2022網約車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 2022年4月24日 zengyan來源：互聯(lián)網 890 55
• 繁體

網約車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?據統(tǒng)計，截至到今年的2月份，吉利旗下的曹操出行，廣汽集團的如祺出行、上汽集團的亨道出行，以及一汽與東風和長安合資的T3出行，這些網約平臺都取得了不錯的業(yè)績。而且這種車企同時運營網約車平臺的模式也取得了成功。

2022網約車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

網約車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?據全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2022年2月28日，全國共有263家網約車平臺公司取得經營許可，較2021年同期新增41家，較2021年7月新增22家。

數(shù)據顯示，2021年7月以來，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大眾出行等多家網約車平臺獲得新一輪融資。其中，僅曹操出行、T3出行兩家平臺的融資額就超過百億元。

據統(tǒng)計，截至到今年的2月份，吉利旗下的曹操出行，廣汽集團的如祺出行、上汽集團的亨道出行，以及一汽與東風和長安合資的T3出行，這些網約平臺都取得了不錯的業(yè)績。而且這種車企同時運營網約車平臺的模式也取得了成功。

4月22日，在T3出行創(chuàng)立三周年之際，T3出行CEO崔大勇發(fā)布全員信表示稱，“創(chuàng)立三年時間，我們成為了出行行業(yè)第二大的頭部平臺公司;行業(yè)日均百萬單以上平臺合規(guī)成績最好的公司。”他表示，未來三年，公司還要擴規(guī)模，提效率，勇創(chuàng)新。要始終聚焦網約車、出租車和自動駕駛三大板塊，網約車業(yè)務要突破30%的市場占有率，出租車要大力推進網巡一體化進程，提高線上化、數(shù)字化轉型的滲透率。

據中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國網約車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

網約車即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯(lián)網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。

據報道稱，目前還沒有看到恒大的汽車量產的交貨消息，但是恒大已經開始布局網約車市場了。據悉，恒大汽車投資成立新公司包括網約車服務。天眼查App顯示，恒馳國瑞新能源汽車銷售(北京)有限公司于4月20日成立，注冊資本1億人民幣，法定代表人為唐琳，經營范圍包括新能源汽車整車銷售;二手車經銷;電動汽車充電基礎設施運營;信息系統(tǒng)集成服務;網絡預約出租汽車經營服務等。股東信息顯示，該公司由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司間接全資持股。

按照恒大汽車此前披露的規(guī)劃，作為恒大汽車推出的第一款車型——恒馳5，其定位A級SUV，新車起售價預計在16萬元左右，高配車型超過20萬元，上市后將對標奧迪Q3等豪華品牌入門級SUV車型。

從配置和動力參數(shù)來看，恒馳5在如今發(fā)展迅猛的智能新能源汽車領域，優(yōu)勢并不算很大，好在從價格來看，算是處于比較主流的純電SUV價格區(qū)間。

在新能源造車和布局網約車平臺上，恒大行動如此迅速。報道稱，3月底，恒大新能源汽車集團內部召開了“大干三個月 實現(xiàn)恒馳5(參數(shù)|詢價)量產”的動員大會。會上許家印表示“汽車集團要日夜奮戰(zhàn)，努力拼搏，大干三個月。6月22日，一定要實現(xiàn)恒馳5的量產，為恒大汽車產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎?！?/p>

對此，有市場人士分析稱，恒大旗下的整車工廠，可以讓網約車平臺消化掉部分的汽車產能的同時，也可以在網約車平臺上快速的回收現(xiàn)金。

去年7月2日，國內對滴滴展開了全面的安全審查，理由是滴滴內部存在嚴重違規(guī)收集和使用個人信息的行為。為此，滴滴出行停止了新用戶注冊，并且被全平臺下架，直到現(xiàn)在還沒有解封，這導致滴滴流失了大量用戶。根據相關數(shù)據顯示，在8月份的網約車市場，滴滴的日均單量為2100萬份。眾所周知，用戶對網約車的需求是不斷上升的，而滴滴的日均單量卻不增反減，而新的網約車巨頭正在誕生。

如今在國內出行市場，T3出行和曹操出行二者背后都有雄厚的資本支撐。去年9月6日，曹操出行宣布完成了B輪融資，總資金高達38億元。作為吉利控股集團旗下的出行平臺，曹操出行的實力毋庸置疑，它之所以這么快就進行B輪融資，原因只有一個，那就是盡快享受滴滴失利之后國內出行市場所帶來的紅利。據了解，曹操出行其背后的主要資金來源就是吉利集團，作為國內頂尖的汽車巨頭，吉利的實力自然不容小覷。

在國慶小長假之前，T3出行傳來新的消息，即將完成最新一輪的融資，由中信集團領投，老股東跟投，股權融資金額高達50億元。另外，T3出行還獲得了20億元的授信額度。這意味著T3出行的新一輪融資，達到了驚人的70億元。T3出行背靠東風汽車、長安汽車、一汽汽車，還有騰訊和阿里的支持，資本實力堪稱出行市場中最強大的。

據統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前市場上的網約車平臺主要包括三種類型，一類是大型車企開發(fā)或投資的出行平臺;二是由各地交通運輸企業(yè)成立的出行平臺，三是由其他社會資本成立的出行平臺。

網約車產品上的變化，也快速傳遞至乘客端和司機端。在乘客端，滴滴暫停新用戶注冊并下架后，高德、百度、美團等聚合打車平臺，成為了網約車市場的新寵。目前在美團APP、百度地圖APP中，聚合了陽光出行、首汽暢享、飛嘀打車等平臺的網約車。而高德地圖聚合的打車平臺更多，其經濟型專車就有T3出行、桔子出行、神州專車、曹操出行等十多個平臺可供用戶挑選。

今年2月，中國互聯(lián)網絡信息中心發(fā)布的《第49次中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》指出，2021年，市場對出行業(yè)務信心增強，網約車行業(yè)新一輪融資熱潮出現(xiàn)。此外，一些企業(yè)著力發(fā)展網約車業(yè)務，持續(xù)增加的網約車平臺，使得網約車市場的競爭不斷加劇。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國網約車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國網約車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  網約車（網絡預約出租汽車）是指以互聯(lián)網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡