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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2020年中國(guó)及全球電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華電動(dòng)自行車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了電動(dòng)自行車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的電動(dòng)自行車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估電動(dòng)自行車行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
電動(dòng)自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。
對(duì)于中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展史，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同為三個(gè)發(fā)展階段：電動(dòng)自行車的初級(jí)階段、初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；A段、超速發(fā)展階段。電動(dòng)自行車的初級(jí)階段也被稱作是電動(dòng)自行車的早期實(shí)驗(yàn)性生產(chǎn)階段，從時(shí)間上講，也就是1995年到1999年。這個(gè)階段主要是對(duì)電動(dòng)自行車的四大件，電機(jī)、電池、充電器和控制器的關(guān)鍵技術(shù)摸索研究。在研發(fā)生產(chǎn)方面主要是以生產(chǎn)企業(yè)自發(fā)的匯集信息、跟蹤技術(shù)、組織市場(chǎng)觀察、小批量的市場(chǎng)試用投放，也使得電動(dòng)自行車開(kāi)始進(jìn)入了消費(fèi)者的視野，并被他們逐步的認(rèn)可到接受。從技術(shù)層面上來(lái)講，早期的電動(dòng)自行車，新電池充電一次只能行駛大約30公里，電池壽命短，爬坡能力差，容易磨損，而且電機(jī)也都是有刷無(wú)齒電機(jī)。但這個(gè)時(shí)期的積累，才為如今的這個(gè)產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模在人才、技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)等方面做好了奠基。
第二個(gè)階段之所以被稱為初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；A段，是由于這個(gè)時(shí)間段內(nèi)出現(xiàn)了幾個(gè)將電動(dòng)自行車推進(jìn)的機(jī)遇，使得在初級(jí)階段里舉步維艱的電動(dòng)自行車一下子迎來(lái)了春天，更是的行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了規(guī)模化，而這幾個(gè)機(jī)遇當(dāng)中最有價(jià)值的則為各個(gè)城市的“禁摩令”和2003年度的“非典”。這個(gè)時(shí)間段一般都認(rèn)同為是在2000年到2004年這段時(shí)間，在這一時(shí)間段里，隨著關(guān)鍵技術(shù)方面的突破和電動(dòng)自行車的性能不斷提升，讓電動(dòng)自行車成為了摩托車和自行車的替代產(chǎn)品，而它的快捷、環(huán)保、方便和廉價(jià)，同時(shí)也激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)自行車的訴求。在日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求中，先前研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)迅速崛起，一些新的企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入，他們對(duì)電動(dòng)自行車的投入也不斷加大，使得產(chǎn)能迅速擴(kuò)展（具體詳見(jiàn)附表1.1）。而且，這個(gè)時(shí)段迅速躥上來(lái)的企業(yè)都是大手筆運(yùn)作，已經(jīng)將那些老一輩的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)拋在了身后。但是，以新日、綠源、千鶴、大陸鴿等品牌為代表的上規(guī)模企業(yè)已經(jīng)形成，而且按照南北差異，也亦形成了行業(yè)內(nèi)的江蘇無(wú)錫、浙江、天津為代表的三大產(chǎn)業(yè)集聚地。
第三個(gè)階段是從2005年至今，這個(gè)階段是中國(guó)電動(dòng)自行車的超速發(fā)展階段，被行業(yè)戲稱為“噴井階段”。在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，隨著企業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)大大刺激了技術(shù)的進(jìn)步和新技術(shù)擴(kuò)散，全行業(yè)的技術(shù)水平大幅度提高，蓄電池壽命和容量提高了35%，電機(jī)從單一的有刷有齒電機(jī)發(fā)展成為無(wú)刷高效電機(jī)為主流，壽命提高了5倍，效率提高了近30%，爬坡和載重能力提高約3.5倍。在性能提高的同時(shí)，制造成本也大幅度下降，價(jià)格功率下降到原來(lái)21%；在控制器系統(tǒng)和充電系統(tǒng)，技術(shù)水平也大幅提高。特別是在電池技術(shù)和電機(jī)技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)展，電動(dòng)車專用鉛酸電池在技術(shù)上的突破已經(jīng)領(lǐng)先國(guó)際，而且形成了以天能、超威為龍頭的浙江長(zhǎng)興板塊、康麗恩、雙登為代表的江蘇板塊和以瑞達(dá)為代表的廣東板塊。電池也有單一的鉛酸電池演進(jìn)出多類型的高性能電池，而且鋰電池的出現(xiàn)，更加帶動(dòng)了電動(dòng)自行車，特別是簡(jiǎn)易款的發(fā)展。在電機(jī)方面，永磁無(wú)刷電機(jī)的發(fā)明，讓行業(yè)發(fā)展的步伐明顯的加快。電機(jī)性能的關(guān)鍵是強(qiáng)磁材料的性能，各種永磁材料中，稀土永磁材料性能最為優(yōu)越。我國(guó)是世界公認(rèn)的稀土資源大國(guó)和稀土產(chǎn)品的制造強(qiáng)國(guó)。由于稀土強(qiáng)磁材料性能好，價(jià)格低，制造能力強(qiáng)，使得國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格昂貴的BLDC（無(wú)刷直流永磁電機(jī)）系統(tǒng)在中國(guó)企業(yè)得到廣泛應(yīng)用，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)因此獲得了得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)。從行業(yè)的總產(chǎn)銷量來(lái)看，2005年，全國(guó)數(shù)百家企業(yè)的各種輕型電動(dòng)車（含電動(dòng)自行車）的總產(chǎn)量預(yù)計(jì)已經(jīng)超過(guò)900萬(wàn)輛，出口約200~300萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值200億，利稅約60億元，相關(guān)的生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域的就業(yè)近100萬(wàn)人。中國(guó)輕型電動(dòng)車產(chǎn)銷量已經(jīng)占到全球的90%以上，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的輕型電動(dòng)車生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)。
2013年“中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)電動(dòng)自行車截止2013年保有量突破2億輛。而一直處在爭(zhēng)議之中的電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”也將出臺(tái)。新國(guó)標(biāo)預(yù)計(jì)將在電動(dòng)自行車行業(yè)掀起一場(chǎng)大的變革。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤，結(jié)合我們對(duì)電動(dòng)自行車相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了電動(dòng)自行車行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了電動(dòng)自行車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
第一章 電動(dòng)自行車行業(yè)概述
第一節(jié) 電動(dòng)車定義及分類
一、電動(dòng)車定義
二、電動(dòng)車分類
第二節(jié) 電動(dòng)自行車
一、電動(dòng)自行車定義
二、電動(dòng)自行車的主要部件
三、電動(dòng)自行車構(gòu)造特點(diǎn)
第三節(jié) 電動(dòng)自行車的特征
一、電動(dòng)自行車的類型
二、電動(dòng)自行車的優(yōu)點(diǎn)
第二章 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 能源利用狀況
一、能源安全要求減輕對(duì)石油的依賴
二、電力供應(yīng)盈余為電動(dòng)自行車發(fā)展提供保障
三、以“電”代“油”是能源利用趨勢(shì)
第二節(jié) 環(huán)保需求
一、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
二、提高環(huán)保水平需普及電動(dòng)自行車
四、電動(dòng)自行車成為代步出行首選方式
第三節(jié) 城鄉(xiāng)市場(chǎng)環(huán)境
一、我國(guó)個(gè)人交通工具消費(fèi)需求急速增長(zhǎng)
二、電動(dòng)交通工具適合農(nóng)村消費(fèi)需求
三、路網(wǎng)建設(shè)有利于電動(dòng)自行車在農(nóng)村普及
四、城市交通建設(shè)為電動(dòng)自行車提供機(jī)會(huì)
第三章 國(guó)際電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 美國(guó)
一、美國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)加速的背景
二、美國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)
三、美國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展戰(zhàn)略和相關(guān)政策
四、美國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)對(duì)政府政策的進(jìn)一步建議
五、美國(guó)電動(dòng)自行市場(chǎng)展望
六、未來(lái)美國(guó)加州電動(dòng)自行車投入使用分析
第二節(jié) 歐洲
一、歐洲各國(guó)加快電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)化步伐
二、2013-2014年歐洲電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析
三、歐盟成員國(guó)將制定統(tǒng)一的電動(dòng)自行車發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 英國(guó)
一、英國(guó)政府斥巨資支持電動(dòng)自行車業(yè)
二、英國(guó)組建電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
三、英國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)現(xiàn)狀及展望
第四節(jié) 德國(guó)
一、德國(guó)掀起電動(dòng)自行車研發(fā)熱潮
二、德國(guó)政府大力支持電動(dòng)自行車研發(fā)
三、德國(guó)內(nèi)閣批準(zhǔn)電動(dòng)自行車激勵(lì)政策
四、德國(guó)有望成為世界領(lǐng)先的電動(dòng)自行車市場(chǎng)
五、德國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)需求及銷售前景
六、德國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展規(guī)劃探析
第五節(jié) 日本
一、日本電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線日趨清晰
二、日本多舉措開(kāi)啟電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)革命
三、日本電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
四、日本將努力降低電動(dòng)自行車成本
第六節(jié) 其他國(guó)家
一、意大利
二、加拿大
三、法國(guó)
四、印度
五、墨西哥
第四章 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)整體發(fā)展綜述
一、中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)概況
二、中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)布局
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)剖析
一、2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)運(yùn)行狀況
二、2013年一季度中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)運(yùn)行分析
三、2014年我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)大事記盤(pán)點(diǎn)
第三節(jié) 電動(dòng)自行車技術(shù)創(chuàng)新概況
一、電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展
二、電動(dòng)自行車電控技術(shù)的進(jìn)展
三、電池與充電技術(shù)成就
四、能量回收以及智能化技術(shù)
第四節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、中國(guó)積極參與全球電動(dòng)自行車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
二、2013年中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
三、現(xiàn)階段我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析
四、電動(dòng)自行車企業(yè)在全國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)策略
五、電動(dòng)自行車行業(yè)新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略
第五節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
一、電動(dòng)行業(yè)發(fā)展束縛及建議
二、電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題及改善對(duì)策
三、加快電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
四、中國(guó)應(yīng)自主研發(fā)電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)體系促進(jìn)行業(yè)發(fā)展
第五章 影響電動(dòng)自行車發(fā)展因素
第一節(jié) 中國(guó)輕型電動(dòng)自行車的發(fā)展
一、電動(dòng)自行車改變國(guó)人出行方式
二、中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
三、國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
四、中國(guó)成全球電動(dòng)自行車最大產(chǎn)銷國(guó)
第二節(jié) 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供求分析
一、影響電動(dòng)自行車市場(chǎng)需求的因素
二、電動(dòng)自行車市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)
三、電動(dòng)自行車消費(fèi)者購(gòu)買心理分析
四、技術(shù)和投資影響電動(dòng)自行車市場(chǎng)供給
第三節(jié) 電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
一、標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)意義重大
二、我國(guó)電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀
三、標(biāo)準(zhǔn)滯后對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的影響
四、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展對(duì)策
第四節(jié) 電動(dòng)自行車發(fā)展前景
一、2014-2018年全球電動(dòng)自行車產(chǎn)銷預(yù)測(cè)
二、中國(guó)發(fā)展電動(dòng)自行車的戰(zhàn)略意義
三、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)帶給社會(huì)經(jīng)濟(jì)重大利好
四、我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)未來(lái)定位
五、電動(dòng)自行車未來(lái)前景看好
第六章 2013年中國(guó)電動(dòng)自行車進(jìn)出口狀況分析
第一節(jié) 2013年中國(guó)電動(dòng)自行車進(jìn)口分析
第二節(jié) 2013年中國(guó)電動(dòng)自行車出口分析
第三節(jié) 2013年中國(guó)電動(dòng)自行車進(jìn)出口均價(jià)分析
第四節(jié) 2013年中國(guó)電動(dòng)自行車進(jìn)出口流向分析
一、中國(guó)電動(dòng)自行車進(jìn)口來(lái)源地情況
二、中國(guó)電動(dòng)自行車出口目的地情況
第五節(jié) 2013年中國(guó)電動(dòng)自行車進(jìn)出口省市分析
一、中國(guó)電動(dòng)自行車進(jìn)口省市情況
二、中國(guó)電動(dòng)自行車出口省市情況
第七章 電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展概況
一、國(guó)外電動(dòng)自行車行業(yè)分析
二、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)因
三、中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展階段回顧
四、中國(guó)成世界最大電動(dòng)自行車市場(chǎng)
五、中國(guó)電動(dòng)自行車國(guó)外市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)出色
六、“十二五”我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展總況
第二節(jié) 2013-2014年我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)分析
一、2013年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)運(yùn)行特征分析
二、2013年我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)剖析
三、2013-2014年我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)銷狀況
第三節(jié) 電動(dòng)自行車市場(chǎng)運(yùn)作策略
一、電動(dòng)自行車行市場(chǎng)的價(jià)值鏈分析
二、電動(dòng)自行車市場(chǎng)開(kāi)拓藍(lán)海的戰(zhàn)略
三、電動(dòng)自行車區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展要點(diǎn)
四、西北電動(dòng)自行車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵
五、摩托車企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車的前景及策略
第四節(jié) 電動(dòng)自行車出口
一、電動(dòng)自行車開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)是必然趨勢(shì)
二、中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)的國(guó)際優(yōu)勢(shì)
三、2014年第一季季度中國(guó)電動(dòng)自行車出口狀況
四、電動(dòng)自行車出口注意事項(xiàng)
五、我國(guó)擴(kuò)大電動(dòng)自行車出口的對(duì)策
第五節(jié) 電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展分析
一、電動(dòng)自行車新技術(shù)介紹
二、解讀電動(dòng)自行車產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
三、我國(guó)電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展探討
四、電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)展方向
第六節(jié) 電動(dòng)自行車法律法規(guī)及相關(guān)政策
一、國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車行業(yè)法律和標(biāo)準(zhǔn)
二、我國(guó)電動(dòng)自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)議
三、電動(dòng)自行車相關(guān)法律法規(guī)亟需完善
四、對(duì)電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)的思考
五、電動(dòng)自行車的“管”與“禁”
六、我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
第七節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
一、我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
二、我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境
三、我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)
四、我國(guó)電動(dòng)自行車同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重
第八節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
一、我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)主要保障措施
二、我國(guó)積極扶持電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略
三、電動(dòng)自行車交通安全管理對(duì)策
四、我國(guó)電動(dòng)自行車業(yè)應(yīng)發(fā)展新?tīng)I(yíng)銷與渠道模式
五、電動(dòng)自行車輕型化及鋰電化發(fā)展策略
六、電動(dòng)自行車應(yīng)實(shí)行第三者責(zé)任險(xiǎn)
第九節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
一、2013年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)面臨的形勢(shì)分析
二、“十二五”我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃探析
三、中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)展望
四、電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
五、我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)前景看好
第八章 重點(diǎn)城市電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
第一節(jié) 北京
一、北京成為全國(guó)最大電動(dòng)自行車基地
二、北京電動(dòng)自行車市場(chǎng)觀察
三、北京電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)升級(jí)正當(dāng)時(shí)
四、北京電動(dòng)自行車面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
五、北京政府助推電動(dòng)自行車生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型發(fā)展
六、北京電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略探析
七、北京電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 南京
一、南京電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展概況
二、南京電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)分析
三、六合區(qū)電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析
四、下關(guān)區(qū)電動(dòng)自行車市場(chǎng)特點(diǎn)
五、溧水電動(dòng)自行車消費(fèi)特征
六、高淳電動(dòng)自行車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
第三節(jié) 蘇州
一、蘇州地區(qū)電動(dòng)自行車市場(chǎng)概況
二、蘇州市區(qū)電動(dòng)自行車市場(chǎng)特點(diǎn)
三、蘇州鋰電電動(dòng)自行車出口狀況
四、吳江電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
五、昆山電動(dòng)自行車市場(chǎng)銷售分析
六、常熟電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展成熟
七、張家港電動(dòng)自行車市場(chǎng)銷售特點(diǎn)
第四節(jié) 杭州
一、杭州限牌將加速電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展
二、杭州市加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)
三、杭州電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略探析
四、杭州電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
第五節(jié) 其他地區(qū)
一、安徽電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼超過(guò)3億元
二、福州市民青睞太陽(yáng)能電動(dòng)自行車
三、石家莊市鋪開(kāi)電動(dòng)自行車充電站建設(shè)
四、天津市電動(dòng)自行車“十二五”規(guī)劃
五、寧夏區(qū)內(nèi)首輛自產(chǎn)電動(dòng)自行車下線
六、云南電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)獲企業(yè)積極響應(yīng)
第九章 重點(diǎn)省市電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析
第一節(jié) 河北
一、河北電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)
二、河北成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車重要生產(chǎn)基地
三、河北電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成就與困境
四、2013年河北電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)淺析
五、2013年河北鋰電電動(dòng)自行車產(chǎn)銷簡(jiǎn)況
第二節(jié) 山東
一、山東省電動(dòng)自行車各區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展概述
二、山東電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)基地與知名品牌
三、山東低速電動(dòng)自行車發(fā)展現(xiàn)狀
四、臨沂電動(dòng)自行車市場(chǎng)全面解析
五、沂南縣電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起
六、山東電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展存在的矛盾
七、山東電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖
第三節(jié) 廣東
一、廣東電動(dòng)自行車市場(chǎng)劃分及特點(diǎn)
二、廣東電動(dòng)自行車市場(chǎng)的發(fā)展模式
三、廣東電動(dòng)自行車市場(chǎng)主要生產(chǎn)廠家
四、廣東電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略分析
五、廣東省出臺(tái)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
六、廣東電動(dòng)自行車發(fā)展展望
七、“十二五”期間東莞將重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)自行車
第四節(jié) 河南
一、河南將電動(dòng)自行車管理納入法制軌道
二、河南電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨形勢(shì)
三、河南吸引眾多電動(dòng)自行車企業(yè)遷入
四、許昌電動(dòng)自行車市場(chǎng)呼喚領(lǐng)軍人物
五、鄭州地區(qū)電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析
六、河南電動(dòng)自行車企業(yè)組建聯(lián)盟謀求新超越
七、河南電動(dòng)自行車發(fā)展的主要措施
八、河南電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃探析
第五節(jié) 浙江
一、浙江地區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
二、浙江地區(qū)區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
三、浙江電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
四、浙江電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀分析
五、浙江電動(dòng)車前景可期
第十章 電動(dòng)自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)
第一節(jié) 中路股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及未來(lái)展望
第二節(jié) 北京中科三環(huán)高技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及未來(lái)展望
第三節(jié) 青島澳柯瑪股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
八、企業(yè)投資兼并與重組分析
九、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及未來(lái)展望
第四節(jié) 深圳市中華自行車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及未來(lái)展望
第五節(jié) 佛山市順德區(qū)速連自行車配件有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第六節(jié) 捷安特電動(dòng)車（昆山）有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第七節(jié) 浙江綠源電動(dòng)車有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第八節(jié) 榮輪科技(深圳)有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第九節(jié) 澳柯瑪(沂南)新能源電動(dòng)車有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十節(jié) 林州市順豐電動(dòng)車業(yè)有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十一節(jié) 廣州耀輪車業(yè)有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十二節(jié) 新錦大實(shí)業(yè)(深圳)有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十三節(jié) 杭州佳麗奇車業(yè)有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十四節(jié) 上海臥龍電動(dòng)車業(yè)有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十五節(jié) 山東齊河巨象電動(dòng)車有限公司
一、公司基本情況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成本費(fèi)用分析
第十一章 電動(dòng)自行車相關(guān)行業(yè)
第一節(jié) 車用電池
一、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵
二、汽車用鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速成長(zhǎng)期
三、動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及對(duì)策
四、鋰電池應(yīng)用前景分析
五、2015年鋰電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域份額預(yù)測(cè)
六、鎂電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景看好
第二節(jié) 電動(dòng)自行車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
一、充電站網(wǎng)絡(luò)成電動(dòng)汽車發(fā)展瓶頸
二、國(guó)家電網(wǎng)公司率先布局電動(dòng)自行車充電站建設(shè)
三、無(wú)錫建成國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)自行車充電網(wǎng)絡(luò)
四、南方電網(wǎng)第一批電動(dòng)自行車充電站在深圳啟用
五、國(guó)家電網(wǎng)擬斥資建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施
第三節(jié) 電動(dòng)自行車維修市場(chǎng)
一、我國(guó)電動(dòng)自行車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、電動(dòng)自行車維修連鎖經(jīng)營(yíng)模式分析
三、電動(dòng)自行車維修保養(yǎng)市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
第十二章 電動(dòng)自行車行業(yè)投資及發(fā)展前景
第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、高油價(jià)給電動(dòng)自行車帶來(lái)的投資機(jī)遇
二、低碳環(huán)保給電動(dòng)自行車帶來(lái)投資機(jī)遇
三、城市市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)
四、農(nóng)村市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)
五、海外市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)
第二節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
一、電動(dòng)自行車投資機(jī)會(huì)與策略
二、電動(dòng)自行車投資風(fēng)險(xiǎn)分析
三、電動(dòng)自行車市場(chǎng)成投資熱點(diǎn)
四、投資電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)考慮的問(wèn)題
第三節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)前景趨勢(shì)分析
一、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)極具發(fā)展前途
二、電動(dòng)自行車在中國(guó)的發(fā)展條件和應(yīng)用前景
三、我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)未來(lái)展望
第四節(jié) 我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、2014年我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)將出現(xiàn)高位震蕩
二、2014-2018年中國(guó)電動(dòng)自行車預(yù)測(cè)分析
三、未來(lái)我國(guó)電動(dòng)自行車銷量預(yù)測(cè)
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