2023年UBI車險(xiǎn)行業(yè)市場現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展前景分析

• 陳觀秋 2023年7月26日 來源：證券日報(bào)網(wǎng) 新浪 544 30
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UBI車險(xiǎn)建立了人、車、路(環(huán)境)多維模型進(jìn)行定價(jià)。OBD(On-Board Diagnostics)，即“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”，是車載監(jiān)控系統(tǒng)的通信接口。市場分析認(rèn)為，這也將是車聯(lián)網(wǎng)普及的一大基礎(chǔ)。有分析稱，隨著車聯(lián)網(wǎng)滲透率的不斷提高，以及人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷升級，U

UBI車險(xiǎn)建立了人、車、路(環(huán)境)多維模型進(jìn)行定價(jià)。OBD(On-Board Diagnostics)，即“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”，是車載監(jiān)控系統(tǒng)的通信接口。市場分析認(rèn)為，這也將是車聯(lián)網(wǎng)普及的一大基礎(chǔ)。

有分析稱，隨著車聯(lián)網(wǎng)滲透率的不斷提高，以及人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷升級，UBI車險(xiǎn)市場有望實(shí)現(xiàn)1400億元的市場規(guī)模。

什么是UBI車險(xiǎn)?

UBI(Usage-based insurance)是基于使用量而定保費(fèi)的保險(xiǎn) ，UBI車險(xiǎn)可理解為一種基于駕駛行為的保險(xiǎn)，通過車聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)和OBD等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將駕駛者的駕駛習(xí)慣、駕駛技術(shù)、車輛信息和周圍環(huán)境等數(shù)據(jù)綜合起來，建立人、車、路(環(huán)境)多維度模型進(jìn)行定價(jià)。同時(shí)，也有保險(xiǎn)公司嘗試推出UBI非車險(xiǎn)。

UBI能夠給保險(xiǎn)公司帶來包括合理定價(jià)、科學(xué)產(chǎn)品、精準(zhǔn)獲客、減少事故發(fā)生、賠付率下降、提高運(yùn)營效率、提升客戶體驗(yàn)等益處。UBI能夠促使駕駛行為良好的車主，享受優(yōu)惠的車險(xiǎn)費(fèi)用。對于險(xiǎn)企來說，UBI車險(xiǎn)考驗(yàn)著產(chǎn)品對細(xì)分市場的精確把握，如果設(shè)計(jì)出創(chuàng)新型個(gè)性化定價(jià)模式，便可提高服務(wù)效率、有效控制成本，給客戶帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，有力助推險(xiǎn)企升級發(fā)展。

UBI能夠合理反映出駕駛者的保險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)成本，體現(xiàn)保費(fèi)的公平;通過價(jià)格的調(diào)節(jié)，改善安全駕駛行為，緩解城市交通擁堵;遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的收集分析，還可以提高事故處理時(shí)效，協(xié)助追蹤盜竊車輛等。UBI貨運(yùn)物責(zé)險(xiǎn)相對于傳統(tǒng)貨運(yùn)物責(zé)險(xiǎn)的價(jià)值在于：有精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)作為支撐。

從產(chǎn)業(yè)鏈上看,UBI參與方包括主機(jī)廠、智能硬件商、數(shù)據(jù)服務(wù)公司、保險(xiǎn)公司以及保險(xiǎn)中介等,其中數(shù)據(jù)服務(wù)公司正在成為UBI關(guān)鍵的一環(huán)。

UBI車險(xiǎn)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

2015年,UBI正式迎來里程碑式發(fā)展。這一年,車險(xiǎn)行業(yè)出臺了《中國保監(jiān)會關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》中,明確提出鼓勵(lì)和引導(dǎo)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司為保險(xiǎn)消費(fèi)者提供多樣化、個(gè)性化、差異化的商業(yè)車險(xiǎn)保障和服務(wù),為UBI車險(xiǎn)發(fā)展提供了政策法規(guī)基礎(chǔ)。

在此背景下,UBI車險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般出現(xiàn),里程保、評駕科技、斑馬行車等30余家科技公司,紛紛爭搶UBI車險(xiǎn)賽道;至2016年,UBI車險(xiǎn)進(jìn)入爆發(fā)之年。市場中涉及UBI概念的科技公司超過了300家,行業(yè)內(nèi)知名公司當(dāng)年一度斬獲了數(shù)千萬元融資。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國UBI車險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》分析：

然而我國的UBI發(fā)展,可謂高開低走,一路坎坷。UBI在國內(nèi)起步于2013年,當(dāng)時(shí)中國人保攜手第三方企業(yè)首次進(jìn)行UBI項(xiàng)目嘗試,拉開了我國UBI車險(xiǎn)發(fā)展的序幕。隨后,平安、太保、陽光、安盛天平等國內(nèi)大型險(xiǎn)企,在政策紅利與科技賦能的助力下,紛紛試點(diǎn)UBI,中小險(xiǎn)企及創(chuàng)業(yè)公司也緊跟UBI車險(xiǎn)的風(fēng)口。

根據(jù)中保協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，UBI車險(xiǎn)蓬勃發(fā)展的時(shí)候，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比高達(dá)93.20%。然而，ubi的車險(xiǎn)保費(fèi)收入僅占全國互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入的32.74%，下滑明顯。2022上半年ubi車險(xiǎn)保費(fèi)收入占比30.1%。

目前UBI用戶主要集中在美國和歐洲,2015年底UBI用戶大約在1200萬左右。UBI在最發(fā)達(dá)的意大利,UBI的滲透率達(dá)到14%。UBI這種按照車主用量需求而定制的車險(xiǎn)機(jī)制被認(rèn)為更“人性化”,這也是國外UBI受車主青睞的主要原因。

在國內(nèi)市場，保險(xiǎn)公司保費(fèi)收入由客單價(jià)和用戶數(shù)量決定,如人保、平安、太保市場份額已經(jīng)很高,很難通過降價(jià)的方式吸引更多的用戶,而對駕駛行為不佳的用戶提價(jià)必然會導(dǎo)致用戶流失。所以對于這三家巨頭來說,嘗試UBI的動(dòng)力顯著不高。

UBI車險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景研究

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,長遠(yuǎn)來看,UBI能成為傳統(tǒng)車險(xiǎn)的補(bǔ)充,但不會顛覆傳統(tǒng)車險(xiǎn)。國內(nèi)UBI滲透率可能達(dá)到30%-40%,但需要較長的發(fā)展周期。此外,國內(nèi)如果監(jiān)管放開,UBI業(yè)務(wù)發(fā)展速度可能會快于美國。

此外,越來越多的年輕消費(fèi)者,正在成為新能源汽車的主流消費(fèi)擁護(hù)群體,他們有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、愿意嘗鮮、強(qiáng)調(diào)個(gè)性化,對UBI接受度也會相對更高。

交通運(yùn)輸部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合出臺《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》，鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源，應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸和共同配送等運(yùn)輸組織模式，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、集約化運(yùn)輸生產(chǎn)?？梢钥闯?，政策正在不斷鼓勵(lì)利用科技手段來改善交通運(yùn)輸行業(yè)，并為行業(yè)指明了方向，UBI貨運(yùn)物責(zé)險(xiǎn)在政策推動(dòng)下應(yīng)運(yùn)而生。

想要了解更多UBI車險(xiǎn)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國UBI車險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》。UBI車險(xiǎn)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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  2023-2028年中國UBI車險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告

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