成品油調(diào)價(jià)窗口3月3日開啟,國家發(fā)改委通知,本輪成品油零售限價(jià)上調(diào),折合到92號汽油和0號柴油,每升分別上調(diào)兩毛錢和兩毛一。
國內(nèi)成品油零售限價(jià)八連漲
成品油調(diào)價(jià)窗口3月3日開啟,國家發(fā)改委通知,本輪成品油零售限價(jià)上調(diào),折合到92號汽油和0號柴油,每升分別上調(diào)兩毛錢和兩毛一。成品油零售限價(jià)已經(jīng)八連漲。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,油價(jià)后續(xù)仍然存在較強(qiáng)上漲預(yù)期。
本輪調(diào)價(jià)窗口,汽柴油每噸分別上調(diào)260元和250元,折合到92號汽油和0號柴油,每升分別上調(diào)兩毛錢和兩毛一。以油箱容量在50L的家用轎車為例,調(diào)價(jià)后消費(fèi)者加滿一箱油多花10元。
健全完善成品油打私打非綜合治理體系
3月3日,全國人大代表、中國石化湖南石油分公司黨委書記黃河提出建議,健全完善成品油打私打非綜合治理體系。從全國打擊成品油立案偵辦數(shù)據(jù)來看,高幅增長的成品油犯罪案件數(shù)據(jù),一方面彰顯了我國政府堅(jiān)決打擊成品油走私和非法經(jīng)營的堅(jiān)定決心和堅(jiān)決舉措,另一方面也反映出我國成品油走私和市場亂象仍需加大治理力度。對未獲得成品油零售經(jīng)營許可的過駁、運(yùn)輸、儲存、銷售成品油等行為,嚴(yán)重?cái)_亂成品油市場秩序,達(dá)到定罪標(biāo)準(zhǔn)的,按照《刑法》第二百二十五條的規(guī)定以非法經(jīng)營罪定性。
當(dāng)前,市場普遍預(yù)計(jì),2021年全球石油需求將大幅回升,但仍低于疫情前水平。市場研究機(jī)構(gòu)大多預(yù)期,2021年國際油價(jià)僅會溫和上漲。新的一年,中東地區(qū)產(chǎn)油國在國際石油市場的份額預(yù)計(jì)將有所回升,歐佩克+減產(chǎn)協(xié)議和中東地緣政治形勢的變化將更多影響國際油價(jià)。
根據(jù)EIA的預(yù)計(jì),2021年國際油價(jià)將穩(wěn)步緩慢上漲。其中,WTI原油期貨價(jià)格在一季度將上升至44.5美元/桶,四季度將上升至47美元/桶;布倫特原油期貨價(jià)格在一季度回升至47美元/桶,四季度回升至50美元/桶。全年看,2021年WTI原油期貨價(jià)格均值將保持在45.78美元/桶,布倫特原油期貨價(jià)格均值將保持在48.53美元/桶。
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2021年1月15日24時(shí)起,國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高185元和180元,折合每升89#0.14、92#0.14、95#0.15、0#0.15元。按照加滿一箱油50升來算,一箱油多花7.5元。本次調(diào)價(jià)是2021年第一次調(diào)價(jià),將迎來“開門紅”,同時(shí)累加2020年末的調(diào)價(jià),也是現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制自2013年春天執(zhí)行以來,首次完成“五連漲”。2020年下半年,隨著國際原油市場供應(yīng)端收緊,越來越多國家在防控疫情的同時(shí)啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn),原油需求回暖,國際油價(jià)緩慢上漲。12月31日,紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨和倫敦布倫特原油期貨主力合約分別收于每桶48.52美元和51.80美元,比2019年年末分別下跌約21%和22%。
美國能源信息局也預(yù)言,2020年中國石油對外依存度為62.8%、2025年將達(dá)到68.8%。也就是說,10年以后中國2/3以上的石油需求將依賴國際石油資源的供給。從國際石油市場的發(fā)展歷程和趨勢來看,石油衍生品市場特別是石油期貨市場在國際石油定價(jià)機(jī)制中的影響越來越大。金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心,石油是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血液。
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2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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