阿里收購(gòu)后 餓了么蜂鳥(niǎo)配送與點(diǎn)我達(dá)誰(shuí)將登頂？

• 2018年3月1日 lihuizhen來(lái)源：透視新零售 511 27
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  2018-2023年版新鮮蔬菜批發(fā)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)

  《2018-2023年新鮮蔬菜批發(fā)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)項(xiàng)目投融資咨詢服務(wù)的專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃書(shū)。計(jì)劃書(shū)分為：行業(yè)通用版、專(zhuān)業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水平測(cè)算好了B...

點(diǎn)我達(dá)的運(yùn)營(yíng)能力和調(diào)度能力更為優(yōu)秀，點(diǎn)我達(dá)是國(guó)內(nèi)首家即時(shí)物流智能調(diào)度公司，采用智能化派單模式，提前規(guī)劃配送路徑并進(jìn)行訂單合并，對(duì)派送員不設(shè)定分區(qū)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控個(gè)地點(diǎn)訂單壓力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力充分有效調(diào)動(dòng)。

阿里一步棋，對(duì)其他企業(yè)會(huì)產(chǎn)生多大的關(guān)聯(lián)影響呢?阿里巴巴收購(gòu)收購(gòu)餓了么消息已經(jīng)被坐實(shí)，交易一旦完成，餓了么將完全融入到阿里的新零售體系之中，雖然餓了么創(chuàng)始人張旭豪曾表示不會(huì)那么在乎獨(dú)立，但未來(lái)餓了么或?qū)⒈恢苯臃植?。以外賣(mài)為核心的到家業(yè)務(wù)可能與口碑進(jìn)行合并，蜂鳥(niǎo)配送將會(huì)面對(duì)與點(diǎn)我達(dá)的整合。透視新零售認(rèn)為，蜂鳥(niǎo)配送很可能會(huì)被點(diǎn)我達(dá)整碗捧去。

路線之爭(zhēng)，餓了么和點(diǎn)我達(dá)的愛(ài)恨情仇

即時(shí)物流是無(wú)中間倉(cāng)儲(chǔ)，直接門(mén)到門(mén)的即時(shí)送達(dá)服務(wù)。核心在于即時(shí)性、滿足用戶所提出的極速、準(zhǔn)時(shí)的配送要求。說(shuō)到即時(shí)物流，就不得不說(shuō)外賣(mài)，而說(shuō)到外賣(mài)，最繞不開(kāi)的便是餓了么和點(diǎn)我吧。

2009年，張旭豪創(chuàng)立餓了么，從高校市場(chǎng)逐步做起。在成立之初，餓了么有自己的配送團(tuán)隊(duì)，但后來(lái)“覺(jué)得是個(gè)坑”，砍掉了。也在這一年，趙劍鋒團(tuán)隊(duì)收購(gòu)了格尚外賣(mài)網(wǎng)推出點(diǎn)我吧，定位高端品質(zhì)外賣(mài)。點(diǎn)我吧一開(kāi)始就將核心競(jìng)爭(zhēng)力聚焦到一整套物流體系上。

2011年餓了么拿到了金沙江創(chuàng)投的第一筆融資，便開(kāi)始快速擴(kuò)張，而2012年點(diǎn)我吧才獲得了來(lái)自戈壁創(chuàng)投的第一筆融資。由于模式的不同，截止2014年，輕模式的餓了么完成了4輪融資，落地200個(gè)城市，模式較重的點(diǎn)我吧則只融了兩輪，僅開(kāi)通杭州、上海、南京三個(gè)城市的服務(wù)。

資本巨鱷抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，在市場(chǎng)普遍看好輕模式的市場(chǎng)大環(huán)境下，餓了么等外賣(mài)拍平臺(tái)紛紛獲得了數(shù)億美元融資，無(wú)法舍命狂奔重模式的點(diǎn)我達(dá)的發(fā)展舉步維艱。在大局已定時(shí)，趙劍鋒接受媒體采訪時(shí)感慨：對(duì)于餐飲外賣(mài)而言，重模式是沒(méi)有錯(cuò)的，輕模式本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，資本方投資的多了，便有了優(yōu)勢(shì)，且在資本的左右下，使輕模式優(yōu)于重模式。

2015年，點(diǎn)我吧開(kāi)放物流能力成立獨(dú)立品牌點(diǎn)我達(dá)，采用眾包+全職的物流方式，提供即使時(shí)物流服務(wù)。(后改為全眾包。)點(diǎn)我達(dá)上線不久，憑借出色的運(yùn)營(yíng)能力和調(diào)度能力，就迅速獲得口碑網(wǎng)絡(luò)的C輪融資和創(chuàng)新工場(chǎng)的追加投資，還因此獲得了阿里生態(tài)鏈的加持。而在同一年，餓了么重新拾起配送業(yè)務(wù)，成立蜂鳥(niǎo)配送，以自建+加盟代理+眾包額度運(yùn)營(yíng)模式，組織運(yùn)力。年底，餓了么獲得阿里系的巨額投資，加入阿里系。

餓了么和點(diǎn)我達(dá)都進(jìn)入了阿里系，雙方的合作逐步展開(kāi)，轉(zhuǎn)型為即時(shí)物流服務(wù)的點(diǎn)我達(dá)開(kāi)始為餓了么配送訂單，餓了么也參與了阿里領(lǐng)頭的對(duì)點(diǎn)我達(dá)的D輪融資。去年8月，點(diǎn)我達(dá)成為餓了么唯一的眾包物流戰(zhàn)略合作伙伴，點(diǎn)我達(dá)也將協(xié)助餓了么擴(kuò)展配送品類(lèi)。根據(jù)點(diǎn)我達(dá)提供的數(shù)據(jù)，彼時(shí)點(diǎn)我達(dá)來(lái)自餓了么的日均訂單已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)單。張旭豪和趙劍鋒兩人還在發(fā)布會(huì)上彼此“商業(yè)互吹”。

為什么點(diǎn)我達(dá)會(huì)吃下蜂鳥(niǎo)配送?

阿里在物流領(lǐng)域的重要布局是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，而在即時(shí)物流層面上，有生活半徑、點(diǎn)我達(dá)、蜂鳥(niǎo)配送，以及餓了么吃下不久的百度配送，過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)，阿里頻頻進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，以推動(dòng)新零售落地的進(jìn)程，而在新零售基礎(chǔ)設(shè)施的即時(shí)物流，也應(yīng)該會(huì)有所動(dòng)作。

根據(jù)點(diǎn)我達(dá)和蜂鳥(niǎo)配送官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，點(diǎn)我達(dá)擁有200萬(wàn)配送員，日均訂單達(dá)300萬(wàn)，蜂鳥(niǎo)配送騎手人數(shù)為300萬(wàn)人，日均配送訂單為450萬(wàn)單，如果雙方繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，會(huì)出現(xiàn)巨大的資源浪費(fèi)，雙方融合，既可形成結(jié)構(gòu)化的服務(wù)體系，提升決策、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)的效率，也可以進(jìn)一步降低成本。

透視新零售認(rèn)為點(diǎn)我達(dá)將吃下蜂鳥(niǎo)配送，絕不是因?yàn)檫@能為餓了么與點(diǎn)我吧的愛(ài)恨糾葛中再填上更為戲劇性的一筆，而是基于以下幾點(diǎn)原因。

首先，點(diǎn)我達(dá)的運(yùn)營(yíng)能力和調(diào)度能力更為優(yōu)秀，點(diǎn)我達(dá)是國(guó)內(nèi)首家即時(shí)物流智能調(diào)度公司，采用智能化派單模式，提前規(guī)劃配送路徑并進(jìn)行訂單合并，對(duì)派送員不設(shè)定分區(qū)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控個(gè)地點(diǎn)訂單壓力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力充分有效調(diào)動(dòng)。

去年餓了么和點(diǎn)我達(dá)的深度對(duì)接，采用的是點(diǎn)我達(dá)的系統(tǒng)而不是餓了么的系統(tǒng)，餓了么平臺(tái)訂單直接推送到點(diǎn)我達(dá)系統(tǒng)中，點(diǎn)我達(dá)的人工智能系統(tǒng)再根據(jù)訂單信息、騎手端信息，將其分發(fā)給最匹配的騎手，騎手通過(guò)手機(jī)端APP指引到商家取單，并完成配送。由此也可以看出點(diǎn)我達(dá)的運(yùn)營(yíng)能力和調(diào)度能力更為優(yōu)秀。

其次，配送的場(chǎng)景也是點(diǎn)我達(dá)更加優(yōu)秀，蜂鳥(niǎo)配送主要涵蓋餐飲外賣(mài)、生鮮配送、商超宅配，而點(diǎn)我達(dá)所也覆蓋這些領(lǐng)域，而且在生鮮配送、商超宅配中覆蓋更廣。除此之外，點(diǎn)我達(dá)還提供還包括2C的物品取送和商品代購(gòu)等跑腿服務(wù)，以及快遞末端攬派等等。 值得一提的是，在加入菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)之后，點(diǎn)我達(dá)與圓通、韻達(dá)、蘇寧天天、EMS、順豐等快遞企業(yè)建立和合作，在雙十一期間參與快遞包裹的配送。

第三，點(diǎn)我達(dá)已經(jīng)深度參與到了阿里的立體新零售體系之中。點(diǎn)我達(dá)與阿里新零售戰(zhàn)略緊密結(jié)合，比如新零售一號(hào)工程盒馬鮮生的合作伙伴之一就是點(diǎn)我達(dá)，天貓超市一小時(shí)達(dá)、天貓三公里理想生活圈的背后也都有點(diǎn)我達(dá)的身影。日前，點(diǎn)我達(dá)還聯(lián)合品牌商家屈臣氏推出定時(shí)達(dá)服務(wù)。

更重要的一點(diǎn)是，阿里與京騰在即時(shí)物流的對(duì)決，一直是點(diǎn)我達(dá)和新達(dá)達(dá)-京東到家的雙方的對(duì)壘。近日美團(tuán)外賣(mài)聯(lián)手海瀾之家也切入即時(shí)物流領(lǐng)域，京東到家牽手全家擴(kuò)大商超宅配的版圖，在這種情勢(shì)下，更沒(méi)有理由讓蜂鳥(niǎo)配送去整合點(diǎn)我達(dá)而應(yīng)該讓點(diǎn)我達(dá)整合蜂鳥(niǎo)配送，與勢(shì)頭正猛的美團(tuán)外賣(mài)和新達(dá)達(dá)一決高下。

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