工信部支持高校設(shè)無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè) 考大學(xué)又有新選擇

• 2017年12月22日 GuoMeng來(lái)源：央視網(wǎng) 449 23
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  2018-2023年中國(guó)農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

支持有條件的普通高校和職業(yè)院校設(shè)立無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)，建立多層次多類型的無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)和服務(wù)體系。

工信部支持高校設(shè)無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè) 考大學(xué)又有新選擇

考大學(xué)又有新選擇

22日，工信部發(fā)布民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，提出到2020年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上?！兑庖姟分赋鲎⒅厝瞬排囵B(yǎng)，支持有條件的普通高校和職業(yè)院校設(shè)立無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)，建立多層次多類型的無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)和服務(wù)體系。鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外高層次技術(shù)人才，加強(qiáng)技能人才培訓(xùn)。鼓勵(lì)高等院校、科研院所和企業(yè)合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，加快培育無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、安全管控等急需緊缺型專業(yè)人才，構(gòu)建具有競(jìng)爭(zhēng)力的高端人才隊(duì)伍。

支持有條件的普通高校和職業(yè)院校設(shè)立無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)，建立多層次多類型的無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)和服務(wù)體系。網(wǎng)友：說出來(lái)你可能不信，我大學(xué)玩了四年無(wú)人機(jī)。

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航空業(yè)開始大力投資和推進(jìn)無(wú)人駕駛飛機(jī)，Lilium Aviation、Airbus等企業(yè)承諾在未來(lái)20年，通過無(wú)人駕駛技術(shù)能夠幫助航空業(yè)節(jié)省大約300億美元。

據(jù)悉，投資銀行UBS將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了自動(dòng)駕駛飛機(jī)，計(jì)劃通過遠(yuǎn)程控制的方式來(lái)彌補(bǔ)飛行員不足的問題。該項(xiàng)目的初步規(guī)劃是，無(wú)人駕駛飛機(jī)有望在2025年首飛。

無(wú)人駕駛飛機(jī)之所以受到關(guān)注，來(lái)自于客運(yùn)需求的不斷增長(zhǎng)，不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)飛行員數(shù)量感到擔(dān)憂。根據(jù)波音公司報(bào)告，依據(jù)現(xiàn)有的航班需求，未來(lái)20年，需要招聘和培訓(xùn)大約60萬(wàn)名新飛行員，在亞太地區(qū)就要超過253,000名。而且根據(jù)FAA頒布的規(guī)定，未來(lái)10年將會(huì)有42%的美國(guó)飛行員退休，可以想象在未來(lái)飛行員會(huì)存在巨大的缺口。

每年的圣誕新年假期都是客運(yùn)高峰，堪比“春運(yùn)”。之前，作為世界最大航空運(yùn)營(yíng)商美國(guó)航空(American Airlines)，因?yàn)殡娔X故障導(dǎo)致1.5萬(wàn)架次航班的飛行員被安排休假。今年9月份，瑞安航空(Ryanair)也因電腦故障導(dǎo)致2萬(wàn)架航班取消，70萬(wàn)名乘客出行受到影響。

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