根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月中國汽車出口量達(dá)58.5萬輛，同比增長83%，出口額為88.82億美元，同比增長105.7%，單車均價(jià)為1.52萬美元，提升12%。
2021年特斯拉出口或突破10萬輛
根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月中國汽車出口量達(dá)58.5萬輛，同比增長83%，出口額為88.82億美元，同比增長105.7%，單車均價(jià)為1.52萬美元，提升12%。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，特斯拉一個(gè)季度至少出口三四萬輛，一年的規(guī)模就達(dá)到了10萬輛以上，占中國汽車整體出口量的10%以上。
此前中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉電動(dòng)汽車上個(gè)月在中國銷售了11671輛本地生產(chǎn)的Model3和Model Y汽車，同時(shí)出口了14174輛。
中國是全世界最大的電動(dòng)汽車制造大國和使用大國。電動(dòng)汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn)，相當(dāng)于兩臺(tái)到三臺(tái)油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個(gè)新的萬億產(chǎn)業(yè)。
據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當(dāng)月產(chǎn)量為23.5萬輛，同比增長55.7%。12月我國新能源車當(dāng)月銷量為24.8萬輛，同比增長49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細(xì)分品類中，插電混動(dòng)銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動(dòng)的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。
“十四五”期間，科技部將加強(qiáng)新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計(jì)和多學(xué)科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)。
想要了解關(guān)于新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。
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