“一帶一路”助推中國(guó)境內(nèi)輪胎品牌擴(kuò)大影響力 中國(guó)輪胎行業(yè)如何更好走向國(guó)際市場(chǎng)

• 2021年7月20日 LuoYuGui來(lái)源：百度百科 人民網(wǎng)等綜合 504 27
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在“一帶一路”倡議等利好因素的加持下，中國(guó)境內(nèi)輪胎品牌的影響力不斷擴(kuò)大，以中國(guó)“輪胎之都”廣饒縣為例，目前的子午線輪胎產(chǎn)能達(dá)1.75億條，6家輪胎企業(yè)入圍全球輪胎75強(qiáng)。

輪胎

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個(gè)國(guó)家也針對(duì)輪胎安全性能做出了明確的要求。隨著汽車行業(yè)的突飛猛進(jìn)，消費(fèi)者在關(guān)注輪胎安全性能之余，開始關(guān)注整車的舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH等性能。

輪胎行業(yè)發(fā)展分析

2015年-2019年我國(guó)汽車銷量，保有量呈逐年上升趨勢(shì)。截至2019年末，我國(guó)汽車產(chǎn)量、保有量、銷量分別為3.003萬(wàn)輛、3.022萬(wàn)輛、26.250萬(wàn)輛，快速發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)為輪胎行業(yè)帶來(lái)充沛需求。乘用車輪胎市場(chǎng)為輪胎行業(yè)主導(dǎo)市場(chǎng)，當(dāng)前我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量不斷提升，輪胎需求量依然穩(wěn)步提升。輪胎的需求來(lái)源于兩個(gè)方面，第一是新車的輪胎需求，對(duì)應(yīng)的配套輪胎，第二就是舊車更換輪胎的需求。當(dāng)前，輪胎市場(chǎng)主要為子午胎市場(chǎng)，斜交胎的使用率正在逐步降低。子午胎分為全鋼子午胎和半鋼子午胎。全鋼胎主要應(yīng)用于卡車、客車和工程器械等商用領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)乘用車輪胎消費(fèi)額占整個(gè)市場(chǎng)的89%左右，在全球該比值為90%。

從我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，我國(guó)改革開放的40年間，中國(guó)輪胎工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從小到大的長(zhǎng)足發(fā)展，輪胎子午化率目前已經(jīng)達(dá)到90%以上，且品種規(guī)格較為齊全，配套原材料和工藝裝備也達(dá)到了較高水平。但，目前我國(guó)的輪胎產(chǎn)業(yè)也正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，這其中的一個(gè)重要趨勢(shì)就是消費(fèi)者對(duì)輪胎產(chǎn)品在各方面更高的要求。在“一帶一路”倡議等利好因素的加持下，中國(guó)境內(nèi)輪胎品牌的影響力不斷擴(kuò)大，以中國(guó)“輪胎之都”廣饒縣為例，目前的子午線輪胎產(chǎn)能達(dá)1.75億條，6家輪胎企業(yè)入圍全球輪胎75強(qiáng)。

從全球來(lái)看，根據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的行業(yè)數(shù)據(jù)，歐洲乘用車、卡車和摩托車輪胎替換市場(chǎng)需求第二季度劇增，助推該行業(yè)從一年前新冠疫情大爆發(fā)導(dǎo)致市場(chǎng)崩潰的低谷強(qiáng)勁回升。第二季度需求劇增也推升了今年上半年的市場(chǎng)，這三大類輪胎出貨量均增長(zhǎng)了至少 25%。ETRMA 數(shù)據(jù)表明：本季度消費(fèi)型輪胎出貨量同比(下同)增長(zhǎng) 43.7% 至 5020 萬(wàn)條，幾乎與 2019 年同期的出貨量持平;上半年則增長(zhǎng)了25.3%，達(dá)到1.04億條。

從目前行業(yè)技術(shù)來(lái)看，在輪胎行業(yè)，研發(fā)低能源消耗、強(qiáng)耐磨、高安全性的輪胎是所有企業(yè)的終極目標(biāo)，但輪胎目前還不可能在滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕院湍湍バ陨隙甲龅绞?。制造輪胎的天然橡膠來(lái)自植物，堅(jiān)守和追求輪胎產(chǎn)業(yè)環(huán)保、綠色的目標(biāo)是時(shí)代大勢(shì)所趨。

隨著汽車現(xiàn)代化對(duì)輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車的日益普及，節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流，抗?jié)窕⒌蜐L動(dòng)阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配方需要改進(jìn)、調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和低碳環(huán)保的要求，這對(duì)輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。

《2021-2025年中國(guó)輪胎行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)輪胎行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)輪胎及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)輪胎行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

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