中國的高鐵總運(yùn)營里程超過3.1萬公里，位列世界第一。高鐵作為技術(shù)最具環(huán)保性的交通方式在中國仍在不斷發(fā)展。
中國高鐵運(yùn)營里程世界第一
外媒稱，德國奧米奧公司進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，中國目前擁有全世界最大的高鐵基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)拉美社7月3日報(bào)道，該研究顯示，中國的高鐵總運(yùn)營里程超過3.1萬公里，位列世界第一。高鐵作為技術(shù)最具環(huán)保性的交通方式在中國仍在不斷發(fā)展。
此外，中國高鐵的最高時(shí)速紀(jì)錄為“復(fù)興號”CR400BF型動(dòng)車組創(chuàng)造的每小時(shí)420公里，位列世界第二。
如今我國的高鐵在國際上有著不可動(dòng)搖的地位，高鐵列車的運(yùn)行速度更是超越其他國家，我國將高鐵運(yùn)行的速度提升到如今的速度，只是用了德國一半的時(shí)間就研究出480公里每小時(shí)的速度，為此也獲得了世界第一的稱號。
2018年底中國高鐵運(yùn)營里程超過2.9萬公里，占全球高鐵運(yùn)營里程的三分之二以上，超過其他國家總和。2019年，計(jì)劃確保投產(chǎn)高鐵新線3200公里。
中國高鐵為何被稱為“世界第一”?
經(jīng)過對比：的確是很不一樣，對于高鐵速度能夠運(yùn)行得快，除了本身的建造技術(shù)啊，還有軌道建設(shè)也是關(guān)鍵的因素。
世界等級最高的高鐵——京滬高鐵2011年6月，京滬高鐵建成投產(chǎn)，這是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長1318公里。要知道，連接中國最繁華城市的京滬高鐵，可是非常受人歡迎的，2013年客流量過億。2014年7月1日，在開通運(yùn)營三周年之際，京滬高鐵對外宣布正式盈利，按營業(yè)稅口徑計(jì)算，全年有望實(shí)現(xiàn)利潤12億元左右。
京滬高鐵的“世界第一”
世界上一次建成線路最長
京滬高鐵全長1318公里，是當(dāng)時(shí)世界上一次建成線路最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。
試驗(yàn)速度世界最高
2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗(yàn)段，國產(chǎn)動(dòng)車組“和諧號”創(chuàng)造了高達(dá)486.1公里的世界鐵路運(yùn)營線路試驗(yàn)第一時(shí)速，這是中國鐵路創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。
運(yùn)營速度世界最高
2017年9月21日，復(fù)興號在京滬高鐵成功實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營，標(biāo)志著我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最快的國家。
世界首條新建高寒高鐵——哈大高鐵
2012年12月1日，中國首條也是世界第一條新建高寒地區(qū)長大高速鐵路哈爾濱——大連高鐵投入運(yùn)營。哈大高鐵營業(yè)里程921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，全線設(shè)23個(gè)車站。根據(jù)最近30年的氣象記錄，東北三省全年溫差達(dá)到80℃，是中國最為寒冷、也是溫差最大的地區(qū)。
世界單條運(yùn)營里程最長高鐵——京廣高鐵
2012年12月26日，全球運(yùn)營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運(yùn)營。全長2298公里的京廣高鐵，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙等地，南至廣州，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營時(shí)速300公里。有專題分析說，僅京廣高鐵京鄭段2030年前對全社會(huì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用就將達(dá)到2758.44億元。
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