宇通客車(chē)2月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)發(fā)布 中國(guó)新能源公交車(chē)出口訂單猛增

• 2021年3月4日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1282 84
• 繁體

3月3日，宇通客車(chē)公告，2月客車(chē)銷(xiāo)售量1321輛，同比增長(zhǎng)241.34%;1~2月累計(jì)銷(xiāo)售4186輛，同比增長(zhǎng)27.54%。

宇通客車(chē)2月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)發(fā)布

3月3日，宇通客車(chē)公告，2月客車(chē)銷(xiāo)售量1321輛，同比增長(zhǎng)241.34%;1~2月累計(jì)銷(xiāo)售4186輛，同比增長(zhǎng)27.54%。

注意到，1~2月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)最高的為“輕型車(chē)”，累計(jì)銷(xiāo)量922輛，同比增長(zhǎng)72.66%。

中國(guó)新能源公交車(chē)出口訂單猛增

新能源汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量猛增，當(dāng)前也接收到了大批來(lái)自國(guó)外的訂單，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪就收到了來(lái)自哥倫比亞首都波哥大的兩筆訂單，對(duì)方要求進(jìn)口1002輛電動(dòng)公交車(chē)，這說(shuō)明我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)在國(guó)外受到認(rèn)可。

此前比亞迪曾經(jīng)向波哥大出口共計(jì)近1500輛電動(dòng)公交車(chē)，如今數(shù)量再次猛增，足以見(jiàn)得我國(guó)電動(dòng)車(chē)在國(guó)外地位日益提高。

據(jù)了解，電動(dòng)公交車(chē)主要是指純電動(dòng)公交車(chē)，全部使用電能行駛，該類(lèi)產(chǎn)品噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實(shí)現(xiàn)零排放。電動(dòng)公交車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)公交車(chē)選配合適的車(chē)載蓄電池或電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的公交車(chē)。

電動(dòng)公交車(chē)具備良好動(dòng)力性能、持續(xù)行駛里程達(dá)500公里、電池使用壽命長(zhǎng)(兩年以上)而且成本較低、與整車(chē)的配備良好。符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。電動(dòng)公交車(chē)是國(guó)家863計(jì)劃提出新一代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)作為我國(guó)汽車(chē)科技創(chuàng)新的主攻方向，計(jì)劃在“十一五”期間，以電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺(tái)為工作重點(diǎn)，力爭(zhēng)取得重大突破，搶占新一代電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)的多元化，維護(hù)國(guó)家能源安全，減輕汽車(chē)排放污染，保障社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，提高我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的跨越式發(fā)展。

目前，我國(guó)純電動(dòng)公交車(chē)的保有量已經(jīng)突破14萬(wàn)輛，按照全國(guó)各地的公共交通發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到“十三五”末，我國(guó)的電動(dòng)公交保有量將突破18萬(wàn)輛。

根據(jù)中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢(xún)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源客車(chē)企業(yè)已從2015年的61家增加至目前的77家。從國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)看，2017年前11個(gè)月，銷(xiāo)量為200輛以下的客車(chē)企業(yè)為45家。這些數(shù)量眾多的企業(yè)或?yàn)樾逻M(jìn)入者，或者為存量盤(pán)活的中小型企業(yè)，由于資金不足、產(chǎn)品技術(shù)落后等問(wèn)題，在地方政府的“呵護(hù)”下艱難求生，更遑論進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng)，面臨日益邊緣化的窘境，出局或被重組成為其必然之宿命。

從新能源客車(chē)的銷(xiāo)量發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，雖然天花板正在逐步顯現(xiàn)，但行業(yè)集中度正在迅速提升，洗牌進(jìn)一步加速。

二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2013-2017年我國(guó)純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

新能源客車(chē)2017年累計(jì)產(chǎn)量10.5萬(wàn)臺(tái)，2017年全年，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售新能源客車(chē)86767輛，同比下降24.41%。其中，銷(xiāo)售公交車(chē)75991輛，占比87.58%;銷(xiāo)售座位客車(chē)10722輛，占比12.36%。

三、重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能及占有份額

圖表：我國(guó)電動(dòng)公交車(chē)銷(xiāo)量占有率

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

想要了解更多電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢(xún)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年電商平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  電子商務(wù)平臺(tái)即是一個(gè)為企業(yè)或個(gè)人提供網(wǎng)上交易洽談的平臺(tái)。企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)是建立在Internet網(wǎng)上進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的虛擬網(wǎng)絡(luò)空間和保障商務(wù)順利運(yùn)營(yíng)的管理環(huán)境；是協(xié)調(diào)、整合信息流、貨物流、資金...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡