国产大屁股av在线播放_国语自产精品视频_嘿咻在线视频精品免费_日韩大片观看网址

當(dāng)前位置:首頁 > 研究報(bào)告 > 零售商貿(mào)>物流配送> 2014-2020年長三角地區(qū)物流行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告

2014-2020年長三角地區(qū)物流行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 報(bào)告編號:918912了解中研普華的實(shí)力 研究報(bào)告的價(jià)值
  • 出版日期:2014年7月報(bào)告頁碼:350頁圖表數(shù)量:200個(gè)
  • 寄送方式:Email發(fā)送 或 特快專遞  中研普華榮膺誠信示范企業(yè)
  • 服務(wù)熱線:400-856-5388 400-086-5388(全國免費(fèi)服務(wù)熱線)
  • 訂閱熱線:0755-254257162542572625425736
  • 訂閱熱線:0755-254257562542577625425706
  • 訂閱傳真:0755-25429588電子郵件:Report@chinairn.com
  • 中文版全價(jià):RMB9500電子版:RMB9000 印刷版:RMB9000
  • 英文版全價(jià):USD5500電子版:USD5000 印刷版:USD5000

【報(bào)告導(dǎo)讀】

《2014-2020年長三角地區(qū)物流行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》由中研普華長三角地區(qū)物流行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了長三角地區(qū)物流行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對長三角地區(qū)物流行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的長三角地區(qū)物流行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估長三角地區(qū)物流行業(yè)投資價(jià)值。

訂報(bào)告

大禮

查看客戶評價(jià)中研普華16年專注細(xì)分產(chǎn)業(yè)研究,持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì),客戶好評如潮!
版權(quán)聲明

本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品,報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。

中研普華公司是中國成立時(shí)間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu),公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。

本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

長江三角洲北起通揚(yáng)運(yùn)河,南抵杭州灣,西至鎮(zhèn)江,東到海邊,包括上海市、江蘇省南部、浙江省北部以及鄰近海域。長三角地區(qū)在區(qū)位和內(nèi)河航運(yùn)方面,有很大的優(yōu)勢,由上海、寧波、南京、張家港、南通等港口組成的港口群構(gòu)成中國最大的沿海沿江港口群,能夠與世界160多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口通航,是中國對外聯(lián)系的重要門戶。公路運(yùn)輸方面,長三角地區(qū)運(yùn)輸路網(wǎng)較為密集,覆蓋率高,特別是高水平的道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量較多。長三角15個(gè)城市,除外島舟山,將均有公路相連,處于“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)”,物流聯(lián)動(dòng)效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn),逐步刺激了物流業(yè)的快速發(fā)展。航空運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)方面,長三角逐步建立了以浦東機(jī)場為主,虹橋機(jī)場為輔的組合型亞太地區(qū)航空樞紐港。長三角地區(qū)的路既有線路改造,又有復(fù)線建設(shè)。加之列車提速,通過海陸空大聯(lián)運(yùn),長三角成為國家沿海大通道的重要組成部分。

  長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,加工業(yè)發(fā)達(dá),如汽車、微電子通訊設(shè)備石化等,經(jīng)濟(jì)總量大。紡織、服裝、旅游業(yè)發(fā)達(dá),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步調(diào)整和升級,產(chǎn)業(yè)分工合作正在形成,一體化進(jìn)程加快,所有一切都帶動(dòng)長三角物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

  在發(fā)展戰(zhàn)略上,政府積極推動(dòng)地區(qū)間物流合作,已開始由重點(diǎn)發(fā)展小城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)向重點(diǎn)發(fā)展大中城市,空間布局上,再次由分散走向集中。隨著長三角經(jīng)濟(jì)一體化的逐步推進(jìn),物流成為長三角地區(qū)各省市間合作的重要領(lǐng)域之一,從而為物流發(fā)展帶來前所未有的契機(jī),實(shí)現(xiàn)物流資源大整合,成功構(gòu)建“長三角物流合作經(jīng)濟(jì)圈”。

  未來長三角在區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的打造上,將以“大通關(guān)、大物流”思想為指導(dǎo),以甩掛運(yùn)輸為基礎(chǔ),融通海港、空港、無水港、江河港等四港,銜接水路、鐵路、航空、管道等四種運(yùn)輸方式,建立以物流供應(yīng)網(wǎng)為主干、區(qū)域加工配送網(wǎng)為分支、物流信息網(wǎng)為紐帶,三網(wǎng)疊加的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系。到2020年,建立起工業(yè)園區(qū)、貨物集散中心、物流基地(中心)、保稅區(qū)(中心)、貨運(yùn)市場與內(nèi)河港、鐵路集裝箱中心站、海港互動(dòng)的集裝箱運(yùn)輸體系。

  中研普華的整份研究報(bào)告用20余萬字的詳盡內(nèi)容,多達(dá)200多個(gè)圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢,為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系,一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,是目前國內(nèi)覆蓋面最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告充分體現(xiàn)了中研普華所特有的與國際接軌的咨詢背景和專家智力資源的優(yōu)勢,以客戶需求為導(dǎo)向,以行業(yè)為主線,全面整合行業(yè)、市場、企業(yè)等多層面信息源。依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系,在研究領(lǐng)域上突出全方位特色,著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境,幫助客戶評估行業(yè)投資價(jià)值,準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,尋找最佳營銷機(jī)會(huì)與商機(jī),具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性,是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人制定發(fā)展戰(zhàn)略、風(fēng)險(xiǎn)評估和投資決策的重要參考。

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對長三角地區(qū)物流行業(yè)進(jìn)行了長期追蹤,結(jié)合我們對長三角地區(qū)物流相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究,對我國長三角地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究,并重點(diǎn)分析了長三角地區(qū)物流行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了長三角地區(qū)物流市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY

第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述

1.1 物流的概念

1.1.1 物流的定義

1.1.2 物流的性質(zhì)

1.1.3 物流服務(wù)的特點(diǎn)

1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征

1.2 物流的分類

1.2.1 從宏觀角度對物流的分類

1.2.2 從微觀角度對物流的分類

1.2.3 按物流活動(dòng)的空間范圍分類

1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類

1.2.5 按物流的作用分類

1.3 物流系統(tǒng)介紹

1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式

1.3.2 物流系統(tǒng)的組成

1.3.3 物流系統(tǒng)的特征

1.3.4 物流系統(tǒng)的要素

1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)

1.4 政府在物流業(yè)中的作用

1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能

1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性

1.4.3 國際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)

1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位

1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色

第二章 2012-2014年中國物流業(yè)的發(fā)展

2.1 2012-2014年中國物流業(yè)發(fā)展總體概況

2.1.1 中國物流業(yè)的發(fā)展背景

2.1.2 中國物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段

2.1.3 中國物流業(yè)的布局特征分析

2.1.4 中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系

2.2 2012-2014年中國物流行業(yè)發(fā)展分析

2.2.1 2013年我國物流行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)

2.2.2 2013年我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展概況

2.2.3 2013年中國物流業(yè)迎來發(fā)展新契機(jī)

2.2.3 2013年我國物流業(yè)發(fā)展分析

2.2.4 2014年我國物流業(yè)發(fā)展分析

2.3 中國物流業(yè)發(fā)展存在的問題

2.3.1 物流業(yè)發(fā)展存在的不足

2.3.2 制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素

2.3.3 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題

2.3.4 中國物流行業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)憂外患

2.4 中國物流業(yè)的發(fā)展對策

2.4.1 中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路

2.4.2 中國物流業(yè)的發(fā)展建議

2.4.3 促進(jìn)中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇

2.4.4 跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施

第三章 2012-2014年長三角地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展

3.1 2012-2014年長三角物流產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平分析

3.1.1 優(yōu)勢和機(jī)遇

3.1.2 劣勢和威脅

3.1.3 SCP范式分析

3.2 2012-2014年長三角物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1 長三角地區(qū)與香港、臺灣聯(lián)手打造國際物流平臺

3.2.2 長三角物流業(yè)發(fā)展悄然升級

3.2.3 長三角物流業(yè)一體化加速

3.2.4 泛長三角物流業(yè)合作升級

3.3 2012-2014年長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展的分析

3.3.1 長三角現(xiàn)代物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展有良好條件及機(jī)遇

3.3.2 長三角現(xiàn)代物流業(yè)有較好聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制

3.3.3 蘇浙滬共推長三角物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展

3.3.4 長三角現(xiàn)代物流業(yè)要為產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)

3.4 長三角第四方物流平臺建設(shè)的政府作用研究

3.4.1 構(gòu)建適合第四方物流發(fā)展的政策環(huán)境

3.4.2 促進(jìn)形成第四方物流發(fā)展的社會(huì)環(huán)境

3.4.3 創(chuàng)造第四方物流發(fā)育的良好經(jīng)濟(jì)環(huán)境

3.4.4 營造第四方物流發(fā)展的技術(shù)環(huán)境

3.4.5 培養(yǎng)第四方物流發(fā)展所需的人才環(huán)境

3.5 長三角物流業(yè)存在的主要問題

3.5.1 長三角物流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”

3.5.2 體制問題制約長三角物流業(yè)發(fā)展

3.5.3 民營物流企業(yè)亟待打破長三角運(yùn)輸分割

3.5.4 長三角物流園區(qū)建設(shè)存在較嚴(yán)重問題

3.6 長三角物流業(yè)的發(fā)展對策分析

3.6.1 長三角物流業(yè)的發(fā)展對策

3.6.2 長三角物流一體化的基本思路

3.6.3 長三角物流一體化的發(fā)展措施

第四章 2012-2014年上海物流業(yè)的發(fā)展

4.1 2012-2014年上海物流業(yè)的發(fā)展概況

4.1.1 上海物流業(yè)又快又好發(fā)展

4.1.2 上海加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展步伐

4.1.3 上海推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要做法

4.1.4 上海物流業(yè)已經(jīng)形成多級聯(lián)動(dòng)機(jī)制

4.2 2012-2014年上海物流業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

4.2.1 上海建成寶山鋼鐵物流商務(wù)區(qū)

4.2.2 上海物流業(yè)助推長三角物流一體化

4.2.3 上海物流業(yè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)“零換乘”

4.2.4 上海打造農(nóng)產(chǎn)品物流交易平臺

4.3 2012-2014年上海物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀SWOT分析

4.3.1 上海物流行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析

4.3.2 上海物流行業(yè)發(fā)展劣勢分析

4.3.3 上海物流行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

4.3.4 上海物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析

4.4 2012-2014年上海物流服務(wù)外包的發(fā)展分析

4.4.1 上海物流服務(wù)外包發(fā)展的現(xiàn)狀

4.4.2 上海物流服務(wù)外包存在的問題

4.4.3 上海物流服務(wù)外包發(fā)展模式

4.4.4 上海物流服務(wù)外包發(fā)展對策及建議

4.5 2012-2014年上海物流技術(shù)狀況發(fā)展分析

4.5.1 上海物流技術(shù)現(xiàn)狀

4.5.2 上海發(fā)展現(xiàn)代物流技術(shù)的必要性

4.5.3 上海物流技術(shù)發(fā)展前景

4.5.4 上海物流技術(shù)發(fā)展趨勢

4.6 上海物流業(yè)的問題及策略分析

4.6.1 三大問題制約上海物流的發(fā)展

4.6.2 上海物流業(yè)專業(yè)人才缺乏

4.6.3 提升上海物流行業(yè)核心競爭力的途徑

4.6.4 上海農(nóng)業(yè)物流園區(qū)的發(fā)展策略分析

第五章 2012-2014年江蘇物流業(yè)的發(fā)展

5.1 2012-2014年江蘇物流業(yè)的發(fā)展綜述

5.1.1 江蘇物流業(yè)對全省經(jīng)濟(jì)“支撐”作用明顯

5.1.2 江蘇物流業(yè)的基本發(fā)展特點(diǎn)

5.1.3 江蘇物流企業(yè)的五種發(fā)展模式

5.1.4 江蘇物流業(yè)有巨大的后發(fā)優(yōu)勢

5.2 2011-2014年江蘇物流業(yè)的發(fā)展

5.2.1 2011年江蘇物流業(yè)運(yùn)行狀況

5.2.2 2012年江蘇物流業(yè)運(yùn)行狀況

5.2.3 2013年江蘇物流業(yè)運(yùn)行情況

5.2.4 2014年上半年江蘇物流業(yè)運(yùn)行情況

5.3 江蘇物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題

5.3.1 物流資源整合不充分

5.3.2 缺少綜合性物流服務(wù)

5.3.3 現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展跟不上物流市場需求的擴(kuò)展

5.3.4 交通、信息等物流基礎(chǔ)平臺面臨發(fā)展困境

5.4 江蘇物流業(yè)加快發(fā)展的對策分析

5.4.1 處理好地區(qū)間物流協(xié)同發(fā)展關(guān)系

5.4.2 大力發(fā)展第三方物流

5.4.3 政府加強(qiáng)政策支持

5.4.4 進(jìn)一步完善管理體制

5.5 推進(jìn)江蘇物流體系建設(shè)的建議

5.5.1 打破區(qū)域分割的局面實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)動(dòng)

5.5.2 繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

5.5.3 培育物流環(huán)境推廣標(biāo)準(zhǔn)化物流體系

5.5.4 推進(jìn)物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)

5.5.5 大力發(fā)展第三方物流及多渠道培養(yǎng)物流人才

第六章 2012-2014年浙江物流業(yè)的發(fā)展

6.1 2011-2014年浙江物流業(yè)的發(fā)展

6.1.1 2011年浙江物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

6.1.2 2012年浙江物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

6.1.3 2013年浙江物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

6.1.4 2014年上半年浙江物流業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

6.2 2012-2014年浙江石油成品油物流發(fā)展分析

6.2.1 成品油物流概述

6.2.2 浙江石油成品油物流管理面臨挑戰(zhàn)

6.2.3 浙江石油成品油物流發(fā)展的SWOT分析

6.2.4 浙江石油成品油物流發(fā)展戰(zhàn)略的選擇

6.3 2012-2014年浙江省商品交易市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展分析

6.3.1 浙江物流市場的基本情況

6.3.2 浙江商品交易市場物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)

6.3.3 影響商品市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要因素

6.3.4 促進(jìn)浙江商品交易市場現(xiàn)代物流發(fā)展的對策措施

6.4 發(fā)達(dá)國家物流業(yè)發(fā)展特色對浙江省的借鑒

6.4.1 美國物流業(yè)發(fā)展概況與特色

6.4.2 歐洲物流業(yè)發(fā)展概況與特色

6.4.3 日本物流業(yè)發(fā)展概況與特色

6.4.4 對浙江省物流業(yè)發(fā)展的借鑒和啟示

6.5 浙江物流業(yè)的問題及策略分析

6.5.1 浙江物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題

6.5.2 浙江物流業(yè)魚龍混雜爭市場

6.5.3 浙江物流業(yè)發(fā)展對策和戰(zhàn)略

6.5.4 加快浙江現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策建議

第七章 2012-2014年長三角地區(qū)主要城市物流業(yè)的發(fā)展

7.1 寧波

7.1.1 杭州灣大橋通車帶給寧波物流業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

7.1.2 寧波構(gòu)筑海陸空立體綜合物流網(wǎng)

7.1.3 寧波第四方物流產(chǎn)生的原因及發(fā)展對策分析

7.1.4 寧波現(xiàn)代物流業(yè)投資前景廣闊

7.2 杭州

7.2.1 杭州大力推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展

7.2.2 杭州物流地產(chǎn)快速發(fā)展

7.2.3 聯(lián)邦快遞落戶杭州為物流業(yè)帶來利好

7.2.4 杭州提振物流業(yè)以整合專業(yè)市場為突破口

7.3 南京

7.3.1 南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展綜述

7.3.2 南京物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)況

7.3.3 南京敞開大門為物流業(yè)迎來投資商機(jī)

7.3.4 “十二五”南京物流業(yè)發(fā)展展望

7.4 無錫

7.4.1 無錫物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況

7.4.2 無錫現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析

7.4.3 無錫物流業(yè)依托高速建設(shè)迅速發(fā)展

7.4.4 無錫物流業(yè)發(fā)展與長三角城市比較

7.5 蘇州

7.5.1 蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展

7.5.2 蘇州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.5.3 蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展

7.5.4 2013年蘇州力推制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展

7.5.5 2013年蘇州物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

7.5.6 2014年蘇州物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢

7.6 揚(yáng)州

7.6.1 揚(yáng)州物流業(yè)的發(fā)展綜述

7.6.2 揚(yáng)州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.6.3 揚(yáng)州公鐵水立體物流體系形成

7.6.4 “十二五”揚(yáng)州物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第八章 2012-2014年長三角郵政快遞物流的發(fā)展

8.1 長三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化社會(huì)對快遞提出的新需求

8.1.1 訂單及電子采購產(chǎn)生了快遞新需求

8.1.2 多批次小批量的需求

8.1.3 客戶對時(shí)間繼起性利用的需求

8.1.4 新的運(yùn)輸方式及國際市場的新需求

8.2 2012-2014年長三角郵政快遞物流業(yè)的發(fā)展

8.2.1 長三角快遞物流市場三足鼎立

8.2.2 長三角快遞業(yè)務(wù)占全國三分之一以上

8.2.3 未來“長三角機(jī)場群”有望建成快遞樞紐

8.3 長三角快遞促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的設(shè)想

8.3.1 快遞是物流切入點(diǎn)

8.3.2 貨運(yùn)一體化發(fā)展物流新環(huán)境

8.3.3 信息是發(fā)展現(xiàn)代物流的靈魂

8.3.4 物流技術(shù)是推動(dòng)物流發(fā)展關(guān)鍵

8.3.5 樹立“雙贏”的經(jīng)營理念

8.4 《長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃(2009-2013年)》解讀

8.4.1 規(guī)劃的重要意義

8.4.2 規(guī)劃的主要特點(diǎn)

8.4.3 指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo)

8.4.4 主要任務(wù)和政策措施

8.5 長三角郵政快遞物流的問題及對策分析

8.5.1 長三角快遞市場存在的問題

8.5.2 長三角快遞物流發(fā)展的對策

8.5.3 長三角地區(qū)發(fā)展快遞業(yè)的切入點(diǎn)

第九章 2012-2014年長三角物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

9.1 中海發(fā)展股份有限公司

9.1.1 公司簡介

9.1.2 20121-12月中海發(fā)展經(jīng)營狀況分析

9.1.3 20131-12月中海發(fā)展經(jīng)營狀況分析

9.1.4 20141-6月中海發(fā)展經(jīng)營狀況分析

9.2 長發(fā)集團(tuán)長江投資實(shí)業(yè)股份有限公司

9.2.1 公司簡介

9.2.2 20121-12月長江投資經(jīng)營狀況分析

9.2.3 20131-12月長江投資經(jīng)營狀況分析

9.2.4 20141-6月長江投資經(jīng)營狀況分析

9.3 南京王家灣物流中心有限責(zé)任公司

9.3.1 公司簡介

9.3.2 南京王家灣物流中心的運(yùn)作分析

9.3.3 王家灣物流中心多措并舉實(shí)現(xiàn)企業(yè)加速發(fā)展

9.3.4 王家灣物流中心發(fā)展面臨的問題

9.4 江蘇順源集團(tuán)有限公司

9.4.1 公司簡介

9.4.2 順源集團(tuán)與重慶港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手打造長江物流“航母”

9.4.3 順源集團(tuán)躋身中國物流百強(qiáng)

9.5 浙江省物產(chǎn)集團(tuán)公司

9.5.1 公司簡介

9.5.2 浙江物產(chǎn)集團(tuán)公司的經(jīng)營狀況

9.5.3 浙江物產(chǎn)集成式供應(yīng)鏈做大現(xiàn)代流通

9.5.4 浙江物產(chǎn)集團(tuán)推進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)化由做大向做強(qiáng)升華

9.6 傳化集團(tuán)有限公司

9.6.1 公司簡介

9.6.2 傳化集團(tuán)創(chuàng)造浙江物流業(yè)傳奇

9.6.3 傳化集團(tuán)物流業(yè)的發(fā)展基本情況

9.6.4 傳化集團(tuán)發(fā)展物流業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)

9.7 浙江長運(yùn)物流股份有限公司

9.7.1 公司簡介

9.7.2 浙江長運(yùn)物流的發(fā)展任務(wù)

9.7.3 浙江長運(yùn)物流貫徹實(shí)施“大物流”建設(shè)戰(zhàn)略

第十章 長三角物流園區(qū)規(guī)劃布局的分析

10.1 長三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景與變化趨勢

10.1.1 長三角物流服務(wù)圈是中國和國際物流重要樞紐

10.1.2 經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展催生巨大物流需求總量

10.1.3 外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展促使物流領(lǐng)域向區(qū)域型和國際型拓展

10.1.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級帶來精益化與集散性并存的物流需求特點(diǎn)

10.1.5 整合中的交通運(yùn)輸體系為物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)提供基礎(chǔ)平臺

10.2 長三角主要城市物流園區(qū)規(guī)劃

10.2.1 上海

10.2.2 杭州、南京、寧波、蘇州

10.2.3 無錫、泰州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南通、常州、湖州、紹興、嘉興、舟山

10.3 長三角物流園區(qū)區(qū)域布局特征

10.3.1 城市內(nèi)部物流園區(qū)布局各有特點(diǎn)自成體系

10.3.2 園區(qū)規(guī)模呈現(xiàn)城市間梯度關(guān)系

10.3.3 園區(qū)功能已體現(xiàn)一定專業(yè)特色性

10.3.4 布局選址與區(qū)域發(fā)展走廊基本一致

10.3.5 物流地產(chǎn)商開始在長三角進(jìn)行區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)布局

10.4 長三角物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策建議

10.4.1 區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展尚存問題

10.4.2 網(wǎng)絡(luò)化布局模式

10.4.3 專業(yè)化功能分工

10.4.4 適度的規(guī)??刂?/SPAN>

第十一章 長三角物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考

11.1 經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境

11.1.1 2013年長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r

11.1.2 2013年長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行狀況

11.1.3 長三角地區(qū)16城市發(fā)展?fàn)顩r簡析

11.1.4 長三角經(jīng)濟(jì)狀況折射發(fā)展新趨勢

11.2 政策環(huán)境

11.2.1 上海促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策

11.2.2 上海助推長三角物流一體化的舉措

11.2.3 江蘇省不斷加大對物流業(yè)的政策扶持

11.3 投資環(huán)境

11.3.1 民營與外資物流競相投資長三角

11.3.2 風(fēng)險(xiǎn)投資進(jìn)軍上海浦東物流業(yè)可獲補(bǔ)貼

11.3.3 江蘇物流市場需求旺盛物流業(yè)已成投資熱點(diǎn)

11.3.4 浙江物流業(yè)對外合作的重點(diǎn)領(lǐng)域

11.4 投資風(fēng)險(xiǎn)的防范

11.4.1 物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措

11.4.2 物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議

11.4.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險(xiǎn)的防范

11.4.4 企業(yè)使物流外包有效的對策

第十二章 長三角物流業(yè)的前景趨勢分析

12.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢

12.1.1 中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望

12.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢

12.1.3 中國物流市場將進(jìn)一步加強(qiáng)整合

12.2 長三角物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢

12.2.1 長三角未來將打造“三網(wǎng)疊加”物流體系

12.2.2 長三角物流業(yè)發(fā)展迎來新機(jī)遇

12.2.3 長三角物流金融將成為經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)

12.2.4 未來倉儲(chǔ)物流設(shè)施將由長三角流向珠三角

12.2.5 2014-2020年長三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

圖表目錄:

圖表:物流系統(tǒng)的物理組成

圖表:世界部分國家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度(按國土面積)

圖表:世界部分國家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度(按人口數(shù)量)

圖表:2013年社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長變動(dòng)情況

圖表:2013年中國社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成

圖表:2013年中國物流業(yè)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)表

圖表:美國、日本和中國第三方物流在整個(gè)物流市場所占的比重

圖表:長三角物流產(chǎn)業(yè)的SWOT分析

圖表:次貸危機(jī)的形成

圖表:次貸危機(jī)的擴(kuò)大

圖表:20121-12月中海發(fā)展主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表:2012-2014年中海發(fā)展主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表:20121-12月中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分行業(yè)和分產(chǎn)品情況

圖表:20121-12月中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表:20131-12月中海發(fā)展主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表:2012-2014年中海發(fā)展主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表:20131-12月中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分行業(yè)和分產(chǎn)品情況

圖表:20131-12月中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表:20141-6月中海發(fā)展主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表:20141-6月中海發(fā)展非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表:20121-12月長江投資主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表:20121-12月長江投資非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表:2012-2014年長江投資主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表:20121-12月長江投資主營業(yè)務(wù)情況

圖表:20131-12月長江投資主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

圖表:20131-12月長江投資非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表:2012-2014年長江投資主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表:20131-12月長江投資主營業(yè)務(wù)情況

圖表:20141-6月長江投資主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

圖表:20141-6月長江投資非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表:長三角城市主要指標(biāo)情況一覽表(一)

圖表:長三角城市主要指標(biāo)情況一覽表(二)

購買了此報(bào)告的客戶同時(shí)購買了以下報(bào)告:
公司介紹CONTENT OVERVIEW

中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu),擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場研究資料和商業(yè)競爭情報(bào);為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前,中研普華已經(jīng)為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競爭情報(bào)研究服務(wù),并得到客戶的廣泛認(rèn)可;為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì),并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù),在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務(wù)!中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧,磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧!

了解中研普華實(shí)力:實(shí)力鑒證  媒體報(bào)道  媒體合作  電視采訪報(bào)道  招股說明書引用  門戶網(wǎng)站引用  客戶服務(wù)

中研普華咨詢業(yè)務(wù):細(xì)分市場研究  項(xiàng)目可行性研究  商業(yè)計(jì)劃書  專項(xiàng)市場調(diào)研  兼并重組研究  IPO上市咨詢

產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃  十二五規(guī)劃  投資銀行業(yè)務(wù)  政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略  企業(yè)培訓(xùn)  管理咨詢  營銷策劃

聯(lián)系我們 CONTECT US
  • 全國服務(wù)熱線:400-086-5388
  • 客戶服務(wù)專線:0755-25425716 25425726
  • IPO咨詢專線:0755-25425736 25425706
  • 投融資項(xiàng)目可研:0755-25425756 25425776
  • 商業(yè)計(jì)劃書項(xiàng)目:0755-25420896 25420806
  • 產(chǎn)業(yè)園區(qū)咨詢:0755-25426596 25427856
  • 政府投資規(guī)劃:0755-25428586 25429596
  • 下載征訂表 企業(yè)qq交談
媒體報(bào)道 MEDIA REPORTS
  • 媒體合作
電視采訪 TV INTERVIEW
購買流程 HOW TO BUY

購買報(bào)告僅需3步

招股說明書引用

權(quán)威機(jī)構(gòu)引用

手機(jī)掃描二維碼,快速訪問

關(guān)于我們
·公司簡介
·組織機(jī)構(gòu)
·發(fā)展歷程
購買幫助
·征訂方法
·付款帳號
·常見問題
客戶服務(wù)
·尊貴客戶
·服務(wù)承諾
·產(chǎn)品配送
公司實(shí)力
·實(shí)力鑒證
·媒體報(bào)道
·招股書引用

運(yùn)營公司:深圳市中研普華管理咨詢有限公司 辦公地址:深圳市福田中心區(qū)深南中路東風(fēng)大廈12層 郵編:518031 E-mail:shenzhen@chinairn.com

服務(wù)熱線:(+86)0755-25425716 25425726 25425736 25425706 25425756 25425776 25420896 25420806 25426596 25427856 25428586 25429596

Copyright @ 2004-2024 chinairn.com All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱"中研網(wǎng)") 中研普華TM 旗下網(wǎng)站 傳真:0755-25429588 25428099

VIP MSN:chinairn@chinairn.com cjh@chinairn.com 咨詢QQ:76032640 364918461 粵ICP備05036522號