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第一部分 行業(yè)發(fā)展概述 第一章 2015-2017年全球城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜述 第一節(jié) 城市軌道交通的相關(guān)簡(jiǎn)介 一、城市軌道交通的定義及分類 二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式 第二節(jié) 2015-2017年世界城市軌道交通發(fā)展形勢(shì)分析 一、世界城市軌道交建設(shè)情況 二、世界城市軌道交通發(fā)展形勢(shì) 三、世界大城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn) 四、全球城市軌道交通呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢(shì) 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展綜述 一、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)總況 二、中國(guó)現(xiàn)代城市軌道交通發(fā)展的特點(diǎn) 三、中國(guó)發(fā)展城市軌道交通的必要性分析 四、21世紀(jì)初城市軌道交通建設(shè)的新趨向 五、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì) 第四節(jié) 2015-2017年中國(guó)城市軌道交通建設(shè)的問題與對(duì)策 一、城市軌道交通建設(shè)面臨的主要問題 二、城市軌道交通建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)防范與控制 三、中國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)方案 四、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的途徑和應(yīng)對(duì)措施 五、城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策 六、城市軌道交通發(fā)展的政策缺陷及對(duì)策 七、發(fā)展我國(guó)城市軌道交通的建議 ? 第二章 2015-2017年世界地鐵建設(shè)現(xiàn)狀透析 第一節(jié) 地鐵的相關(guān)簡(jiǎn)述 一、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成 二、地下鐵路建造及供電、車輛 三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì) 第二節(jié) 2015-2017年世界地鐵的發(fā)展發(fā)展透析 一、世界地鐵交通發(fā)展歷程 二、世界主要國(guó)家地鐵建設(shè)狀況 三、歐洲城市地鐵的設(shè)計(jì)特點(diǎn) 第三節(jié) 2018-2023年世界地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 ? 第三章 2015-2017年世界重點(diǎn)城市地鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析 第一節(jié) 紐約地鐵 一、紐約地鐵發(fā)展概況 二、紐約地鐵運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn) 三、紐約地鐵的設(shè)施設(shè)備管理 四、票務(wù)管理 五、紐約地鐵員工的教育培訓(xùn)與文化建設(shè) 第二節(jié) 東京地鐵 一、東京地鐵系統(tǒng)概況 二、東京地鐵運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn) 三、東京地鐵票務(wù)與設(shè)施管理特點(diǎn) 四、東京地鐵車站出入口的特點(diǎn) 第三節(jié) 新加坡地鐵 一、新加坡地鐵建設(shè)歷程 二、新加坡地鐵路線 三、新加坡地鐵的車站設(shè)施與服務(wù) 四、新加坡地鐵的車費(fèi)和車票 五、新加坡地鐵的綜合開發(fā)利用 第四節(jié) 世界其他城市地鐵發(fā)展概覽 一、倫敦地鐵 二、巴黎地鐵 三、布魯塞爾地鐵 四、首爾地鐵 五、開羅地鐵 六、印度地鐵 ? 第二部分 行業(yè)環(huán)境分析 第四章 2015-2017年中國(guó)地鐵行業(yè)投資環(huán)境分析 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 一、中國(guó)GDP分析 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 一、中國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策 二、地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析 三、中國(guó)地鐵管理體制與機(jī)制分析 四、地鐵行業(yè)的安全管理分析 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 一、人口環(huán)境分析 二、教育環(huán)境分析 三、文化環(huán)境分析 四、生態(tài)環(huán)境分析 ? 第五章 2015-2017年中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)剖析 第一節(jié) 2015-2017年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展概況 一、中國(guó)掀起地鐵建設(shè)高潮 二、地鐵助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 三、中國(guó)政府積極支持地鐵建設(shè) 四、中國(guó)地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在的問題分析 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策研究 一、放寬地鐵發(fā)展政策 二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策 三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃 五、強(qiáng)化地鐵工程管理 六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織 七、構(gòu)筑地鐵文化 ? 第三部分 行業(yè)深度分析 第六章 2015-2017年中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析 第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討 一、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)狀況 二、國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析 三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析 四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)地鐵公司的盈利模式分析 一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的困境 二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵 三、確定地鐵公司的盈利模式 四、地鐵公司的政策性盈利模式分析 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)地鐵的造價(jià)探討 一、國(guó)內(nèi)外地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析 二、地鐵造價(jià)構(gòu)成及過高的原因 三、剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用 四、降低我國(guó)地鐵造價(jià)的措施 第四節(jié) 2015-2017年地鐵票價(jià)的影響因素及制定策略 一、世界大城市地鐵票價(jià)分析 二、影響地鐵票價(jià)的因素分析 三、地鐵票價(jià)制定方法與策略 四、地鐵票價(jià)政策制定的原則及方案評(píng)價(jià) 五、我國(guó)地鐵票價(jià)制定的政策建議 ? 第七章 2015-2017年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——香港地鐵 第一節(jié) 2015-2017年香港地鐵發(fā)展概述 一、香港地鐵建設(shè)歷史 二、香港地鐵線路現(xiàn)狀 三、香港地鐵收費(fèi)模式 四、香港地鐵的特點(diǎn) 五、香港地鐵未來發(fā)展藍(lán)圖 第二節(jié) 2015-2017年香港地鐵積極開拓境外地鐵市場(chǎng) 一、香港地鐵投資深圳地鐵建設(shè) 二、香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵運(yùn)營(yíng)市場(chǎng) 三、香港鐵路加盟沈陽地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng) 四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營(yíng)權(quán) 第三節(jié) 2015-2017年香港地鐵經(jīng)營(yíng)管理策略分析 一、香港地鐵實(shí)行官辦民營(yíng)運(yùn)營(yíng)體制 二、香港地鐵經(jīng)營(yíng)模式分析 三、香港地鐵的經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略 四、香港地鐵公司實(shí)行成功的安全管理策略 第四節(jié) 2015-2017年香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性分析 一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的意義 二、鐵路發(fā)展研究模型簡(jiǎn)析 三、鐵路票價(jià)彈性淺析 四、票價(jià)彈性系統(tǒng)個(gè)案研究分析 五、票價(jià)彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析 六、香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的評(píng)價(jià) ? 第八章 2015-2017年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——北京地鐵 第一節(jié) 2015-2017年北京地鐵相關(guān)概述 一、北京地鐵建設(shè)歷史 二、北京地鐵線路現(xiàn)狀 三、北京地鐵線路遠(yuǎn)期規(guī)劃 四、北京地鐵設(shè)施 五、北京地鐵車票 六、北京地鐵價(jià)格體系 第二節(jié) 2015-2017年北京地鐵發(fā)展概況 第三節(jié) 2015-2017年北京地鐵工程建設(shè)管理分析 一、北京地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn) 二、北京地鐵工程建設(shè)的基本情況 三、北京地鐵工程建設(shè)遇到的矛盾和困難 四、北京地鐵工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn) 五、搞好地鐵工程建設(shè)的建議 第四節(jié) 2015-2017年北京“新地鐵”的建設(shè) 一、“新北京交通體系”簡(jiǎn)述 二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征 三、“新地鐵”的發(fā)展體系 四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備 五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案 ? 第九章 2015-2017年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——上海地鐵 第一節(jié) 2015-2017年上海地鐵的相關(guān)概述 一、上海地鐵建設(shè)的啟動(dòng) 二、上海地鐵路線現(xiàn)狀 三、上海地鐵線路的遠(yuǎn)景規(guī)劃 四、上海地鐵一票通 第二節(jié) 2015-2017年上海地鐵發(fā)展概況 一、上海地鐵發(fā)展現(xiàn)狀 二、上海將啟動(dòng)地鐵1號(hào)線大規(guī)模改造工程 三、上海地鐵智能化發(fā)展現(xiàn)狀 四、上海地鐵規(guī)劃前景 第三節(jié) 2015-2017年上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè) 一、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化的主要特點(diǎn) 二、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的具體要求 三、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨的問題與建議 四、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展對(duì)策 ? 第十章 2015-2017年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——廣州地鐵 第一節(jié) 2015-2017年廣州地鐵建設(shè)概況 第二節(jié) 2015-2017年廣州地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述 一、廣州地鐵經(jīng)濟(jì)的效益分析 二、廣州地鐵沿線商業(yè)分布狀況 三、廣州地鐵報(bào)商機(jī)無限 四、廣州地鐵沿線房產(chǎn)發(fā)展機(jī)會(huì)多 第三節(jié) 2015-2017年廣州地鐵的新技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新 一、廣州地鐵二號(hào)線技術(shù)創(chuàng)新 二、移動(dòng)閉塞技術(shù)在三號(hào)線的應(yīng)用 三、線性電機(jī)在四號(hào)線的應(yīng)用 ? 第十一章 2015-2017年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——其他城市地鐵建設(shè) 第一節(jié) 天津地鐵 第二節(jié) 深圳地鐵 第三節(jié) 武漢地鐵 第四節(jié) 沈陽地鐵 第五節(jié) 南京地鐵 第六節(jié) 成都地鐵 ? 第四部分 行業(yè)盈利分析 第十二章 2015-2017年中國(guó)地鐵車輛行業(yè)運(yùn)營(yíng)走勢(shì)分析 第一節(jié) 我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展概況 一、我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展 二、我國(guó)早期地鐵車輛的型號(hào) 第二節(jié) 2015-2017年中國(guó)地鐵車輛的發(fā)展進(jìn)展分析 一、我國(guó)首列直線電機(jī)地鐵車輛投入運(yùn)營(yíng) 二、中國(guó)地鐵車輛技術(shù)自主產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)新突破 三、奧運(yùn)地鐵車輛成功應(yīng)用 第三節(jié) 2015-2017年中國(guó)地鐵車輛制造商發(fā)展動(dòng)態(tài) ? 第五部分 投資價(jià)值分析 第十三章 2015-2017年中國(guó)地鐵建設(shè)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)透析 第一節(jié) 地鐵房產(chǎn) 第二節(jié) 地鐵商業(yè) 第三節(jié) 地鐵廣告 第四節(jié) 地鐵建設(shè)所需相關(guān)設(shè)備及材料 一、地鐵建設(shè)帶動(dòng)機(jī)電行業(yè)發(fā)展 二、地鐵建設(shè)將促進(jìn)建材行業(yè)發(fā)展 ? 第十四章 2015-2017年中國(guó)地鐵投融資狀況分析 第一節(jié) 城市軌道交通的投融資分析 一、軌道交通投融資典型模式 二、我國(guó)城市軌道交通投融資現(xiàn)狀 三、對(duì)融資模式的客觀要求 四、進(jìn)一步完善軌道交通投融資模式的主要思路 五、PPP模式在城市軌道交通投融資中的運(yùn)用 第二節(jié) 地鐵投融資狀況與建議分析 一、國(guó)外地鐵建設(shè)的融資情況 二、我國(guó)地鐵建設(shè)的融資方法 三、我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證 四、地鐵投融資基本模式探討 五、地鐵投融資的建議 第三節(jié) 中國(guó)主要城市地鐵投融資概況與對(duì)策 一、北京地鐵4號(hào)線的特許經(jīng)營(yíng)模式 二、上海地鐵投融資情況與對(duì)策 三、廣州市地鐵建設(shè)融資現(xiàn)狀及建議 四、南京地鐵融資模式現(xiàn)狀及建議 五、武漢地鐵籌資途徑分析 ? 第十五章 2018-2023年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 第二節(jié) 2018-2023年上海地鐵的商業(yè)化前景分析 一、上海地鐵商鋪投資形勢(shì)興旺 二、上海地鐵沿線開發(fā)前景廣闊 第三節(jié) 2018-2023年廣州地鐵發(fā)展前景與規(guī)劃 ? 圖表目錄 圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度 圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速 圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速 圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速 圖表：進(jìn)出口總額 圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度 圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況 圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況 圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況 圖表：2017年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 圖表：2017年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速 圖表：2018年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2018年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè) 圖表：2017年的香港地鐵網(wǎng)絡(luò) 圖表：軌道交通票價(jià)調(diào)整的模擬結(jié)果 圖表：公共汽車與軌道交通服務(wù)比較 圖表：北京地鐵開通簡(jiǎn)表 圖表：各規(guī)劃線路開通時(shí)間表 圖表：北京地鐵工程建設(shè)監(jiān)理公司一覽表 圖表：北京地鐵工程建設(shè)施工企業(yè)一覽表 圖表：北京地鐵工程建設(shè)設(shè)計(jì)單位一覽表 圖表：施工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模情況 圖表：伯吉斯同心圓由于輕軌的進(jìn)入導(dǎo)致區(qū)域功能向外延伸 圖表：不同環(huán)線區(qū)域輕軌站點(diǎn)附近區(qū)域與非站點(diǎn)區(qū)域房?jī)r(jià)、低價(jià)比較 圖表：世界部分城市的地鐵經(jīng)營(yíng)情況(1999年) 圖表：國(guó)內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投融資體制及模式 圖表：北京、上海部分“地鐵概念”房地產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表 圖表：公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表(元／人KM) 圖表：國(guó)內(nèi)地鐵綜合造價(jià)及基本信息 圖表：國(guó)外地鐵綜合造價(jià)概況
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