新能源車電池報(bào)廢大潮即將到來(lái)，近日，據(jù)新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)退役電池累計(jì)約為20萬(wàn)噸，首批新能源車的動(dòng)力蓄電池即將迎來(lái)一輪“退役潮”。
其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.3萬(wàn)輛和12.9萬(wàn)輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)78.0%和106.7%;插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)完成2萬(wàn)輛，比2018年同期下降8.9%，銷售完成2.2萬(wàn)輛，比2018年同期增長(zhǎng)2.2%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成508輛和484輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)9.8倍和14.6倍。
圖表：2015-2019年新能源汽車銷量走勢(shì)
資料來(lái)源：公開資料來(lái)源
1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%。
其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成49.3萬(wàn)輛和49.0萬(wàn)輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)57.3%和56.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成11.9萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)19.7%和26.4%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1170輛和1102輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)7.2倍和7.8倍。
圖表：2019年6月新能源汽車生產(chǎn)情況
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隨著水系鈉離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的水系鈉離子電池企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)“關(guān)于2017-2022年新能源汽車應(yīng)用推廣財(cái)政支持政策的通知”(征求意見稿)以及“十三五規(guī)劃”，2020年我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛，到2020年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將超4000億人民幣，而與之相關(guān)的動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到人民幣2000億，充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模1300億元。市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)展，受益最大的將是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件高端鋰電池。
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2020-2025年中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)車輛市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，工業(yè)車輛企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，工業(yè)車輛行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些工業(yè)...
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