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高通對于恩智浦的收購為何如此重視?

  • 2018年7月24日 ZhangHongYuan來源:新浪科技 708 42
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技術(shù)的大爆炸正在改寫半導體行業(yè)的格局,站在山頂?shù)臍W美巨頭的感覺,比以往任何時候都更為強烈。

對于高通(Qualcomm)來說,未來三天的日子,也許過得要比此前漫長的兩年更令人煎熬。

7月25日是高通收購恩智浦(NXP)半導體的最后期限。根據(jù)協(xié)議,如果仍得不到中國商務部的批準,高通就無法完成這筆交易,并需要向恩智浦支付20億美元的解約金。

而比起解約金,更讓高通在意的也許是稍瞬即逝的產(chǎn)業(yè)機會。這筆并購交易對高通具有極高的戰(zhàn)略意義和吸引力,不僅能夠增強高通在5G技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導力,也能減輕其對智能手機的依賴,推動高通業(yè)務的多元化。來自于研發(fā)創(chuàng)新全生命周期解決方案提供商智慧芽(Patsnap)的數(shù)據(jù)顯示,通過對恩智浦的收購,高通將進一步擴大其專利技術(shù)儲備的廣度,并同時獲得恩智浦的22640條專利。恩智浦的專利技術(shù)讓其在數(shù)個半導體應用市場(汽車、數(shù)位連網(wǎng)以及安全身份認證)占據(jù)領(lǐng)導地位。

7月11日,在一場采訪活動中,高通戰(zhàn)略與企業(yè)并購執(zhí)行副總裁 Brian Modoff向記者表達了希望中國監(jiān)管機構(gòu)能夠早日批準高通收購恩智浦的愿望。

“中國是高通業(yè)務發(fā)展與合作的重點,高通對中國的承諾是堅定不移的。”Brian Modoff對記者表示,目前,高通所處于的移動市場規(guī)模為320億美元,隨著萬物互聯(lián)世界的興起以及對恩智浦的收購,他們所服務的市場規(guī)模將會達到1500億美元,這將給高通的發(fā)展帶來重大契機。物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)蔀樗麄兊牡诙笫袌觯?30億美元的市場機會將會涌現(xiàn),包括聯(lián)網(wǎng)、ADAS(自動駕駛輔助系統(tǒng)),Autonomous(自主駕駛)等。

此外,對于是否能獲得恩智浦70%以上的股權(quán)支持,Brain Modoff對記者表示:“目前,恩智浦的股價約為107美元,相對于高通的報價127.5美元,我們認為會得到投資者和股東的支持。”

高通的危機感

技術(shù)的大爆炸正在改寫半導體行業(yè)的格局,站在山頂?shù)臍W美巨頭的感覺,比以往任何時候都更為強烈。

“新的市場需求也在刺激新的公司出現(xiàn)?!卑雽w行業(yè)觀察分析師劉燚對記者表示,龍頭企業(yè)為實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟和降低成本,會持續(xù)開展出于戰(zhàn)略整合目的的國際并購。同時,隨著產(chǎn)業(yè)進入后摩爾時代,企業(yè)也會加快布局新興市場,細分領(lǐng)域競爭格局加快重塑,圍繞物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、數(shù)據(jù)中心、人工智能等領(lǐng)域的并購將會日趨活躍。

可以看到,安華高(Avago Technologies)分別以370億美元和59億美元收購了博通(Broadcom)和博科(Broadcade),在短短幾年內(nèi)打造了一個半導體行業(yè)排名第四的新巨頭;英特爾同樣連續(xù)以167億美元和153億美元收購了FPGA芯片巨頭Altera和自動駕駛芯片巨頭Mobileye,橫向在無人駕駛領(lǐng)域完成了完整布局。高通雖然擺脫了博通的惡意收購要約,但這并不代表其已經(jīng)處于安全水位。

目前高通80%以上的產(chǎn)品收入來自與智能手機業(yè)務相關(guān)的銷售,隨著移動技術(shù)的影響力不斷擴展,對于高通的管理層來說最重要的命題就是改變這種結(jié)構(gòu),使得業(yè)務收入來源更加多元化。

“我們在很多領(lǐng)域都發(fā)現(xiàn)了市場增長的機會,包括移動物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)安全、移動計算、車載資訊系統(tǒng)、汽車信息娛樂等。而近幾年高通在上述幾個方面已經(jīng)有了顯著的收入增長。在2017財年,我們在以上領(lǐng)域的營收已超30億美元?!盉rian Modoff對記者表示,僅僅是物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務,高通在去年的營收就超過10億美元,重點關(guān)注的領(lǐng)域包括可穿戴設(shè)備、語音和音樂產(chǎn)品、攝像頭、機器人和無人機、家居控制與自動化、娛樂以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。

據(jù)記者了解,高通半導體業(yè)務在2017財年實現(xiàn)了165億美元的產(chǎn)品收入。其中,30億美元來自移動以外的業(yè)務部門,僅占總業(yè)務的18%。但非移動收入增長迅速,2017年數(shù)據(jù)較2016年增長25%,較2015年增長75%。

這也許就是為什么高通對于恩智浦的收購如此重視的原因。

恩智浦是全球最大的半導體制造商之一,在收購飛思卡爾之后更是成為全球最大的MCU與汽車芯片供應商。隨著高通手機芯片業(yè)務觸頂,收購恩智浦是解決其營收過于集中的途徑之一。若完成收購,高通業(yè)務將擴展到汽車電子、身份識別、射頻以及其他領(lǐng)域。

記者獲得的一份來自于智慧芽的報告顯示,恩智浦的專利技術(shù)讓其在數(shù)個半導體應用市場(汽車、物聯(lián)網(wǎng)以及安全身份認證)占據(jù)領(lǐng)導地位。尤其是在車載芯片市場,恩智浦已經(jīng)覆蓋了汽車ADAS功能所需的高性能處理器、同時恩智浦也緊跟時代在其ADS基礎(chǔ)上開展自動駕駛系統(tǒng)平臺的研發(fā)。

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