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成品油價(jià)格再上調(diào) 92號汽油每升漲0.18元 成品油行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

  • 2021年6月29日 ZhouJiaLiang來源:環(huán)球網(wǎng) 中國商務(wù)新聞網(wǎng) 中國石油石化 搜狐 845 52
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據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測,本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(6月11日—6月25日)國際油價(jià)繼續(xù)上漲。本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下:國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)225元、215元。92號汽油每升上調(diào)0.18元;95號汽油每升上調(diào)0.19元;0號柴油每升上調(diào)0.18元。本輪是2021年第十二次調(diào)價(jià)

2021年油價(jià)第九次上漲

根據(jù)國家發(fā)改委消息,新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口已于6月28日24時(shí)開啟。

據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測,本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(6月11日—6月25日)國際油價(jià)繼續(xù)上漲。本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下:國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)225元、215元。92號汽油每升上調(diào)0.18元;95號汽油每升上調(diào)0.19元;0號柴油每升上調(diào)0.18元。本輪是2021年第十二次調(diào)價(jià),縱觀十二次調(diào)價(jià),呈現(xiàn)九漲一跌兩擱淺格局。

今年以來國際油價(jià)不斷走高

6月1日,OPEC與非OPEC產(chǎn)油國第17次部長級會(huì)議以視頻方式舉行,重申將繼續(xù)按原定計(jì)劃增加石油產(chǎn)量。OPEC官網(wǎng)會(huì)后發(fā)表聲明說,會(huì)議再次確認(rèn)第15次部長級會(huì)議就7月產(chǎn)量調(diào)整作出的決定。4月初,OPEC和非OPEC產(chǎn)油國同意5月日均增產(chǎn)35萬桶,6月也日均增產(chǎn)35萬桶,7月日均增產(chǎn)約44萬桶。

當(dāng)日,國際油價(jià)漲幅可觀。紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.40美元,漲幅為2.11%,收于每桶67.72美元,為2018年6月以來最高水平;8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.53美元,漲幅為2.23%,收于每桶70.25美元,創(chuàng)下2019年5月以來最高收盤價(jià)。盤中更是上漲近3%,達(dá)到每桶71.34美元。

疫情對成品油市場的影響

2020年中國煉油產(chǎn)能持續(xù)增長至8.9億噸,凈增2580萬噸/年,產(chǎn)能過剩壓力加劇。主營煉廠平均開工率76.9%,同比下降1.1%,獨(dú)立煉廠平均開工率66.2%,同比上升3.3%。成品油產(chǎn)量33125.8萬噸,同比下降8.1%。其中,汽油產(chǎn)量13179.5萬噸,同比下降6.7%;柴油產(chǎn)量15896.6萬噸,同比下降4.5%;煤油產(chǎn)量4049.7萬噸,同比下降23.2%。隨著燃料油出口退(免)稅相關(guān)政策落實(shí),2020年燃料油產(chǎn)量整體增長明顯,產(chǎn)量高達(dá)3406萬噸,同比增加38%。2020年中國成品油市場整體需求下降,結(jié)構(gòu)略有變化,表觀消費(fèi)量28981.1萬噸,同比下降6.6%。全年新建及改擴(kuò)建廠家共計(jì)31家,產(chǎn)能合計(jì)3.6億噸。受疫情影響,成品油供需差量同比縮減,全年成品油供需差量4144.7萬噸,同比下降17.4%,但整體看中國煉油能力過剩且有加劇趨勢,下游需求市場有所縮小,供需不平衡仍然存在。

成品油行業(yè)市場競爭格局分析

未來原油供應(yīng)量預(yù)計(jì)有所增加。歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較為確定,構(gòu)成了支撐國際油價(jià)的需求基礎(chǔ)。但一些新興經(jīng)濟(jì)體及欠發(fā)達(dá)國家疫情不斷反復(fù),復(fù)蘇進(jìn)程受到阻礙,成為影響國際油價(jià)的不穩(wěn)定因素。預(yù)計(jì)短期內(nèi)國際油價(jià)仍將呈震蕩走勢。

未來5-10年,中國成品油行業(yè)的主線或是“在市場和政策雙重引導(dǎo)下,加速行業(yè)供給側(cè)改革,形成新的供需平衡點(diǎn)。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,而在強(qiáng)化和保持現(xiàn)有的競爭力,并借助當(dāng)前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型,在整合優(yōu)質(zhì)資源的同時(shí),重構(gòu)價(jià)值鏈,早一步開拓異地市場,開發(fā)新的盈利產(chǎn)品。對中下游環(huán)節(jié)而言,低價(jià)競爭逐漸被摒棄,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營和提升綜合服務(wù)水平會(huì)更加關(guān)鍵。

想要了解更多成品油行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2025年中國成品油行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》

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