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2008年奇瑞將出口18萬輛
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-3-20
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- 中研網訊：
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近日，記者從奇瑞獲悉，2008年奇瑞汽車海外市場銷售目標為18萬輛。在國際市場發(fā)展存在諸多不確定因素的情況下，奇瑞制定出相當于過去3年出口總量的目標，是空談還是務實？
隨著汽車出口秩序逐漸走向規(guī)范，2007年我國汽車出口量達到60萬輛，汽車出口呈現“井噴”態(tài)勢。對此業(yè)內人士提醒，在新的政治經濟環(huán)境下，奇瑞、吉利等中國車企的國際化發(fā)展需要充分考慮人民幣升值、海外市場競爭加劇、鐵礦石價格上漲等一系列不利因素。
對于奇瑞2008年的出口目標，奇瑞汽車有限公司總經辦主任金弋波表示，奇瑞2008年出口18萬輛的目標，已經充分考慮了各方面的不利因素。據悉，目前奇瑞汽車出口國家已經達到69個，經過嚴密的市場分析以及經銷商選擇工作，到2008年年底，奇瑞汽車出口國家將有望突破80個。業(yè)內人士指出，奇瑞依靠品牌影響力不斷開拓海外市場，在大幅增加奇瑞汽車出口量的同時，也有助于其立足國際市場。
金弋波告訴記者，為了提升奇瑞在國際市場的競爭力，奇瑞通過在海外建廠，建立開拓國際市場根據地的方式，在規(guī)避匯率上漲、關稅調整等風險的同時，有效控制了汽車出口成本。截至2007年，KD（散件組裝）占奇瑞出口量的比重達到74.9％，奇瑞逐漸形成了以KD組裝為主的成熟的海外市場發(fā)展模式。近期，奇瑞與伊朗霍德羅合資公司的第一條生產線已初步建成，根據協(xié)議，合資公司將負責在伊朗及周邊國家生產和銷售奇瑞汽車，設計最大的年產能為20萬輛。業(yè)內分析人士指出，2008年奇瑞伊朗合資工廠正式投產后，將進一步開拓奇瑞中東市場，并實現奇瑞汽車在中東市場的“產品落地”。
業(yè)內人士曾表示，中國汽車要實現海外市場的長遠發(fā)展，必須擺脫低質、低價的形象，高品質、高附加值的車型在出口體系中要占有一定的比例。作為一個新興的中國車企，奇瑞在累計出口突破20萬輛后，要保持出口量的穩(wěn)步提升，對于奇瑞汽車的品質是一個巨大的挑戰(zhàn)。
從奇瑞汽車累計出口20萬輛的車型結構來看，瑞虎、東方之子、A5等具有高附加值的中高端車型已占全部出口產品的50％以上，這使得奇瑞汽車出口平均價格上升30％，同時減小了人民幣升值對于奇瑞出口的影響。據悉，2008年奇瑞A1、A3等具有國際競爭力的新車型將陸續(xù)投放海外市場，奇瑞汽車出口的車型體系將更加合理完善，豐富的車型體系在直接提升奇瑞出口量的同時，也將提升奇瑞汽車的抗風險能力。
據悉，2008年奇瑞與量子、菲亞特、克萊斯勒等一系列國際合作項目將付諸實施，根據奇瑞與克萊斯勒的戰(zhàn)略合作協(xié)議，奇瑞將與克萊斯勒公司在北美、歐洲等全球主要市場進行研發(fā)、生產和銷售等方面的工作，克萊斯勒也將派出高層技術人員參與車型的生產、研發(fā)工作。分析人士指出，通過與克萊斯勒等國際巨頭的技術合作，奇瑞汽車在品質以及各項標準方面將更加適應國際市場的需求。
根據往年經驗，奇瑞制定的出口目標比較務實，每年都能超額完成預期目標，2007年出口目標為7萬輛，到年底完成了11.98萬輛的出口量。對比2001年至2007年出口年均100％以上的增幅，奇瑞汽車2008年出口目標比同期增幅僅為50.2％。分析人士認為，出口18萬輛對于奇瑞具有一定的挑戰(zhàn)，但是，考慮到奇瑞海外市場發(fā)展的有利條件以及多年國際化發(fā)展所積累的經驗，2008年奇瑞汽車出口達到18萬輛的目標并非空談。
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