智能交通市場規(guī)模分析 2020智能交通市場現(xiàn)狀及前景預(yù)測

• 2020年6月8日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 989 62
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智能交通已經(jīng)成為中國智慧城市建設(shè)需要突破的重要領(lǐng)域。目前，中國智能交通主要分為三個領(lǐng)域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他領(lǐng)域智能交通。

近幾年，我國智慧城市建設(shè)步伐不斷提速，智慧城市試點工作正在全國上百個地方如火如荼地進行。智能交通已經(jīng)成為中國智慧城市建設(shè)需要突破的重要領(lǐng)域。目前，中國智能交通主要分為三個領(lǐng)域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他領(lǐng)域智能交通。根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部等八部委起草并上報國務(wù)院的《關(guān)于促進智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，智能交通被列為十大領(lǐng)域智慧工程建設(shè)之一。智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。

智能交通目前主要包括交通管理系統(tǒng)、高速公路系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)等 模塊，是滿足政府部門管理需求與行人暢通出行需求的載體，判斷智能交通投資仍 有較大市場空間，主要基于以下三個理由：1、當前智能交通建設(shè)主要圍繞車輛違章監(jiān) 控開展，以視頻監(jiān)控主導(dǎo)的硬件布局相對節(jié)奏超前，但是后臺數(shù)據(jù)處理及分析系統(tǒng)建設(shè) 較為薄弱;2、城市交通的擁堵狀況隨著汽車保有量的持續(xù)上升而繼續(xù)惡化，交通狀況 的改善應(yīng)逐步從“堵”向“疏”轉(zhuǎn)變，交通誘導(dǎo)及交通調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)滲透率仍然較低; 3、隨著智慧城市試點范圍的不斷增加，智能交通建設(shè)作為智慧城市主要功能模塊已被 納入各地區(qū)的頂層規(guī)劃，行業(yè)蛋糕不斷擴容。

智能交通市場規(guī)模

2018年中國智能交通市場規(guī)模達1340.6億元，同比增長14.87%。2019年中國智能交通市場規(guī)模約1520.2億元。大幅增強綜合交通運輸協(xié)同運行和智能監(jiān)管能力，全面提升中國綜合交通運輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。到2022年，形成新一代綜合交通運輸與智能交通技術(shù)體系，為實施國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，提供高效、可持續(xù)的綜合交通運輸系統(tǒng)支撐。車只是智能交通體系的一個重要元素，卻不是全部。自動駕駛汽車，本質(zhì)上都是要實現(xiàn)智能交通，以提升整體交通效率、提高安全系數(shù)和提升出行體驗。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

2020智能交通市場現(xiàn)狀分析

在《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通，促進智能交通發(fā)展的實施方案》的推動下，中國智能交通將真正進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，圍繞智能交通應(yīng)用將形成一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，為相關(guān)行業(yè)帶來千億元市場商機。截至2019年9月，全國共有252個地級以上城市發(fā)行“交通聯(lián)合”卡，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及公交、軌道、出租車、輪渡、自行車、城際巴士等多種交通方式。其中，210個城市市區(qū)全部公交線路實現(xiàn)互聯(lián)互通，13個城市軌道線路實現(xiàn)互聯(lián)互通，35個城市開通了試運行公交線路，總計覆蓋全國2.2萬條公交線路、52條軌道線路。2019年底實現(xiàn)260個地級城市一卡通互聯(lián)互通。預(yù)計2020年基本實現(xiàn)全國范圍內(nèi)跨市域、跨省域互聯(lián)互通。

2020智能交通市場前景預(yù)測

智能交通在未來交通運輸行業(yè)發(fā)展中占有很大比例，因為在中國普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發(fā)展智能交通，才能使當前的城市交通面貌得到改善，發(fā)展取得良性循環(huán)。交通部指出，人工智能將結(jié)合資通訊與5G技術(shù)擴大應(yīng)用于自動駕駛巴士、車流特征分析、交通事件偵測及交通行為分析等領(lǐng)域。智能交通管理已成功導(dǎo)入人工智能技術(shù)于交通事故熱點分析、車流偵測及行人安全警示等應(yīng)用，并于游覽車業(yè)者全面導(dǎo)入建置衛(wèi)星定位設(shè)備，透過動態(tài)監(jiān)控管理，提升行車安全。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)建設(shè)邁入新階段。面向公眾的智能化服務(wù)問題得到社會重視，智能化服務(wù)水平逐步提升。《交通強國建設(shè)綱要》更是明確指出，大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。未來，智能交通市場將出現(xiàn)大幅增長的原因是因為城市人口在持續(xù)增長、人口增長率也處于高位、互聯(lián)車輛與智能技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的應(yīng)用率持續(xù)走高及自由貿(mào)易協(xié)定的增多。此外，政府正在推動的智能城市策略等也起到了推動作用。在交通模式中，未來航空業(yè)的增幅可能是最高的，這主要是因為乘客更喜歡快捷、舒適的出行方式。

智能交通作為一個新經(jīng)濟增長點的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，具有良好的市場效益，其市場前景十分廣闊。在安防領(lǐng)域的應(yīng)用范圍也非常廣闊，僅以機場為例，全國大中型機場約100余個，按照每個機場建設(shè)10-20公里圍界計算，市場容量就將在50億元以上。

預(yù)計未來5年中，中國將在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。中心將集公安交通GIS綜合業(yè)務(wù)管理、視頻監(jiān)控、信號控制、交通信息檢測、GPS車輛定位、通信調(diào)度指揮及交通信息發(fā)布等系統(tǒng)于一體。

智能交通行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能交通未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智能交通行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解關(guān)于智能交通行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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