日前管理層召開會(huì)議，宣布將對(duì)新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持。分析人士認(rèn)為，此次管理層對(duì)于扶持新能源汽車行業(yè)的明確表態(tài)，再結(jié)合此前出臺(tái)的關(guān)于新能源汽車示范推廣的相關(guān)政策，表明管理層對(duì)于發(fā)展此項(xiàng)與低碳經(jīng)濟(jì)密切的產(chǎn)業(yè)的重視程度空前。

　　中投行業(yè)分析師陳光明表示，管理層此次重點(diǎn)要求相關(guān)部門做好金融服務(wù)，支持重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興，抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，而將新能源汽車納入了未來(lái)重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)中，表明了新能源汽車行業(yè)是具有較大發(fā)展?jié)摿Φ�，未�?lái)行業(yè)的增長(zhǎng)潛力還相當(dāng)可觀。另一方面，將新能源推廣試點(diǎn)范圍，由市場(chǎng)容量相對(duì)較小的公共服務(wù)領(lǐng)域拓展至市場(chǎng)容量更大的私人消費(fèi)領(lǐng)域，私人消費(fèi)的啟動(dòng)表明新能源汽車商用真正意義上的開始。未來(lái)隨著試點(diǎn)范圍的擴(kuò)大，尤其是產(chǎn)業(yè)化與技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的成本降低，將推動(dòng)新能源汽車銷量的快速提升。建議關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司如上海汽車、長(zhǎng)安汽車、福田汽車、宇通客車、寧波韻升、科力遠(yuǎn)等個(gè)股的交易機(jī)會(huì)。

　　太平洋證券行業(yè)分析師談際佳也談到，近期管理層對(duì)于新能源汽車領(lǐng)域的利好措施頻出，特別是將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，意味著將批準(zhǔn)第二批試點(diǎn)城市，鄭州、廈門名列其中的概率較大，建議投資者關(guān)注宇通客車和金龍汽車的投資機(jī)會(huì)。此外，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)，上海、北京、武漢、深圳等城市入選可能性大，關(guān)注上海汽車、福田汽車，對(duì)私人補(bǔ)貼政策一旦開閘，如果實(shí)施效果較好，補(bǔ)貼范圍有可能進(jìn)一步推廣，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化之路有望正式起航。

　　個(gè)股方面，陳光明認(rèn)為汽車股相對(duì)大盤估值水平進(jìn)一步提升的空間有限，股價(jià)上行將更多依賴于盈利的進(jìn)一步提升。2010年相對(duì)看好：內(nèi)生性增長(zhǎng)良好、受上游原材料價(jià)格上漲影響相對(duì)較小的品種。如宇通客車、上海汽車、一汽轎車和威孚高科。主流轎車廠商配套的零部件公司和出口比重相對(duì)較高的零部件公司，如福耀玻璃及華域汽車等。

　　而國(guó)元證券的行業(yè)分析師聞祥表示，在涉及新能源汽車的上市公司中，最看好上海汽車未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Α?jù)介紹，目前，上海汽車已明確提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)，2010年自主品牌混合動(dòng)力轎車榮威750上市，2012年榮威550插電式強(qiáng)混轎車上市，自主品牌純電動(dòng)轎車推向市場(chǎng)。為此，2009年1月上汽與上汽集團(tuán)共同投資20億元，成立上海捷能汽車技術(shù)有限公司，自主開發(fā)能夠逐步替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的油電混合和純電驅(qū)動(dòng)核心產(chǎn)品技術(shù)。在業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)方面，聞祥表示，上海汽車2009年-2011年實(shí)現(xiàn)每股收益分別為0.94元、1.48元和1.67元，對(duì)應(yīng)昨日25.93元的市盈率估值分別為27.6倍、17.5倍和15.5倍，維持"推薦"的投資評(píng)級(jí)。

• · 2009年年末國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
• · 2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)情況預(yù)測(cè)分析
• · 2010年汽車行業(yè)可能將掀起兼并重組浪潮
• · 國(guó)際車壇洗牌透露出的發(fā)展趨勢(shì)
• · 2010年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量增幅預(yù)計(jì)
• · 2011年海岬型散貨船運(yùn)力或?qū)⒚媾R過(guò)剩壓力

• · 2009年南京轎車銷售量情況分析
• · 2009年1-11月安徽汽車工業(yè)總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)情況分析
• · 2010年我國(guó)小排量車購(gòu)稅稅率情況分析
• · 2009年11月香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況點(diǎn)評(píng)
• · 連云港港開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)際過(guò)境集裝箱運(yùn)輸量情況分析
• · 2009年上海港貨物吞吐量情況分析

• ·2009年1-10月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-10月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-10月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-10月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-10月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-10月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)