2018-2023年中國農用汽車行業(yè)市場發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略報告
農用汽車是對適合農業(yè)運輸使用要求的載貨汽車統(tǒng)稱。包括專為農業(yè)運輸設計的汽車，以及將普通載貨汽車改裝用于農業(yè)運輸的各種專用車。農業(yè)專用汽車專為農業(yè)運輸設計的農用汽車，一般是中型車。其...
甬金鐵路為客貨兼顧的雙線鐵路，起自滬昆鐵路義烏站，終至甬臺溫鐵路云龍站。
甬金鐵路最新消息：甬金鐵路初步設計獲批 ?為客貨兼顧的雙線鐵路
甬金鐵路:即寧波至義烏的鐵路，途徑義烏、東陽、嵊州、新昌、奉化和寧波，對寧波港和沿線拉動很大。甬金鐵路為客貨兼顧的雙線鐵路，起自滬昆鐵路義烏站，終至甬臺溫鐵路云龍站。
2016年9月29日下午，在浙江省綜合交通投融資建設簽約大會上，甬金鐵路落槌啟動。省交投集團與甬金鐵路沿線各市簽署了綜合交通基礎設施投資合作協(xié)議，這條鐵路在2016年12月29日正式開工建設。
甬金鐵路初步設計獲批
新建金華至寧波鐵路初步設計近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批復，這標志著項目建設又邁出關鍵性一步，為早日實現全線開工建設打下了堅實基礎。
根據批復，新建金華至寧波鐵路下行正線長度188.303公里;上行正線長度185.612公里。設計行車時速160公里、預留200公里。
全線從寧波出發(fā)至金華，沿途共設置云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站。項目設計概算總額286.78億元，建設工期4年。
金甬鐵路將采取的客貨共線的形式，也就是說未來鐵路上既能跑客運列車，也能跑貨運列車。遠景年運輸能力為客車每日60對、貨運量每年4000萬噸，可滿足兩地及沿線群眾出行和貨運需求。
而目前，寧波站至金華站的高鐵全天有6趟，全部為G字頭高鐵，經由杭甬、滬昆高鐵運行：列車從寧波出發(fā)后先到達杭州東站，再在該站換向后開往金華，全程最快2小時05分鐘，最慢2小時25分鐘，二等座票價145元。
而經過測算，未來甬金動車組開行后，即便按200公里時速，從寧波站出發(fā)，最快也只要1小時29分鐘就能到達金華。
此外，直接通過金甬鐵路，兩地運程縮短100公里左右，還進一步方便了從寧波到新昌、嵊州、東陽等地的出行。
金甬鐵路通車后，寧波向西的鐵路大通道被打開，從寧波出發(fā)，可以直接通過這條鐵路連接滬昆高鐵，未來寧波向西到南昌、長沙、貴陽甚至昆明等城市都將比目前縮短約1個小時左右的時空距離，這將進一步鞏固寧波鐵路的樞紐地位。
去年年底，這條鐵路的建設還被賦予更大的意義：根據義甬舟開放大通道建設規(guī)劃，金甬舟區(qū)域未來將打造以寧波舟山港、義烏陸港、金甬舟鐵路、甬金甬舟高速為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯運綜合樞紐，形成內暢外聯、便捷高效的大交通體系，充分彰顯大通道的綜合優(yōu)勢。
同時，金甬鐵路的建設也使寧波及寧波舟山港在對接“一帶一路”及長江經濟帶等建設、打造開放型經濟新格局、加快形成新的經濟增長極等方面面臨更多重大的戰(zhàn)略機遇。
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