氧氣結(jié)合生產(chǎn)水，而電子則源源不斷的流入電路形成電流。

燃料電池是氫能的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，而氫能不單單是清潔能源，更是具有國(guó)家戰(zhàn)略意義的能源。眾所周知，我國(guó)是典型的“富煤、缺油、少氣”的國(guó)家，國(guó)內(nèi)使用的石油嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口，并且石油的進(jìn)口量和對(duì)外依存度度在逐年提升。

近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，全球二氧化碳平均濃度從250ppm上升到400ppm左右。包括聯(lián)合國(guó)在內(nèi)的各大國(guó)際組織都為全球變暖表達(dá)了憂(yōu)慮，并采取了具體行動(dòng)，各國(guó)齊心減排，達(dá)成了《京都議定書(shū)》等協(xié)議，致力于減少全球二氧化碳排放量，已解決如今嚴(yán)峻的氣候問(wèn)題。如今世界各國(guó)正在積極響應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和號(hào)召，全球已經(jīng)有54個(gè)國(guó)家的碳排放實(shí)現(xiàn)達(dá)峰，各國(guó)碳中和也均已提上日程。未來(lái)，氫燃料電池行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?

交通運(yùn)輸是我國(guó)二氧化碳碳排放的最大部門(mén)之一，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和的關(guān)鍵。汽車(chē)行業(yè)作為傳統(tǒng)燃料使用重地，在碳達(dá)峰與碳中和過(guò)程中至關(guān)重要。根據(jù)中國(guó)碳核算數(shù)據(jù)庫(kù)(CEADs)統(tǒng)計(jì)的我國(guó)分部門(mén)二氧化碳排放量(千噸)數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸行業(yè)二氧化碳排放量在我國(guó)各產(chǎn)業(yè)中位列第四，約占二氧化碳總排量的7%。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)，大幅提高低能耗與新能源汽車(chē)的比重將勢(shì)在必行。

2021全球氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資前景及項(xiàng)目規(guī)劃研究

氫氧進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)所釋放出的化學(xué)能是清潔的二次能源，具有來(lái)源廣、燃燒熱值高、能量密度大、可儲(chǔ)存、可再生、可電可燃、零污染、零碳排等優(yōu)點(diǎn)，被譽(yù)為21世紀(jì)控制地球升溫、解決能源危機(jī)的“終極能源”。近兩年，美國(guó)、日本、韓國(guó)、歐盟均采取了較大的政策力度加碼氫能源產(chǎn)業(yè)，并出臺(tái)了相關(guān)經(jīng)濟(jì)路徑規(guī)劃，力爭(zhēng)領(lǐng)跑該賽道。截止到2021年初，全球共有約20個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)布了氫能發(fā)展規(guī)劃或路線(xiàn)圖。

氫氣作為能源與空氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)后，為汽車(chē)帶去動(dòng)力的同時(shí)僅產(chǎn)生水蒸氣，有效減少了傳統(tǒng)汽油車(chē)造成的空氣污染問(wèn)題。相較于純電動(dòng)汽車(chē)，氫能源獲取運(yùn)輸儲(chǔ)存難、配套設(shè)施差等劣勢(shì)阻礙了它的普及。一是氫能源的獲取、運(yùn)輸、儲(chǔ)存技術(shù)難度較高，極大增加了氫能源應(yīng)用于汽車(chē)的使用成本。純電動(dòng)汽車(chē)之所以能夠快速推廣，在于其驅(qū)動(dòng)汽車(chē)所需的電能容易獲取，電池技術(shù)較為成熟，而氫能源從氫氣的制備到氫氣的存儲(chǔ)均成本較高，目前還不適合大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn);二是氫能源補(bǔ)給配套設(shè)施不完善，加氫站的大規(guī)模鋪設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與建設(shè)充電樁相比投入巨大，極大程度上阻礙了氫能源的普及。

氫燃料電池(HFC)是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為汽車(chē)產(chǎn)生動(dòng)力。氫燃料電池雖然造價(jià)昂貴，但無(wú)污染、效率高，具備實(shí)用化條件，更符合未來(lái)氫能源發(fā)展方向。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力持續(xù)釋放

根據(jù)工信部、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》規(guī)劃，至2035年新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額占比將超50%，以此測(cè)算未來(lái)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量規(guī)模將達(dá)到千萬(wàn)輛?！?30”政治局會(huì)議中首次強(qiáng)調(diào)“挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力，支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展”——如今的新能源汽車(chē)行業(yè)正在從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)發(fā)展。

中研普華研究院撰寫(xiě)的酸性燃料電池行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀(guān)、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。同時(shí)，本行業(yè)報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)燃料電池行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)酸性燃料電池行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)酸性燃料電池市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱(chēng)電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中...

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