鐵路機(jī)車發(fā)展迎契機(jī) 2022鐵路機(jī)車發(fā)展前景趨勢(shì)分析

• 2022年2月7日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1064 68
• 繁體

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。作為鐵路運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,我國(guó)鐵路機(jī)車運(yùn)用、節(jié)約能源,提高機(jī)車的使用效率在逐漸提高。

2022鐵路機(jī)車發(fā)展前景趨勢(shì)分析

2020年政府工作報(bào)告提出，增加國(guó)家鐵路建設(shè)資本金1000億元。到2020年路網(wǎng)建設(shè)達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，動(dòng)車組列車承擔(dān)旅客運(yùn)量比重達(dá)到65%。隨著標(biāo)動(dòng)逐步推廣，動(dòng)車核心零部件國(guó)產(chǎn)化率有望提速;保有量持續(xù)增長(zhǎng)看好鐵路機(jī)車車輛配件市場(chǎng)。"十三五"鐵路固定資產(chǎn)投資完成額有望維持8000億元/年高位，城軌固定資產(chǎn)投資完成額有望超過(guò)4000億元/年。

軌道交通裝備是國(guó)家鼓勵(lì)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一，近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)了大量支持軌道交通及其裝備制造業(yè)發(fā)展的政策文件，為行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支持和保障。

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，鐵路的牽動(dòng)動(dòng)力已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的蒸汽機(jī)車，而是轉(zhuǎn)向內(nèi)燃和電力牽引。在內(nèi)燃機(jī)車方面，中國(guó)早期是液力傳動(dòng)，目前已經(jīng)進(jìn)入到電傳動(dòng)時(shí)代。目前應(yīng)用在全國(guó)鐵路上的多種內(nèi)燃機(jī)車，不僅有著先進(jìn)的技術(shù)水平，更是為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)目旖莼椭剌d化目標(biāo)起到了重要作用。

2019-2020年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)基本保持不變，從中國(guó)鐵路機(jī)車布局來(lái)看，鐵路貨車始終占比最大，2020年中國(guó)鐵路貨車擁有量91.2萬(wàn)臺(tái)，占90.31%;鐵路機(jī)車擁有量為2.18萬(wàn)臺(tái)，占2.16%;鐵路客車，擁有量達(dá)到7.6萬(wàn)臺(tái)，占7.53%。2020年全國(guó)鐵路機(jī)車擁有量為2.18萬(wàn)臺(tái)。

近幾年，中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量逐年下降，截止2020年，中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量1090輛，較2019年減少229輛，同比下降17.4%。從我國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量區(qū)域分布來(lái)看，西北鐵路機(jī)車產(chǎn)量占比31.8%;華中占24.7%;東北占24.5%;華東、西南、華北分別占7.70%、5.70%、5.60%。

中國(guó)高速鐵網(wǎng)在原規(guī)劃"四縱四橫"的主骨架基礎(chǔ)上，增加高速鐵路，形成"八縱八橫"的主通道骨架;既有線路提速(京滬線時(shí)速提為350公里)，有望進(jìn)一步拉動(dòng)車輛配件加密需求。

中國(guó)鐵路工業(yè)發(fā)達(dá)，不僅擁有全球最長(zhǎng)的高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程，同時(shí)具備從城市軌道車輛、鐵路貨車到高速動(dòng)車組的自主研發(fā)和制造能力。2010年，白俄羅斯方面與位于山西省大同市的中車大同電力機(jī)車有限公司簽訂合同，購(gòu)置了第一批15臺(tái)中白1型電力機(jī)車，以提升當(dāng)?shù)罔F路裝備性能。白俄羅斯地理位置優(yōu)越，處于東歐鐵路網(wǎng)“十字路口”，有歐洲中轉(zhuǎn)站的美譽(yù)。近年來(lái)隨著中歐班列開(kāi)行數(shù)量的大幅增長(zhǎng)，促進(jìn)過(guò)境中歐班列集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)成為白俄羅斯鐵路行業(yè)發(fā)展的重要方向。

“一帶一路”背景下鐵路機(jī)車發(fā)展迎契機(jī)

隨著"一帶一路"的推進(jìn)，未來(lái)高鐵轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外的發(fā)展路徑已逐漸清晰，鐵路機(jī)車有望增長(zhǎng)。"一帶一路"已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，中國(guó)致力推進(jìn)"一帶一路"沿線國(guó)家的互聯(lián)互通，部署中國(guó)與鄰國(guó)間的鐵路公路項(xiàng)目，并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持。"一帶一路"為中國(guó)鐵路機(jī)車車輛配件制造企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供了契機(jī)。

國(guó)際上，軌道交通行業(yè)變革持續(xù)深化，全球行業(yè)巨頭正在深度整合，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局不斷變化，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不斷加劇。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。作為鐵路運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,我國(guó)鐵路機(jī)車運(yùn)用、節(jié)約能源,提高機(jī)車的使用效率在逐漸提高。

想了解更多關(guān)于鐵路機(jī)車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

熱點(diǎn)報(bào)告推薦：

2020-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛配件產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，鐵路的牽動(dòng)動(dòng)力已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的蒸汽機(jī)車，而是轉(zhuǎn)向內(nèi)燃和電力牽引。在內(nèi)燃機(jī)車方面，中國(guó)早期是液力傳動(dòng)，目前已經(jīng)進(jìn)入到電傳動(dòng)時(shí)代。目前應(yīng)用在全國(guó)鐵路上的多種內(nèi)燃機(jī)車，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡