目前沒有道路因疫情受到管控。首發(fā)集團相關(guān)負責人稱，封路由交管部門負責，如果確有封路措施，交管部門或交通委肯定會發(fā)布通知。交管部門也稱，未收到有進京道路封閉的消息。
有消息稱，北京高速進京方向道路封閉。從北京首發(fā)集團和交管部門了解到，目前沒有道路因疫情受到管控。首發(fā)集團相關(guān)負責人稱，封路由交管部門負責，如果確有封路措施，交管部門或交通委肯定會發(fā)布通知。交管部門也稱，未收到有進京道路封閉的消息。
近期，包括山東、浙江、四川、遼寧、黑龍江、內(nèi)蒙古、福建、河南等地部分城市發(fā)出通知，要求對從北京西城、豐臺等疫情中、高風險地區(qū)抵達當?shù)厝藛T進行集中隔離，有的地區(qū)在隔離基礎(chǔ)上要求進行核酸檢測。
另外，截至6月14日，國內(nèi)多個重要城市以健康碼作為入住重要憑據(jù)。
端午臨近，疫情當前建議大家盡量減少出行。出行的市民可提前詢問當?shù)叵嚓P(guān)政策，提前安排出行。
有不少居住在大興、豐臺等地的市民收到了一條由“大興區(qū)新冠肺炎防控領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”下發(fā)的短信，稱其可能去過新發(fā)地批發(fā)市場，要求立刻停止外出，街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)將安排做核酸檢測。
按照有關(guān)部門要求，如果市民確實沒有去過新發(fā)地市場里面，可以去居委會登記一個承諾書后便可正常出行，不做強制居家隔離的要求。
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一、行業(yè)資金渠道分析
城市公交的經(jīng)濟特點和經(jīng)營特點(其準公共產(chǎn)品特性及運營的獨占性)決定了城市公交所具有的建設(shè)融資難、贏利空間狹窄、經(jīng)營回報周期長等特點。城市公交行業(yè)資金主要是企業(yè)自籌資金、銀行貸款和政府資金三部分構(gòu)成。
二、固定資產(chǎn)投資分析
近年來，我國城市公共交通固定資產(chǎn)投資處于穩(wěn)定增長態(tài)勢，固定資產(chǎn)投資金額已經(jīng)從2012年的3012.3億元增長到了2017年的7544.7億元。
圖表：2012-2017年我國城市公共交通固定資產(chǎn)投資
資料來源：交通運輸部
三、兼并重組情況分析
我國公交行業(yè)的兼并重組事件發(fā)生較早，2005年10長沙公交重組;2005年12月，廈門市完成了中巴重組;2006年12月，重慶將30余家民營企業(yè)重組為5家;2007年6月，北京巴士股份有限公司與北京公交集團進行重組;2007年7月，大連10家公交企業(yè)整合重組成為大連市公交客運集團;2007年8月，長春公交集團改制重組;2007年8月，西寧三家公交企業(yè)合并成為西寧城市公交;2007年10月，廣州公交重組。
2020-2025年中國城市公共交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
城市公共交通研究報告對城市公共交通行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的城市公共交通資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)...
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