沿海港口物流高質(zhì)量發(fā)展 構(gòu)建高質(zhì)量物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系

• 2019年4月10日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 1197 77
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《關(guān)于推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》等文件相繼出臺(tái)后，各港口動(dòng)作頻出：青島港董家口港區(qū)疏港鐵路全線貫通;滄州渤海新區(qū)建成和在建億元以上物流項(xiàng)目55個(gè)，以港口物流為龍頭的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入上升期;寧波舟山港集卡運(yùn)輸交易平臺(tái)“

這在一定程度上得益于曹妃甸港區(qū)明確京津冀側(cè)翼港口定位、合理規(guī)劃港口物流園區(qū)和物流設(shè)施。從礦石碼頭鐵路專用線到鐵路港池島站鐵路集裝箱專辦站，從阿拉山口內(nèi)陸港到礦石疏港專列，曹妃甸港區(qū)積極落實(shí)物流支點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)建設(shè)。2019年3月19日至21日，曹妃甸港區(qū)集中開工10個(gè)港口物流貿(mào)易類項(xiàng)目，其中包括總投資28億元的中國五礦集團(tuán)有限公司礦石混配項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目將建成涵蓋配礦、倉儲(chǔ)、現(xiàn)貨交易、保稅、倉單交易、期貨交割庫、技術(shù)服務(wù)等功能的億噸級(jí)國際礦石交易中心。

滄州渤海新區(qū)以港口為龍頭的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)正逐漸形成規(guī)模。截至目前，全區(qū)建成和在建億元以上物流項(xiàng)目55個(gè)，近三年新上的物流項(xiàng)目占67.3%;物流行業(yè)已基本形成石化產(chǎn)品、建材、鋼材、木材、汽車及零部件、農(nóng)副產(chǎn)品、糧油、冷鏈物流“八大交易中心”齊頭并進(jìn)的發(fā)展局面。2018年，渤海新區(qū)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值103.6億元，同比增長8.5%。全區(qū)商貿(mào)物流企業(yè)近2000家，貨運(yùn)量達(dá)2.68萬噸，周轉(zhuǎn)量達(dá)每公里2.6萬噸，注冊(cè)貨運(yùn)車輛2萬輛。

在人口眾多、日常消費(fèi)活躍的粵港澳大灣區(qū)，港口物流發(fā)展也進(jìn)入快速上升期。為滿足區(qū)域運(yùn)輸需求，廣州港加快倉儲(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)，投資額合計(jì)近25億元的廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉二期和廣州南沙國際物流中心(北區(qū))項(xiàng)目正在建設(shè)中。糧食及通用碼頭將新建14個(gè)大直徑筒倉和48個(gè)立筒倉及配套設(shè)施，倉容達(dá)40.9萬噸。同時(shí)，廣州南沙國際物流中心將建成滿足海鐵聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸方式，以民用日消品為主、生產(chǎn)性服務(wù)品為輔，面向電商和第三方物流開展DC(配送中心)、CFS(集裝箱貨運(yùn)站)業(yè)務(wù)的綜合服務(wù)型物流園區(qū)。

廣州港集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理李益波介紹，項(xiàng)目建成后，廣州港南沙港區(qū)作為粵港澳大灣區(qū)物流分撥中心和糧食集散中心的核心樞紐地位將得到進(jìn)一步鞏固。廣州港將繼續(xù)整合優(yōu)化專業(yè)化倉儲(chǔ)園區(qū)、區(qū)域分撥配送等物流設(shè)施及通關(guān)、保稅等配套設(shè)施，為珠三角、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)注入港口能量。

智慧驅(qū)動(dòng)物流鏈信息高效協(xié)同共享

信息化應(yīng)用可以促進(jìn)物流鏈信息的高效協(xié)同共享，正成為沿海港口物流發(fā)展的主要著力點(diǎn)之一。

為提升客戶服務(wù)水平，青島港建設(shè)了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)——青島港“云港通”平臺(tái)，構(gòu)建了“互聯(lián)網(wǎng)+港口物流服務(wù)”的新模式，是青島港唯一的對(duì)外服務(wù)窗口。該平臺(tái)重點(diǎn)圍繞集裝箱、干散貨、件雜貨、液體油品等業(yè)務(wù)用戶的網(wǎng)上服務(wù)需要，打造物流服務(wù)生態(tài)圈，為青島口岸船公司、船代、貨代、車隊(duì)、司機(jī)、貨主等用戶，提供多方位線上服務(wù)，實(shí)現(xiàn)港口業(yè)務(wù)的一站式辦理。與此同時(shí)，該平臺(tái)在改善口岸營商環(huán)境、推進(jìn)業(yè)務(wù)辦理線上化、便捷化、單證電子化等方面，發(fā)揮了重要作用。

當(dāng)下，集卡是集裝箱碼頭裝卸、集散的主力之一。如何進(jìn)一步降低集卡運(yùn)輸成本，為集卡運(yùn)營企業(yè)和個(gè)人提供信息便利，成為寧波舟山港物流發(fā)展的一大關(guān)注點(diǎn)。

通過大數(shù)據(jù)分析，寧波舟山港易港通公司上線了集卡運(yùn)輸交易平臺(tái)“集卡專車”服務(wù)，有效解決了在傳統(tǒng)集裝箱進(jìn)出口運(yùn)輸中，車隊(duì)、貨代、司機(jī)之間長期存在信息不暢、操作流程繁復(fù)、運(yùn)價(jià)不統(tǒng)一、運(yùn)力分散等問題。該平臺(tái)不僅可以規(guī)范提箱集卡的信息，還可以預(yù)先確定集卡進(jìn)箱、提箱時(shí)間信息，為司機(jī)、車隊(duì)、貨代企業(yè)等提供了豐富的運(yùn)力資源選擇和實(shí)時(shí)全程物流節(jié)點(diǎn)展示服務(wù)。同時(shí)，該平臺(tái)降低了客戶運(yùn)營成本，促進(jìn)集卡運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范有序，使碼頭和堆場(chǎng)有計(jì)劃作業(yè)，有效降低了集卡運(yùn)輸綜合物流成本，提高了寧波舟山港的貨源集聚能力。

上線一年以來，該平臺(tái)已吸引數(shù)十家貨代企業(yè)入駐，平臺(tái)月度線上委托運(yùn)輸單量逐月增長，受到廣大集卡司機(jī)、車隊(duì)等的一致稱贊。據(jù)寧波彭友物流有限公司負(fù)責(zé)人介紹，該公司在使用集卡運(yùn)輸交易平臺(tái)的短短4個(gè)月內(nèi)，承接了金華、義烏、臺(tái)州等地的3000多單業(yè)務(wù)，月均業(yè)務(wù)量提升20%以上。

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