共享電單車市場升溫 2025年共享電單車或超800萬輛

• 2021年3月5日 HaoChenChong來源：互聯網 1114 71
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據了解，近期，部分三、四線城市共享電單車數量呈現猛增態(tài)勢。

共享電單車市場升溫

據了解，近期，部分三、四線城市共享電單車數量呈現猛增態(tài)勢。在九江市，調查發(fā)現，九江街頭目前主要有喵走、哈啰、青桔等10個共享電單車品牌，在市區(qū)四大高校、重要商圈及重點小區(qū)的投放量和使用人數明顯較多。區(qū)別于共享單車，這種騎行距離更遠、更省力的電單車在九江已成為主要出行方式，40至70公里不等的續(xù)航里程基本能滿足市民的各種出行需求。由于產品同質化嚴重，不同品牌也通過降低使用門檻，例如推出半小時內免費的騎行活動，以及提升使用體驗、推出優(yōu)惠政策來搶占客戶。

2025年共享電單車或超800萬輛

數據顯示，2019年中國共享電單車數量超過100萬輛，預計2025年將超過800萬輛。有共享單車企業(yè)負責人告訴記者，在安徽省合肥市的某商圈，每天流轉的共享電單車數量在3000輛左右，周轉率超過10次，也就是一輛共享電單車平均每天被騎行的次數超過10次。從用戶結構來看，該企業(yè)的用戶結構偏年輕化，大部分用戶在16周歲到28周歲之間，女性用戶大概占到60%左右。

2019年，共享單車三國殺局面基本穩(wěn)定，三者占據整個市場95%左右的市場份額。至此，百花竟放、硝煙彌漫的共享單車市場進入了另外的一個戰(zhàn)場。

共享單車就其實質是一種新型的交通工具租賃業(yè)務-自行車租賃業(yè)務，其主要依靠載體為(單車)自行車?？梢院艹浞掷贸鞘幸蚩焖俚慕洕l(fā)展而帶來的自行車出行萎靡狀況;最大化的利用了公共道路通過率。同時起到健康身體的作用。

目前，全球共享單車行業(yè)注冊用戶約為4億左右，各國共享單車行業(yè)主要還是本土企業(yè)經營，外資企業(yè)基本因水土不服而退出。

從共享單車活躍用戶的全球分布來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車最熱門的區(qū)域，其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場，全球共享單車市場主要由中國市場主導。中國共享單車行業(yè)整體結束爆發(fā)式增長，已經步入平穩(wěn)增長期。

在海外部分地區(qū)，共享單車的應用場景有從通勤必備向生活休閑過渡的傾向。例如，意大利的用戶騎行共享單車集中在午后2點到晚上7點左右。這與國內共享單車在早晚高峰時間騎行人數較多形成了一定差異。

2018年，共享單車行業(yè)迎來大洗牌，眾多共享單車品牌紛紛倒閉退出，資本也對共享單車保持謹慎態(tài)度，投融資增速放緩。摩拜被美團收購、OFO被爆押金難退，雙雄爭霸結束，勝利果實卻被2016年的哈啰單車摘取。而此時青桔在成都上線，開始與哈羅單車、摩拜單車展開競爭。

2019年，共享單車三國殺局面基本穩(wěn)定，三者占據整個市場95%左右的市場份額。至此，百花竟放、硝煙彌漫的共享單車市場進入了另外的一個戰(zhàn)場。

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