蘋果也玩“燒錢+補貼” 國內Apple Pay市場能被盤活嗎？

• 2017年7月20日 LuoYang來源：互聯(lián)網 490 26
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面對中國市場毫無起色的移動支付業(yè)務，傲嬌的蘋果也終于堅持不住了。

　　另外，渠道的特點是強者愈強。大到商場超市，小到路邊攤，Apple Pay能夠進入和覆蓋的場景，幾乎已經被微信支付和支付寶占領。此前兩位巨頭也都進行過大規(guī)模的跑馬圈地，投入了大量的補貼來培養(yǎng)用戶的使用習慣。這樣一來，盡管NFC具有支付方式更加便捷、安全的特點，但是商戶和用戶都不愿意使用。對于移動支付的用戶體驗來說，越簡單越單一肯定是最好的。用戶一旦培養(yǎng)出固定使用習慣，很少有人會愿意再去添加不同平臺的支付方式，畢竟不斷綁定銀行卡本身就麻煩，更容易引發(fā)不安全感。

　　那么，過去Apple Pay剛剛問世后的老用戶呢？他們的痛點在哪里？沒有比較就沒有傷害。Apple Pay的功能過于單一則是不少老用戶的痛，如果這些用戶安裝過微信和支付寶，他們就會發(fā)現這些二維碼支付方式除了基本支付功能外，還兼具社交、轉賬、發(fā)紅包等等高粘性的功能，而這些功能的存在也拉動了用戶的使用頻率。而相比之下，Apple Pay僅是一個支付工具而已。當這些問題暴露出來后，Apple Pay也在試圖拓展自己的功能性。據悉，蘋果有意在新一代iOS 11上開放NFC的標簽讀取權限，可以讓更多應用來調用NFC數據。蘋果官方近期還表示，期待更多開發(fā)者開發(fā)出基于讀取NFC標簽的應用。

　　另外，外媒報道稱蘋果將在今年秋天發(fā)布的iOS 11上升級錢包app，為其添加了社交功能，它會有一個類似Venmo的社交信息流。新款錢包app還可能添加一個類似iMessage模塊，以便用戶通過社交窗口來轉賬。其中還包括新增了一個插件，允許用戶交流的同時進行個人與個人之間(P2P)的相互轉賬(看起來好熟悉的感覺)。

　　能用比想用更重要

　　入華這一年多來，持續(xù)低迷的市場狀況讓蘋果明白了這個市場的特殊性，并且開始學習因地制宜，抓住本土特色了。此次蘋果為了刺激用戶使用Apple Pay，培養(yǎng)用戶的使用習慣，終于拿出了簡單粗暴的大額補貼大招，希望在市場中“補”出一個天地。但是，補貼能永遠這樣一直持續(xù)下去嗎?不可能?；蛟S在活動期間，會有用戶因為高額的補貼而去使用Apple Pay，但只要活動一結束，原有的問題依舊會暴露出來，用戶還會重回微信、支付寶的懷抱。

　　或許，相比幾分鐘熱度的高額補貼，蘋果更應該將重心放到Apple Pay使用場景方面。目前Apple Pay的消費場景主要專注于星巴克、711、KFC等場所。先不說居民樓下的小雜貨店、路邊雜糧煎餅水果攤，就連很多大型連鎖超市、商場等都沒有提供Apple Pay的支持。筆者在類似物美、華聯(lián)等超市這種最常見的購物場所，告知收款員想使用Apple Pay結算時，往往會得到店員的反問“什么賠？”。只有當你足夠普及，讓用戶能夠想用就用時，才可以真正做到培養(yǎng)用戶的使用習慣。如果想按照商場靠特價打折吸引用戶那樣，最終也都是一錘子買賣。

　　當然，市場總有機會留給有心人。盡管阿里和騰訊憑借補貼大戰(zhàn)成功實現了“壟斷”地位，拉開了與Apple Pay等一眾NFC支付玩家的距離，但很多智能手機廠商們并未放棄NFC，甚至還在加緊猛攻。除了蘋果、三星之外，目前小米、華為等也都分別上線了小米Pay以及Huawei Pay，NFC戰(zhàn)火欲燃。目前，智能公交卡也成為廠商們爭奪下一個熱點。蘋果的Apple Pay開始支持部分國內城市的公交系統(tǒng)，國內手機廠家也在紛紛打磨這個領域的應用。但是僅憑智能公交卡這一應用仍無法打動更多消費者，畢竟其普及的廣度和速度都仍顯不足。

　　更令NFC陣營無語的是，阿里和騰訊兩大巨頭怎會讓這一塊蛋糕旁落人家？目前在阿里巴巴的大本營杭州，支付寶已經支持乘坐公交車，甚至可以繳納高速公路的通行費了。你有一手打折的好牌，抬眼卻看到對面兩家都拿著好幾個“炸”……Apple Pay短期內在國內的市場前景，確實難上加難。

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