小鵬汽車全國首個旗艦體驗中心開業(yè) 中國汽車芯片市場調(diào)查分析

• 2021年6月6日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 418 20
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小鵬汽車北京三里屯旗艦體驗中心正式宣告對外開啟營業(yè)。這是小鵬汽車全國首個旗艦體驗中心，整體面積約為500平米，位于北京市朝陽區(qū)三里屯北街81號那里花園。

小鵬汽車全國首個旗艦體驗中心開業(yè)

小鵬汽車北京三里屯旗艦體驗中心正式宣告對外開啟營業(yè)。這是小鵬汽車全國首個旗艦體驗中心，整體面積約為500平米，位于北京市朝陽區(qū)三里屯北街81號那里花園。

小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁何濤不僅專程出席了體驗中心開業(yè)活動，還與知名建筑設計師馬巖松聊起了空間設計與人之間的密切關系，并親手將一臺小鵬P7鵬翼版交付給明星車主葉一茜。

何濤表示:小鵬汽車三里屯旗艦體驗中心并不是普通的銷售門店，而是專門匠心為客戶鵬友們打造的城市生活方式據(jù)點。“未來我們將有更多的旗艦體驗中心，在國內(nèi)的一些城市落地，為鵬友們提供別具一格的專屬體驗空間?！?/p>

據(jù)悉，傳統(tǒng)汽車工業(yè)中，內(nèi)燃機是汽車工業(yè)的價值和創(chuàng)新源泉，隨著汽車電子技術日益成熟，汽車正在朝著電氣化、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及移動性即服務的方向邁進。汽車芯片逐漸成為汽車的大腦，引領著汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。汽車芯片相比消費芯片及一般工業(yè)芯片，其工作環(huán)境更為惡劣，對可靠性及安全性的要求也更高，需要經(jīng)過嚴苛認證流程，包括可靠性標準AEC-Q100、質量管理標準ISO/TS16949、功能安全標準ISO26262等。

近年來，全球汽車市場總體走勢平穩(wěn)，但汽車銷量增速逐漸放緩，2018年的世界汽車銷量下降1%。自2010年以來首次陷入年度負增長。2019年的汽車銷量9032萬輛，同比下降3%。稍差于2008年的下滑幅度。隨著工廠的關閉和消費者居家隔離，新冠病毒大流行繼續(xù)對全球汽車業(yè)造成重大打擊。IHS Markit預計2020年全球汽車銷量將下降22%至7030萬輛，其中美國銷量同比下降26.6%至1250萬輛。與全球汽車銷售情況相反的是，近年來，全球汽車芯片市場規(guī)模增速遠高于當年整車銷量增速，2019年全球汽車芯片市場規(guī)模達465億美元，同比增長11%。同樣的受全球新冠疫情的影響，在汽車銷量快速下滑的沖擊下，2020年全球芯片市場規(guī)模將有小幅下滑，預計規(guī)模為460億美元。半導體芯片在汽車領域的用途非常廣泛，除了常見的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙和自動泊車系統(tǒng)外，芯片還廣泛應用在汽車發(fā)動機和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動助力轉向、ABS、電子穩(wěn)定性系統(tǒng)(ESP)、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，堪稱汽車的神經(jīng)。把國內(nèi)廠商在車規(guī)級半導體領域的布局大致分為三大類：一是傳統(tǒng)半導體廠商和車企，主要為傳統(tǒng)生產(chǎn)車規(guī)級芯片的廠商和逐漸過渡為車規(guī)級半導體生產(chǎn)商的傳統(tǒng)車企;二是初創(chuàng)或者新加入這個賽道的企業(yè);三是通過并購整合切入汽車級半導體市場的企業(yè)。隨著傳統(tǒng)汽車的電氣化、感知化、智能化、網(wǎng)絡化，新型的智能網(wǎng)聯(lián)汽車對于半導體數(shù)量的需求越來越大。2005年汽車電子成本占比僅20%，而現(xiàn)在新能源汽車電子成本提高到了50%。在汽車平均芯片數(shù)量上，燃油車和電動車均保持增長。

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