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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國航空貨運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華航空貨運行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了航空貨運行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對航空貨運行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的航空貨運行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估航空貨運行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網(wǎng)站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務。
中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構,公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復制、轉載。
航空貨運變革是市場格局與商業(yè)模式的轉變。在市場增幅“低位徘徊”的過程中,市場競爭格局也出現(xiàn)了明顯的變革。如果說,在經(jīng)濟危機之前,市場重點由經(jīng)濟發(fā)達的歐美市場轉向了亞太地區(qū),以及以中國為代表的新興市場。那么,在經(jīng)濟危機之后,隨著中東地區(qū)航空運輸業(yè)的快速發(fā)展,以及全球經(jīng)濟秩序的調(diào)整與供應鏈格局的轉變,市場重心正在從亞太地區(qū)與新興市場,轉向中東地區(qū)與非洲,及拉美地區(qū)。同時,在電子商務“井噴式”發(fā)展與勞動力成本上升導致的產(chǎn)業(yè)轉移的背景下,我國航空貨郵市場格局也出現(xiàn)了明顯的調(diào)整,國內(nèi)市場增長明顯快于國際市場、中西部地區(qū)的增長速度明顯高于東部沿海地區(qū)2013年,全行業(yè)完成貨郵運輸量561萬噸,比2012年增長3.0%。國內(nèi)航線完成貨郵運輸量406.7萬噸,比2012年增長4.7%,其中港澳臺航線完成19.9萬噸,比2012年降低4.4%;國際航線完成貨郵運輸量154.5萬噸,比2012年降低1.3%。
市場格局的變化,必然會帶來航空貨運企業(yè)及相關物流企業(yè)的商業(yè)模式轉型。從全球競爭的視角看,傳統(tǒng)客貨兼營的航空公司正在不斷調(diào)整運力安排,放棄全貨機經(jīng)營,或是放棄大型貨機機型正成為一些大型航空公司未來戰(zhàn)略調(diào)整的方向。而對于以UPS與FedEx為代表的航空快遞企業(yè)而言,也開始了加大中型貨機引進的速度,并加快了對普通貨運市場的營銷力度。在國內(nèi),航空貨運企業(yè)戰(zhàn)略變革的意圖則更為明顯,以東海航空與揚子江快運為代表的全貨機運營公司,正在或是已經(jīng)申請了客運牌照,向綜合型航空公司轉型;而以中國東方航空集團為代表的客貨兼營的航空公司,則尋求的是從傳統(tǒng)航空貨運服務向航空快遞服務的戰(zhàn)略轉型。自2012年開始,東航集團就通過一系列重組動作,實現(xiàn)了東航集團內(nèi)部航空貨運資源的全面整合,并在此基礎上創(chuàng)新商業(yè)模式,推出了東航快遞、產(chǎn)地直達、卡車航班等全新的產(chǎn)品。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、中國航空運輸協(xié)會、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料,對國際、國內(nèi)航空貨運行業(yè)市場發(fā)展狀況、關聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析,在總結中國航空貨運行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國航空貨運行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。本報告是航空貨運行業(yè)經(jīng)營、科研企業(yè)及相關研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 航空貨運行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 航空貨運行業(yè)定義及分類
一、航空貨運行業(yè)的定義
二、航空貨運的基本特點
三、航空貨運的適運貨物
第二節(jié) 航空貨運發(fā)展歷程分析
一、航空貨運發(fā)展初期
二、航空貨運規(guī)?;l(fā)展時期
三、航空貨運專業(yè)化發(fā)展時期
第三節(jié) 最近3-5年中國航空貨運行業(yè)經(jīng)濟指標分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進入壁壘/退出機制
五、風險性
六、行業(yè)周期
七、競爭激烈程度指標
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 航空貨運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結構分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、與上下游行業(yè)之間的關聯(lián)性
四、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游相關行業(yè)分析
五、行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈相關行業(yè)分析
六、上下游行業(yè)影響及風險提示
第二章 航空貨運行業(yè)市場環(huán)境及影響分析(PEST)
第一節(jié) 航空貨運行業(yè)政治法律環(huán)境(P)
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
三、航空貨運行業(yè)標準
四、行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃
五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析(E)
一、宏觀經(jīng)濟形勢分析
1、國際宏觀經(jīng)濟形勢分析
2、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢分析
3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
二、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析(S)
一、航空貨運產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
三、航空貨運產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術環(huán)境分析(T)
一、RFID技術在航空貨運的應用
二、航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況
三、航空貨機相關機型分析
四、航空貨運裝備技術應用
五、航空貨運供應鏈管理應用
第三章 國際航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 國際航空貨運運行狀況分析
一、全球航空貨運量總體情況
二、區(qū)域航空貨運量運行情況
三、全球航空貨運市場評析
四、全球航空貨運行業(yè)變化分析
第二節(jié) 全球航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析
一、航空聯(lián)盟的相關概述
1、航空聯(lián)盟的基本定義
2、三大航空聯(lián)盟的比較
二、航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析
1、WOW聯(lián)盟發(fā)展分析
2、天合貨運聯(lián)盟發(fā)展分析
三、加入國際貨運聯(lián)盟的利弊
1、加入國際貨運聯(lián)盟的好處
2、加入國際貨運聯(lián)盟的弊端
第三節(jié) 國際航空貨運行業(yè)競爭格局分析
一、主要航空公司貨運量排名
二、主要航空公司全貨機排名
三、主要航空公司貨運網(wǎng)絡布局
第四節(jié) 國際主要航空貨運企業(yè)經(jīng)營分析
一、聯(lián)邦快遞(FedEx)經(jīng)營分析
1、企業(yè)發(fā)展簡介
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)擴張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務
5、航空貨運優(yōu)勢
二、聯(lián)合包裹(UPS)航空公司經(jīng)營分析
1、企業(yè)發(fā)展簡介
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)擴張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務
5、航空貨運優(yōu)勢
三、國泰航空公司經(jīng)營分析
1、企業(yè)發(fā)展簡介
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)擴張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務
5、航空貨運優(yōu)勢
四、大韓航空公司經(jīng)營分析
1、企業(yè)發(fā)展簡介
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)擴張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務
5、航空貨運優(yōu)勢
五、阿聯(lián)酋航空公司經(jīng)營分析
1、企業(yè)發(fā)展簡介
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)擴張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務
5、航空貨運優(yōu)勢
六、德國漢莎航空公司經(jīng)營分析
1、企業(yè)發(fā)展簡介
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)擴張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務
5、航空貨運優(yōu)勢
七、新加坡航空公司經(jīng)營分析
1、企業(yè)發(fā)展簡介
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)擴張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務
5、航空貨運優(yōu)勢
八、盧森堡貨運航空公司經(jīng)營分析
1、企業(yè)發(fā)展簡介
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)擴張歷史
4、企業(yè)在華業(yè)務
5、航空貨運優(yōu)勢
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 中國航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 民用航空運輸行業(yè)發(fā)展分析
一、中國民用航空運輸情況分析
1、運輸總周轉量及增長情況
2、民航運輸飛機的在冊架數(shù)
3、中國定期航班條數(shù)及里程
4、中國定期航班通航城市數(shù)
5、航空運輸公司的運行情況
二、民用機場數(shù)量及運輸情況分析
1、運輸機場數(shù)量及分布情況
2、運輸機場起降架次及增長
三、民航運輸效率及經(jīng)濟效益分析
1、民航運輸飛機的運輸效率
2、民航行業(yè)的經(jīng)濟效益分析
3、民航業(yè)運輸收入水平分析
四、民航基本建設和技術改造投資
1、機場系統(tǒng)固定資產(chǎn)投資額
2、空管系統(tǒng)固定資產(chǎn)投資額
3、其他系統(tǒng)固定資產(chǎn)投資額
第二節(jié) 中國航空貨運運行狀況分析
一、航空貨物運輸量分析
二、航空貨運周轉量分析
三、航空機場業(yè)務量分析
四、航空貨機配置情況分析
五、航空貨運運行效率分析
六、航空貨物運輸種類分析
七、年航空貨運前景預測
第三節(jié) 航空貨運細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析
一、行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析
1、運輸環(huán)節(jié)
2、機場環(huán)節(jié)
3、代理環(huán)節(jié)
二、運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析
1、主要運輸企業(yè)分析
2、貨運飛機配置情況
3、貨運收入情況分析
4、貨運實力比較分析
三、機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析
1、主要航空機場布局
2、機場貨物吞吐量分析
3、機場貨運設施建設
四、代理環(huán)節(jié)競爭狀況分析
1、主要貨運代理企業(yè)
2、貨代經(jīng)營收入情況
3、貨代企業(yè)議價能力
第四節(jié) 中國航空貨運行業(yè)存在的問題分析
一、航空貨運行業(yè)發(fā)展問題分析
1、航空貨運物流的單向性
2、派送網(wǎng)絡的延伸競爭
3、航空運輸客貨運輸失衡
4、航空貨運市場管理混亂
二、航空貨運企業(yè)發(fā)展問題分析
1、服務鏈及附加值問題
2、市場適應性問題分析
3、貨站建設問題分析
4、企業(yè)市場整合分析
5、整體運行效率分析
6、服務鏈信息資源分析
三、航空貨運和國外差距分析
第五章 全球主要機場航空貨運情況分析
第一節(jié) 國外機場航空貨運情況分析
一、韓國仁川機場航空貨運情況分析
1、韓國仁川機場基本概況分析
2、韓國仁川機場航空貨運情況
二、東京成田機場航空貨運情況分析
1、東京成田機場基本概況分析
2、東京成田機場航空貨運情況
三、新加坡樟宜機場航空貨運情況分析
1、新加坡樟宜機場基本概況分析
2、新加坡樟宜機場航空貨運情況
第二節(jié) 國內(nèi)機場航空貨運情況分析
一、香港國際機場航空貨運情況分析
1、香港國際機場基本概況分析
2、香港國際機場航空貨運情況
3、香港國際機場物流服務模式
二、首都國際機場航空貨運情況分析
1、首都國際機場基本概況分析
2、首都國際機場起降架次分析
3、機場貨郵吞吐量及增長情況
4、首都機場航空貨運通航情況
三、上海浦東機場航空貨運情況分析
1、上海浦東機場基本概況分析
2、上海浦東機場起降架次分析
3、機場貨郵吞吐量及增長情況
4、浦東機場貨運航線開通情況
四、深圳寶安機場航空貨運情況分析
1、深圳寶安機場基本概況分析
2、深圳寶安機場起降架次分析
3、機場貨郵吞吐量及增長情況
4、深圳機場貨運航線開通情況
5、機場發(fā)展航空貨運外部條件
6、機場發(fā)展航空貨運內(nèi)部條件
7、機場發(fā)展航空貨運發(fā)展戰(zhàn)略
五、成都雙流機場航空貨運情況分析
1、成都雙流機場基本概況分析
2、成都雙流機場起降架次分析
3、機場貨郵吞吐量及增長情況
4、雙流機場貨運航線開通情況
六、鄭州新鄭國際機場貨運情況分析
1、鄭州新鄭機場基本概況分析
2、鄭州新鄭機場起降架次分析
3、機場貨郵吞吐量及增長情況
4、新鄭機場貨運航線開通情況
第三節(jié) 白云機場航空貨運情況分析
一、白云機場航空物流發(fā)展現(xiàn)狀
1、廣州白云機場發(fā)展歷程分析
2、廣州白云機場基本概況分析
3、白云機場航空物流企業(yè)介紹
4、白云機場完成飛機起降架次
5、白云機場貨郵吞吐量及增長
二、白云機場航空物流SWOT分析
1、白云機場航空物流優(yōu)勢分析
2、白云機場航空物流劣勢分析
3、白云機場航空物流機遇分析
4、白云機場航空物流挑戰(zhàn)分析
三、白云機場航空物流的競爭策略
1、白云機場航空物流發(fā)展戰(zhàn)略
2、白云機場航空物流競爭策略
第三部分 市場全景調(diào)研
第六章 國內(nèi)外空港物流園區(qū)的發(fā)展分析
第一節(jié) 中國物流園區(qū)發(fā)展狀況分析
一、中國物流園區(qū)的發(fā)展情況
1、物流園區(qū)的總體情況
2、物流園區(qū)的建設情況
3、物流園區(qū)的運營情況
4、物流園區(qū)的發(fā)展趨勢
二、國內(nèi)外物流園區(qū)的比較
1、物流園區(qū)的發(fā)展起源
2、物流園區(qū)的運營模式
3、物流園區(qū)的盈利模式
三、物流園區(qū)的問題與建議
1、物流園區(qū)存在的問題
2、物流園區(qū)的發(fā)展建議
3、物流園區(qū)的發(fā)展動向
第二節(jié) 國內(nèi)外空港物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗
一、歐美機場空港物流園區(qū)分析
1、史基浦國際機場
2、法蘭克福國際機場
3、孟菲斯國際機場
二、亞洲機場空港物流園區(qū)分析
1、日本成田國際機場
2、韓國仁川國際機場
3、新加坡樟宜國際機場
三、國內(nèi)機場空港物流園區(qū)分析
1、北京首都國際機場
2、上海浦東國際機場
3、廣州白云國際機場
四、國內(nèi)外空港物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟對空港物流園區(qū)的影響
一、臨空經(jīng)濟圈層結構及特點
1、臨空經(jīng)濟圈層結構分析
2、臨空經(jīng)濟發(fā)展特點分析
3、與空港物流園區(qū)的關系
二、機場臨空經(jīng)濟成功案例分享
1、國外臨空經(jīng)濟發(fā)展成功案例
2、國外臨空經(jīng)濟先進經(jīng)驗總結
3、國際臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基本類型
4、國際臨空經(jīng)濟主要發(fā)展模式
三、中國臨空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析
1、空港物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2、中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式分析
3、臨空經(jīng)濟發(fā)展積極效用分析
4、臨空經(jīng)濟發(fā)展存在問題分析
四、空港物流園區(qū)建設影響因素分析
1、空港物流園區(qū)宏觀影響因素
2、空港物流園區(qū)微觀影響因素
第四節(jié) 國內(nèi)主要空港物流園區(qū)發(fā)展分析
一、無錫空港物流園區(qū)發(fā)展分析
1、無錫主要國民經(jīng)濟指標分析
2、無錫空港物流園區(qū)基本概況
3、無錫空港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4、無錫空港物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
5、無錫空港物流園區(qū)空間布局
6、無錫空港物流園區(qū)發(fā)展方向
二、天津空港物流園區(qū)發(fā)展分析
1、天津主要國民經(jīng)濟指標分析
2、天津空港物流園區(qū)基本概況
3、天津空港物流園區(qū)重要意義
4、天津空港物流園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢
5、天津空港物流園區(qū)發(fā)展模式
6、天津空港物流園區(qū)發(fā)展策略
第七章 中國航空貨運行業(yè)服務鏈整合分析
第一節(jié) 航空貨運行業(yè)服務鏈分析
一、航空貨運的作業(yè)流程
二、航空貨運服務鏈構成
三、航空貨運服務鏈特征
第二節(jié) 航空貨運行業(yè)成功因素分析
一、基于傳統(tǒng)貨運的成功因素
1、航線覆蓋面
2、地面運輸能力
3、客戶關系
4、信息技術
5、增值服務能力
二、基于航空快遞的成功因素
1、運輸能力
2、流程效率
3、品牌效應
4、IT系統(tǒng)
5、服務質(zhì)量
第三節(jié) 航空貨運服務鏈整合的動因分析
一、航空貨運服務鏈的瓶頸
1、服務鏈條分割狀態(tài)
2、物流運作缺少協(xié)調(diào)
3、貨運基礎設施滯后
4、物流信息平臺不完善
二、服務鏈整合促進因素分析
1、企業(yè)自身因素分析
2、行業(yè)發(fā)展因素分析
第四節(jié) 航空貨運服務鏈橫向整合分析
一、航空貨運橫向整合簡析
二、航空貨運聯(lián)盟效益分析
1、貨運聯(lián)盟帶來的機遇
2、貨運聯(lián)盟帶來的挑戰(zhàn)
三、全球主要航空貨運聯(lián)盟
1、SKYTEAM(天合)貨運聯(lián)盟
2、WOW航空貨運聯(lián)盟
第五節(jié) 航空貨運服務鏈縱向整合分析
一、服務鏈縱向整合簡析
二、服務鏈縱向整合的價值
三、服務鏈縱向整合的必要性
1、航空貨運的時效性要求
2、航空貨運服務特性要求
3、運力資源合理配置要求
4、市場權力結構變遷要求
四、服務鏈縱向整合策略分析
1、物流服務鏈縱向整合結構模型
2、航空貨運業(yè)內(nèi)部的縱向一體化
3、航空貨運業(yè)外部鏈條無縫對接
五、國外縱向整合成功經(jīng)驗借鑒
第四部分 競爭格局分析
第八章 2014-2018年航空貨運行業(yè)競爭形勢及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、航空貨運行業(yè)競爭結構分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
2、潛在進入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應商議價能力
5、客戶議價能力
6、競爭結構特點總結
二、航空貨運行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
三、航空貨運行業(yè)集中度分析
四、航空貨運行業(yè)SWOT分析
第二節(jié) 中國航空貨運行業(yè)競爭格局綜述
一、航空貨運行業(yè)競爭概況
二、中國航空貨運行業(yè)競爭力分析
三、中國航空貨運競爭力優(yōu)勢分析
四、航空貨運行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
第三節(jié) 2013-2014年航空貨運行業(yè)競爭格局分析
一、2013-2014年國內(nèi)外航空貨運競爭分析
二、2013-2014年我國航空貨運市場競爭分析
三、2013-2014年我國航空貨運市場集中度分析
四、2013-2014年國內(nèi)主要航空貨運企業(yè)動向
五、2013-2014年國內(nèi)航空貨運企業(yè)擬在建項目分析
第四節(jié) 航空貨運市場競爭策略分析
一、加大航空貨運資源整合與重組
二、加大空地聯(lián)合
三、加強客戶關系管理
四、加強樞紐機場建設
第九章 2014-2018年航空貨運行業(yè)領先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 中國南方航空股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 中國國際航空股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 深圳航空有限責任公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 中國郵政航空有限責任公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 揚子江快運航空有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 順豐速運(集團)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第七節(jié) 東海航空有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第八節(jié) 友和道通集團
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九節(jié) 浙江長龍航空有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十節(jié) 奧凱航空有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)航線分布情況
三、企業(yè)發(fā)展情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五部分 發(fā)展前景展望
第十章 2014-2018年航空貨運行業(yè)前景及趨勢預測
第一節(jié) 2014-2018年航空貨運市場發(fā)展前景
一、2014-2018年航空貨運市場發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2014-2018年航空貨運市場發(fā)展前景展望
三、2014-2018年航空貨運細分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2014-2018年航空貨運市場發(fā)展趨勢預測
一、2014-2018年航空貨運行業(yè)發(fā)展趨勢
1、綜合服務功能逐步延伸
2、航空貨運網(wǎng)絡化發(fā)展趨勢
3、航空貨運快遞化趨勢明顯
4、服務傾向于高附加值產(chǎn)品
5、信息化建設受到空前重視
二、2014-2018年航空貨運市場規(guī)模預測
1、航空貨運行業(yè)市場容量預測
2、航空貨運行業(yè)營收收入預測
三、2014-2018年航空貨運行業(yè)應用趨勢預測
四、2014-2018年細分市場發(fā)展趨勢預測
第三節(jié) 2014-2018年中國航空貨運行業(yè)供需預測
一、2014-2018年中國航空貨運行業(yè)供給預測
二、2014-2018年中國航空貨運行業(yè)需求預測
三、2014-2018年中國航空貨運行業(yè)供需平衡預測
第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
四、科研開發(fā)趨勢及替代技術進展
五、影響企業(yè)銷售與服務方式的關鍵趨勢
第十一章 2014-2018年航空貨運行業(yè)投資機會與風險防范
第一節(jié) 航空貨運行業(yè)投資特性分析
一、航空貨運行業(yè)進入壁壘分析
二、航空貨運行業(yè)盈利因素分析
三、航空貨運行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 2014-2018年航空貨運行業(yè)發(fā)展的影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第三節(jié) 航空貨運行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、航空貨運行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第四節(jié) 2014-2018年航空貨運行業(yè)投資機會
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
二、細分市場投資機會
三、重點區(qū)域投資機會
四、航空貨運行業(yè)投資機遇
第五節(jié) 2014-2018年航空貨運行業(yè)投資風險及防范
一、政策風險及防范
二、技術風險及防范
三、供求風險及防范
四、宏觀經(jīng)濟波動風險及防范
五、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險及防范
六、產(chǎn)品結構風險及防范
七、其他風險及防范
第六節(jié) 中國航空貨運行業(yè)投資建議
一、航空貨運行業(yè)未來發(fā)展方向
二、航空貨運行業(yè)主要投資建議
三、中國航空貨運企業(yè)融資分析
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十二章 2014-2018年航空貨運行業(yè)面臨的困境及對策
第一節(jié) 2014年航空貨運行業(yè)面臨的困境
一、與外國民航企業(yè)的激烈競逐
二、國內(nèi)航空貨運企業(yè)規(guī)模普遍較小
第二節(jié) 航空貨運企業(yè)面臨的困境及對策
一、重點航空貨運企業(yè)面臨的困境及對策
二、中小航空貨運企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
三、國內(nèi)航空貨運企業(yè)的出路分析
第三節(jié) 中國航空貨運行業(yè)存在的問題及對策
一、中國航空貨運行業(yè)存在的問題
二、航空貨運行業(yè)發(fā)展的建議對策
三、市場的重點客戶戰(zhàn)略實施
第四節(jié) 中國航空貨運市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對策
一、中國航空貨運市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
二、中國航空貨運市場發(fā)展策略分析
第十三章 航空貨運行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 航空貨運行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國航空貨運品牌的戰(zhàn)略思考
一、航空貨運品牌的重要性
二、航空貨運實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、航空貨運企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國航空貨運企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、航空貨運品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 航空貨運經(jīng)營策略分析
一、航空貨運市場細分策略
二、航空貨運市場創(chuàng)新策略
三、品牌定位與品類規(guī)劃
四、航空貨運新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第四節(jié) 航空貨運行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2014年航空貨運行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2014-2018年航空貨運行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2014-2018年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第十四章 研究結論及發(fā)展建議
第一節(jié) 航空貨運行業(yè)研究結論及建議
一、航空貨運行業(yè)研究總結
二、航空貨運市場發(fā)展能力研究
第二節(jié) 航空貨運服務鏈研究及建議
第三節(jié) 中研普華航空貨運行業(yè)發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表:2013-2014年民航貨郵運輸量走勢圖
圖表:2013-2014年民航貨郵周轉量和運輸量月度增速
圖表:2013-2014年民航貨物周轉量走勢圖
圖表:2013-2014年民航運輸機場旅客吞吐量
圖表:2013-2014年民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表:全民航全貨機機隊配臵情況
圖表:2013-2014年中國民航貨郵載運率走勢
圖表:2013-2014年中國民航貨郵運輸量及增長預測
圖表:航空貨運經(jīng)營者分類
圖表:2013年末我國航空機場分布情況
圖表:全球主要貨運公司和快遞公司自建航空貨站/轉運中心
圖表:中國各航空公司全貨機機隊配置
圖表:各航空公司貨運收入
圖表:中國航空公司與國際同行在貨運實力方面的比較
圖表:2013年各地區(qū)運輸機場數(shù)量
圖表:2013-2014年民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表:2013年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布
圖表:2013年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量
圖表:中國貨運代理企業(yè)收入前20名
圖表:中國國際航空貨代市場份額分布
圖表:中方航企在中國總體國際航空貨運的市場份額走勢圖
圖表:2014-2018年航空貨運行業(yè)市場容量預測
圖表:2014-2018年航空貨運行業(yè)營收收入預測
圖表:2014-2018年中國航空貨運行業(yè)供給預測
圖表:2014-2018年中國航空貨運行業(yè)需求預測
圖表:2014-2018年中國航空貨運行業(yè)供需平衡預測
中研普華公司是中國領先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構,擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風險投資機構、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務。目前,中研普華已經(jīng)為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務,并得到客戶的廣泛認可;為大量企業(yè)進行了上市導向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進行財務輔導、行業(yè)細分領域研究和募投方案的設計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務。我們堅信中國的企業(yè)應該得到貨真價實的、一流的資訊服務,在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務!中研普華的管理咨詢服務集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務中獲得有價值和指導意義的商業(yè)智慧!
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