截至去年底，西藏自治區(qū)公路通車總里程達(dá)11.66萬(wàn)公里，“十三五”期間新增里程3.83萬(wàn)公里，高等級(jí)公路總里程由2015年底的37公里增加到688公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達(dá)率分別達(dá)100%和99.96%，通暢率分別提升至94.1%和74.8%。
西藏公路通車?yán)锍踢_(dá)11.66萬(wàn)公里
截至去年底，西藏自治區(qū)公路通車總里程達(dá)11.66萬(wàn)公里，“十三五”期間新增里程3.83萬(wàn)公里，高等級(jí)公路總里程由2015年底的37公里增加到688公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達(dá)率分別達(dá)100%和99.96%，通暢率分別提升至94.1%和74.8%。
數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時(shí)期，西藏累計(jì)完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資2516億元，超計(jì)劃完成投資128億元，為西藏自治區(qū)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)的105%，是“十二五”期間680億元的3.7倍。開通客運(yùn)班線443條，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村全部通客車，全區(qū)七市(地)公交車運(yùn)營(yíng)全覆蓋，累計(jì)完成客運(yùn)量達(dá)4370萬(wàn)人次，貨運(yùn)量13239萬(wàn)噸。
下一步，西藏將著力解決交通運(yùn)輸發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，加快推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年，實(shí)現(xiàn)西藏公路通車總里程和高等級(jí)公路通車?yán)锍谭謩e達(dá)到12萬(wàn)公里、1800公里。
中國(guó)高鐵高速公路里程均居世界第一
12月22日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，同時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹和解讀白皮書有關(guān)內(nèi)容。
白皮書顯示，黨的十八大以來(lái)，中國(guó)交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代，加快向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
在基礎(chǔ)設(shè)施上，截至2019年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程13.9萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)3.5萬(wàn)公里，位居世界第一;公路里程501.3萬(wàn)公里，其中高速公路15萬(wàn)公里，位居世界第一;生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬(wàn)個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量2520個(gè)，內(nèi)河航道通航里程12.7萬(wàn)公里，位居世界第一;民用航空頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)238個(gè);全國(guó)油氣長(zhǎng)輸管道總里程15.6萬(wàn)公里;郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)度(單程)4085.9萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。
中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展前景分析
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，我國(guó)軌道交通在未來(lái)5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場(chǎng)空間。
我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已初步建立了國(guó)家軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新框架，已建成以現(xiàn)代軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為代表的國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)10家，國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)5家，國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心13家。形成了以國(guó)家、國(guó)家工程研究中心、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心為骨干，覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新體系。
目前我國(guó)50萬(wàn)人口以上城市達(dá)245個(gè),中長(zhǎng)距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔(dān)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動(dòng)全社會(huì)人員、物資加速流動(dòng),客貨運(yùn)輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平,對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,滿足日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求具有重要作用。
預(yù)計(jì)到2020年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程將達(dá)到14.6萬(wàn)公里，覆蓋大約99%的20萬(wàn)人口及以上的城市。其中，高鐵(含城際鐵路)大約3.9萬(wàn)公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界。公路總里程將達(dá)到510萬(wàn)公里左右，其中高速公路建成里程將達(dá)15.5萬(wàn)公里左右，連通超過(guò)99.8%的20萬(wàn)人口及以上的城市。內(nèi)河航道大約12.7萬(wàn)公里，其中高等級(jí)航道里程1.65萬(wàn)公里以上。全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位將達(dá)到2530個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)將達(dá)到243個(gè)。
軌道交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，軌道交通裝備制造業(yè)的現(xiàn)代化是鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力的重要體現(xiàn)。軌道交通裝備制造業(yè)是保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行、推動(dòng)我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的骨干行業(yè)。目前，國(guó)家大力推進(jìn)軌道交通裝備現(xiàn)代化和國(guó)產(chǎn)化水平，發(fā)展?jié)M足不同需求的城軌和干線車輛，大大促進(jìn)了軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展。
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，我國(guó)軌道交通在未來(lái)5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場(chǎng)空間。
想要了解更多軌道交通裝備行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資咨詢報(bào)告》
2020-2025年中國(guó)病毒活疫苗行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，病毒活疫苗市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，病毒活疫苗企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，病毒活疫苗行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...
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