北京新機(jī)場(chǎng)將完工 將建世界上規(guī)模最大的航站樓

• 2018年11月11日 GuoMeng來(lái)源：參考消息網(wǎng) 497 26
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  抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！城市交通行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

壯觀的航站樓,面積將達(dá)70萬(wàn)平方米,它將成為世界上規(guī)模最大的航站樓,將在不到5年的時(shí)間內(nèi)建成,有效疏散當(dāng)前北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸壓力,后者雖然因?yàn)?008年奧運(yùn)會(huì)進(jìn)行了擴(kuò)建,但目前運(yùn)力已達(dá)極限。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，又稱北京第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)，北京新機(jī)場(chǎng)，最終的命名暫未確定。是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐。 遠(yuǎn)期(2040年)按照客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量80萬(wàn)架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬(wàn)平方米的航站樓，機(jī)場(chǎng)預(yù)留控制用地按照終端(2050年)旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬(wàn)架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。

該機(jī)場(chǎng)主體工程占地多在北京境內(nèi)，是繼北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)(將搬遷)后的第三個(gè)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)，本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道(即空軍南苑新機(jī)場(chǎng))，70萬(wàn)平米航站樓，客機(jī)近機(jī)位92個(gè)，計(jì)劃于2019年年底建成，在客流達(dá)到4500萬(wàn)人次時(shí)，建設(shè)第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達(dá)到82萬(wàn)平方米，客機(jī)近機(jī)位137個(gè)，使其滿足7200萬(wàn)人次的設(shè)計(jì)能力。

北京新機(jī)場(chǎng)將完工

西媒稱,開工不到一年,北京新機(jī)場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模。壯觀的航站樓,面積將達(dá)70萬(wàn)平方米,它將成為世界上規(guī)模最大的航站樓,將在不到5年的時(shí)間內(nèi)建成,有效疏散當(dāng)前北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸壓力,后者雖然因?yàn)?008年奧運(yùn)會(huì)進(jìn)行了擴(kuò)建,但目前運(yùn)力已達(dá)極限。

據(jù)西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站11月7日?qǐng)?bào)道,這項(xiàng)令人印象深刻的工程作業(yè)正在全速推進(jìn),在新機(jī)場(chǎng)內(nèi)部和周圍工作的4萬(wàn)多名工人正在安裝電氣,并開始裝修建筑物的內(nèi)部。它的未來(lái)主義外觀就像是六個(gè)角的海星,其中一個(gè)是入口,另外五個(gè)通道已經(jīng)安裝了人行橋,幾個(gè)月后就可以與飛機(jī)的登機(jī)口連接。由于其六邊形設(shè)計(jì),最遠(yuǎn)的登機(jī)口也相對(duì)靠近,距離安全控制區(qū)600米,步行時(shí)間8分鐘。在每個(gè)通道的終端,就在登機(jī)口旁邊,將配置五個(gè)中國(guó)傳統(tǒng)風(fēng)格的大型戶外花園。

報(bào)道稱,新機(jī)場(chǎng)距離北京市中心以南46公里,比當(dāng)前首都機(jī)場(chǎng)與市中心的距離更遠(yuǎn),不過(guò)高速線路將使兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的旅程在大約30分鐘內(nèi)完成。機(jī)場(chǎng)出口分為兩個(gè)不同的樓層。從航站樓最高處游客可以欣賞到通常僅限旅客穿行的建筑區(qū)全景?！耙话愣?航站樓內(nèi)無(wú)法看到安全控制區(qū)以外的景色,但是在這個(gè)航站樓,送機(jī)的親友們可以一直看到旅客如何到達(dá)登機(jī)口”,新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目發(fā)言人張如(音)在最近接待媒體記者參觀采訪時(shí)介紹說(shuō)。

報(bào)道稱,新機(jī)場(chǎng)將在明年9月30日即中國(guó)國(guó)慶節(jié)前一天投入運(yùn)營(yíng)。其第一階段(2025年)的目標(biāo)是利用它的4條跑道每年吞吐7200萬(wàn)人次旅客,200萬(wàn)噸貨物和飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,跑道的數(shù)量將增加至7條,其最大旅客吞吐量將達(dá)到每年1億人次。

報(bào)道指出,這些數(shù)字令人眼花繚亂,但是它符合中國(guó)近些年來(lái)空中交通的增長(zhǎng)需求。首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)去年的旅客吞吐量為9580萬(wàn)人次,已經(jīng)是僅次于美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的世界第二大繁忙的機(jī)場(chǎng)。它的運(yùn)營(yíng)能力已達(dá)到極限。張如表示,為了減輕這種負(fù)擔(dān),今后中國(guó)南方航空公司、中國(guó)東方航空公司等天合聯(lián)盟的全部會(huì)員航空公司將搬遷至新機(jī)場(chǎng),中國(guó)國(guó)際航空公司等星空聯(lián)盟成員和海南航空將留守北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

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