交通信號(hào)燈市場(chǎng)發(fā)展分析 交通信號(hào)燈市場(chǎng)發(fā)展空間分析

• 曾燕 2023年9月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 736 44
• 繁體

中國(guó)道路交通信號(hào)燈制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，早期由于行業(yè)門檻相對(duì)較低，使得業(yè)內(nèi)充斥著大量的家庭作坊式企業(yè)。近年來，隨著政府的監(jiān)管力度加大，市場(chǎng)逐步規(guī)范化，目前道路交通信號(hào)燈主要以地方和區(qū)域品牌為主。

隨著經(jīng)濟(jì)與科技的快速發(fā)展，汽車的普及與增速，手動(dòng)控制的交通信號(hào)燈越來越無法滿足人們對(duì)于出行的需要，自控信號(hào)燈逐漸登上歷史舞臺(tái)。此后，交通信號(hào)燈家族不斷壯大，包括機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈(箭頭信號(hào)燈)、車道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈等等，用以滿足人們的不同需求。而在控制上，也有定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制等多種簡(jiǎn)便且準(zhǔn)確地模式。

中國(guó)道路交通信號(hào)燈制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，早期由于行業(yè)門檻相對(duì)較低，使得業(yè)內(nèi)充斥著大量的家庭作坊式企業(yè)。近年來，隨著政府的監(jiān)管力度加大，市場(chǎng)逐步規(guī)范化，目前道路交通信號(hào)燈主要以地方和區(qū)域品牌為主。

目前，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的城市軌道交通線路已經(jīng)或正在規(guī)劃使用I-CBTC和FAO產(chǎn)品，城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)行業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)前景廣闊。目前，國(guó)內(nèi)共有十多家企業(yè)具有城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)總承包的能力，分別為交控科技、卡斯柯、電氣泰雷茲、通號(hào)國(guó)鐵、眾合科技、華鐵技術(shù)、恩瑞特、中車時(shí)代電氣、富欣智控、和利時(shí)、交大微聯(lián)和新譽(yù)龐巴迪，主要布局于華東地區(qū)。

2022年2月21日，交通運(yùn)輸部辦公廳、公安部辦公廳印發(fā)了《公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動(dòng)方案》。其中提出深化農(nóng)村公路“千燈萬帶”示范工程，混合交通流量大、事故多發(fā)的農(nóng)村公路平交路口按要求增設(shè)信號(hào)燈、減速帶(被交叉道路)等交通安全設(shè)施。對(duì)于信號(hào)燈廠商來說，也是一大利好政策。需要注意的是，信號(hào)燈廠商很多較為依賴出口，但隨著世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化以及疫情的影響，從而對(duì)道路交通信號(hào)燈產(chǎn)品的出口銷售也會(huì)造成一定影響，信號(hào)燈廠商需要更積極開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)交通信號(hào)燈行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈(箭頭信號(hào)燈)、車道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、信息技術(shù)的發(fā)展，交通部門意識(shí)到只有利用高科技手段才能改善日趨嚴(yán)重的交通問題。因此，對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的“智能化”改造成為智能交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。交通信號(hào)燈是城市交通管理控制的重要手段，信號(hào)燈控制系統(tǒng)升級(jí)將有極大潛力緩解交通擁堵。

我國(guó)的道路交通信號(hào)燈產(chǎn)業(yè)中出現(xiàn)的問題充分反映了：當(dāng)追求產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的企業(yè)投入成本進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)，那些僅僅依靠模仿，不具備科研和質(zhì)量管控能力，一味追求產(chǎn)品“利潤(rùn)最大化”的企業(yè)，顯然在同一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的優(yōu)勢(shì)。

在人工智能技術(shù)高速發(fā)展的背景下，對(duì)路面交通設(shè)施設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化梳理和數(shù)字化采集上，基于圖像處理及嵌入式系統(tǒng)的智能交通信號(hào)燈應(yīng)運(yùn)而生。智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)解決方案，飛凌嵌入式提供的解決方案是這樣的，在各路口的交通信號(hào)燈現(xiàn)場(chǎng)的路邊控制柜內(nèi)，交通信號(hào)機(jī)可采用飛凌嵌入式的相關(guān)嵌入式ARM核心板設(shè)計(jì)。

軌道交通裝備行業(yè)是國(guó)家一直大力支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，信號(hào)系統(tǒng)作為軌道交通的核心設(shè)備，也是國(guó)家重點(diǎn)支持國(guó)產(chǎn)化的設(shè)備之一。城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)涉及行車安全，是集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)為一體的復(fù)雜系統(tǒng)。

日前，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》以下簡(jiǎn)稱“綱要”，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)?！熬V要”提到，到2020年，完成決勝全面建成小康社會(huì)交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)。

交通信號(hào)燈市場(chǎng)發(fā)展分析 交通信號(hào)燈市場(chǎng)發(fā)展空間分析

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通信號(hào)燈市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，交通信號(hào)燈企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，交通信號(hào)燈行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些交通信號(hào)燈細(xì)分市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)是全球最大的智能交通信號(hào)燈市場(chǎng)，占全球市場(chǎng)份額的一半以上。市場(chǎng)受到人口增長(zhǎng)、快速城市化和政府發(fā)展智慧城市的舉措的推動(dòng)。中國(guó)政府制定了到 2025 年建設(shè) 500 個(gè)智慧城市的目標(biāo)，這有望推動(dòng)對(duì)智能交通信號(hào)燈的需求。

智能交通信號(hào)燈市場(chǎng)預(yù)計(jì)在未來幾年將快速增長(zhǎng)，這是由于越來越多地采用智能城市計(jì)劃、對(duì)節(jié)能解決方案的需求以及對(duì)減少交通擁堵的需求不斷增長(zhǎng)的推動(dòng)。預(yù)計(jì)該市場(chǎng)還將見證重大的技術(shù)進(jìn)步，包括人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 在交通管理系統(tǒng)中的集成。此外，市場(chǎng)也有望見證向可持續(xù)和環(huán)保解決方案發(fā)展的轉(zhuǎn)變。太陽能交通燈的采用可以減少能源消耗和溫室氣體排放，預(yù)計(jì)在未來幾年將會(huì)增加。

總體而言，在減少交通擁堵的需求不斷增加、智慧城市計(jì)劃的采用以及對(duì)節(jié)能解決方案的需求的推動(dòng)下，智能交通燈市場(chǎng)預(yù)計(jì)在未來幾年將出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)市場(chǎng)將見證重大的技術(shù)進(jìn)步和向可持續(xù)和環(huán)保解決方案發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)交通信號(hào)燈行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)交通信號(hào)燈行業(yè)的供需狀況、交通信號(hào)燈發(fā)展現(xiàn)狀、交通信號(hào)燈子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了交通信號(hào)燈行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、交通信號(hào)燈行業(yè)的發(fā)展建議、交通信號(hào)燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。交通信號(hào)燈報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

交通信號(hào)燈行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析交通信號(hào)燈未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘交通信號(hào)燈行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，交通信號(hào)燈報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、交通信號(hào)燈政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及交通信號(hào)燈行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的交通信號(hào)燈行業(yè)全景圖。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)交通信號(hào)燈行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通信號(hào)燈市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，交通信號(hào)燈企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，交通信號(hào)燈行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡