2021年，交通運輸部將推進12件民生實事。其中包括：開展ETC服務專項提升行動，拓展ETC在停車場、加油站應用;實施綠色出行“續(xù)航工程”，推動在重點區(qū)域高速公路服務區(qū)、客運樞紐等場站建設充電樁等;推進農村客貨郵融合發(fā)展;便利老年人打車出行等。后續(xù)將公開發(fā)布，歡
將拓展ETC在停車場、加油站應用
2021年，交通運輸部將推進12件民生實事。其中包括：開展ETC服務專項提升行動，拓展ETC在停車場、加油站應用;實施綠色出行“續(xù)航工程”，推動在重點區(qū)域高速公路服務區(qū)、客運樞紐等場站建設充電樁等;推進農村客貨郵融合發(fā)展;便利老年人打車出行等。后續(xù)將公開發(fā)布，歡迎大家進行監(jiān)督，并提出寶貴意見。
中國ETC行業(yè)發(fā)展現狀
ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經局部聯(lián)網并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質 , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。主要原因是辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業(yè)務動力不足，導致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。
截至2019年6月5日15時，河北、廣西、安徽等29個省區(qū)市已研究起草ETC電子不停車快捷收費系統(tǒng)推廣發(fā)行方案，海南、西藏2個省份正在起草中，意味著ETC的推廣應用正邁向全覆蓋。
截至2019年12月18日，全國ETC客戶累計達到19223.44萬，完成發(fā)行總目標19085.56萬的100.72%。其中，前3名的省份是：江西(115.82%)、廣東(106.89%)和江蘇(106.61%);后3名的省份是：黑龍江(82.09%)、吉林(83.86%)和廣西(84.39%)。
全國新增ETC客戶574.25萬(日均82.04萬)，完成周任務的375.99%。29個聯(lián)網收費省份中，北京、遼寧、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北、廣東、重慶、貴州和云南等12個省份上周已完成發(fā)行任務。按照本籍車本周超發(fā)量排名，前3名的省份是：廣東(44.61萬)、江蘇(37.75萬)和浙江(35.96萬)。
全國高速公路入口客車ETC平均使用率為71.3%，環(huán)比上升了1.31個百分點。29個聯(lián)網省份中，僅福建省達到80%以上。全國高速公路出口客車ETC平均使用率為71.21%，環(huán)比上升了1.77個百分點。29個聯(lián)網省份中，福建和江蘇均達到80%以上。此外，省界收費站正線改造方面，全國高速公路省界收費站正線改造總計劃為487個，截至12月18日，也已全部完工。
我國ETC產業(yè)鏈市場前景
ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經局部聯(lián)網并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質 , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
“十三五”期內預計將達到8000萬+的ETC用戶規(guī)模，銀行普惠金融業(yè)務占比ETC發(fā)行量5成以上，車生活運營商及互聯(lián)網等產業(yè)鏈分潤活躍參與等，都給ETC停車提供了良好的市場機遇。
按照《“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，2020年公路客車ETC使用率將達到50%;此外，根據國家信息中心信息資源開發(fā)部預計，2020年中國汽車保有量將達到2.5億輛。綜上，2020年ETC覆蓋率50%和汽車保有量為2.5億輛，可以預計2020中國ETC用戶數有望達到1.25億。
在大好發(fā)展形勢下，結合效率為先的“互聯(lián)網+”時代趨勢，透視城市交通的停車服務，不難發(fā)現ETC云停車在實現“人與物”的聯(lián)網，以及更深層次“人與人”服務連接的巨大潛力。
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