港珠澳大橋什么時(shí)候通車(chē) 附通行車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

• 2018年10月22日 zengyan來(lái)源：深圳本地寶、深圳特區(qū)報(bào) 1257 82
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  金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，扭桿彈簧企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資？

  扭桿彈簧作為一種彈性元件，廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)的懸架中，在轎車(chē)、貨車(chē)及越野汽車(chē)中都有采用。與鋼板彈簧相比，扭桿彈簧具有一系列優(yōu)點(diǎn)：扭桿彈簧單位質(zhì)量貯能量高，因而可以減小汽車(chē)質(zhì)量，又...

港珠澳大橋什么時(shí)候通車(chē)？港珠澳大橋?qū)⒂?018年10月24日正式通車(chē)，附收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，深圳擬規(guī)劃港珠澳大橋深圳支線(xiàn)，新增多條高鐵通道。

港珠澳大橋即將通車(chē)，港珠澳三地怎么上橋?哪些車(chē)輛可以通行?口岸如何通關(guān)?收費(fèi)多少?大橋有什么配套服務(wù)?深圳本地寶為你提供港珠澳大橋通行指南。

港珠澳大橋什么時(shí)候通車(chē) 附通行車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

港港珠澳大橋通車(chē)時(shí)間

港珠澳大橋管理局19日晚發(fā)布消息，港珠澳大橋?qū)⒂?018年10月24日上午9時(shí)正式通車(chē)。

穿梭巴士收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

19日，港珠澳大橋穿梭巴士有限公司正式發(fā)布穿梭巴士票價(jià)，港珠線(xiàn)與港澳線(xiàn)同價(jià)。以人民幣計(jì)算，日間正價(jià)票價(jià)為58元，時(shí)間為6:00至23:59;夜間正價(jià)票價(jià)為63元，時(shí)間為0:00-5:59。兒童、老人等可購(gòu)買(mǎi)5折優(yōu)惠票。

通行車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

港珠澳大橋收費(fèi)站車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定為：小型客車(chē)(私家車(chē)、出租車(chē))150元/車(chē)次，大型客車(chē)(過(guò)境巴士)200元/車(chē)次，穿梭巴士300元/車(chē)次，普通貨車(chē)60元/車(chē)次，貨柜車(chē)115元/車(chē)次，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣結(jié)算。

港珠澳大橋主橋僅在珠海設(shè)1個(gè)收費(fèi)站，該收費(fèi)站包括20條收費(fèi)通道。內(nèi)地ETC和香港快易通可在橋上自動(dòng)扣費(fèi)?，F(xiàn)金繳費(fèi)需使用人民幣，非現(xiàn)金結(jié)算以人民幣計(jì)價(jià)。同時(shí)，民眾還可使用銀行卡、支付寶、微信等方式付款，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣為基準(zhǔn)，港澳兩地按照扣費(fèi)時(shí)的匯率實(shí)時(shí)換算。

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深圳擬規(guī)劃港珠澳大橋深圳支線(xiàn) 新增多條高鐵通道

港珠澳大橋開(kāi)通

10月17日，在深圳市政協(xié)召開(kāi)的2018年市長(zhǎng)領(lǐng)銜督辦提案辦理協(xié)商會(huì)上，通報(bào)了深圳將謀劃深珠公鐵復(fù)合通道、港珠澳大橋深圳支線(xiàn)、外環(huán)高速公路西延跨江等多條跨珠江口通道;深圳還將推進(jìn)深汕鐵路建設(shè)，謀劃多條出省高鐵通道;西麗、機(jī)場(chǎng)東樞紐規(guī)劃研究都將于年內(nèi)完成。在軌道交通建設(shè)方面，深圳已開(kāi)展第五期軌道交通建設(shè)規(guī)劃，將考慮納入多條地鐵線(xiàn)，其中東部機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)將規(guī)劃延伸至深汕合作區(qū)，并規(guī)劃連接中山、惠州。

粵港澳大灣區(qū)一體化交通網(wǎng)

深圳正在完善跨珠江通道布局，通過(guò)新增深中通道、深珠公鐵復(fù)合通道(與深珠城際共通道)、港珠澳大橋深圳支線(xiàn)等公路通道以及深圳至中山城際、深圳至珠海城際等軌道通道，打造深圳與珠江西岸的跨江通道體系，同時(shí)重點(diǎn)發(fā)展水上快速通勤交通服務(wù);

規(guī)劃珠江東岸形成以深圳為中心的“三橫四縱”城際通道體系，在既有的穗莞深城際、港深西部快軌、深惠城際、中虎龍城際、深珠城際基礎(chǔ)上，研究新增中深惠、深莞、深廣中軸、深汕等城際通道。

深圳將與周邊城市共建以高快速路為骨架、主干道(公)路為補(bǔ)充的粵港澳大灣區(qū)一體化干線(xiàn)路網(wǎng)，推動(dòng)機(jī)荷、深惠、深汕高速改擴(kuò)建，開(kāi)展深汕第二高速通道研究，預(yù)留外環(huán)高速公路西延跨江規(guī)劃條件。

此外，深圳將深化與香港的跨境交通合作，深港之間開(kāi)通高峰期捷運(yùn)化城際列車(chē)，未來(lái)可延伸至惠州、深汕特別合作區(qū)等粵東地區(qū);協(xié)調(diào)推進(jìn)港深西部快速軌道規(guī)劃建設(shè);推進(jìn)蓮塘口岸及其配套設(shè)施建設(shè)，超前研究布局新的跨界交通設(shè)施。新增南澳專(zhuān)用口岸。

鐵路通道建設(shè)和樞紐布局方面

加快推進(jìn)廣深港高鐵、深茂鐵路、贛深客專(zhuān)、廣汕高鐵建設(shè)，研究新增深圳快速直達(dá)長(zhǎng)三角、湖南、廣西等方向的高鐵線(xiàn)路，爭(zhēng)取納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整。

西部方向

中國(guó)鐵路總公司已同意將深茂鐵路深圳機(jī)場(chǎng)站由機(jī)場(chǎng)北站調(diào)整至機(jī)場(chǎng)東站，在此基礎(chǔ)上，謀劃新增深圳經(jīng)玉林至南寧高鐵通道并連接貴廣、南廣高鐵，實(shí)現(xiàn)與成渝地區(qū)和西南地區(qū)快速直達(dá)。

北部方向

在既有廣深港客專(zhuān)和贛深客專(zhuān)基礎(chǔ)上，謀劃新增深圳經(jīng)廣州至長(zhǎng)株潭地區(qū)的湘粵第二高鐵通道。

東部方向

一是在既有廈深鐵路基礎(chǔ)上，謀劃新增350公里時(shí)速的沿海高鐵通道，近期推進(jìn)深汕高鐵規(guī)劃建設(shè);

二是研究新增深圳至河源或梅州的新線(xiàn)路，與正在規(guī)劃的杭廣湛高鐵銜接后形成珠三角地區(qū)經(jīng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)快速直達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)的新通道。

在優(yōu)化鐵路樞紐站場(chǎng)布局方面

深圳將構(gòu)建“三主”(深圳北站、西麗站、深圳站)“三輔”(福田站、深圳東站、深圳坪山站)客運(yùn)樞紐布局，規(guī)劃預(yù)留“五主”(深圳北站、西麗站、深圳坪山站、機(jī)場(chǎng)東站、深圳站)“四輔”(深圳東站、福田站、平湖站、光明城站)客運(yùn)樞紐布局。

西麗站

西麗樞紐是集國(guó)家鐵路、城際軌道、城市軌道等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。為支撐西麗站為國(guó)家鐵路主樞紐的定位及贛深、深茂在西麗站的始發(fā)終到功能。西麗站需設(shè)置配套動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，配套動(dòng)車(chē)所規(guī)模約10線(xiàn)檢查庫(kù)、40條存車(chē)線(xiàn)，占地約62.5公頃。現(xiàn)已明確西麗動(dòng)車(chē)所選址定于塘朗山。下一步，深圳將配合設(shè)計(jì)單位深化布局方案。

機(jī)場(chǎng)東站

經(jīng)過(guò)多次爭(zhēng)取，中國(guó)鐵路總公司已同意將深茂鐵路深圳機(jī)場(chǎng)站由機(jī)場(chǎng)北站調(diào)整至機(jī)場(chǎng)東站，定位為中間站。下一步，深圳將繼續(xù)爭(zhēng)取將機(jī)場(chǎng)東站規(guī)模做大，完善功能，具備開(kāi)行有關(guān)方向始發(fā)終到列車(chē)的條件。未來(lái)，深圳計(jì)劃把機(jī)場(chǎng)東樞紐打造為世界一流的站城一體、空鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫銜接的綜合交通功能樞紐。

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