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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國(guó)重型汽車行業(yè)規(guī)劃分析及投資契機(jī)研究報(bào)告》由中研普華重型汽車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了重型汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)重型汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的重型汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估重型汽車行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中研普華通過(guò)對(duì)重型汽車行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析重型汽車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的重型汽車行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解重型汽車行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。重型汽車行業(yè)報(bào)告是從事重型汽車行業(yè)投資之前，對(duì)重型汽車行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議對(duì)策等，為重型汽車行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)重型汽車行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究重型汽車行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。重型汽車行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及重型汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)重型汽車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)重型汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)重型汽車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)重型汽車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)重型汽車行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。
第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀
第一章 重型汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 1
第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)鏈闡述 1
一、汽車工業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中起重要支柱作用 1
二、汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu) 4
三、汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤(rùn)分配 5
四、汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作 7
第二節(jié) 重型汽車涵蓋 8
一、重型牽引車 8
二、重型掛車 8
第三節(jié) 重型汽車應(yīng)用比重 9
第二章 2013年全球汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 11
第一節(jié) 2013年世界汽車行業(yè)發(fā)展綜述 11
一、世界各地區(qū)汽車銷量情況分析 11
二、世界汽車行業(yè)格局將發(fā)生重大變動(dòng) 17
三、未來(lái)世界汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 18
第二節(jié) 2013年世界汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 19
一、"6+3"格局面臨重大變化 19
二、歐系車企乘勢(shì)崛起 21
三、日系車企深陷危機(jī) 22
四、新興市場(chǎng)應(yīng)找準(zhǔn)定位 25
第三節(jié) 2013年全球市場(chǎng)汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 25
一、全球汽車市場(chǎng)初現(xiàn)回暖跡象 25
二、全球汽車前10名出爐 27
三、中國(guó)上半年穩(wěn)居全球第一大汽車市場(chǎng) 27
第三章 2013年世界重型汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 29
第一節(jié) 2013年世界重型車運(yùn)行環(huán)境分析 29
一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析 29
二、部分國(guó)家政策環(huán)境掃描 36
第二節(jié) 2013年國(guó)際重型汽車的全球產(chǎn)業(yè)格局分析 37
第三節(jié) 2014-2018年國(guó)際重型汽車未來(lái)技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì) 39
一、大噸位、大功率已成為趨勢(shì) 39
二、技術(shù)更新與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期大大縮短 40
三、專用化被普遍看好 40
四、駕駛室向人性化設(shè)計(jì)方向發(fā)展 42
五、高科技技術(shù)含量廣泛應(yīng)用 43
第四章 2013年中國(guó)重型汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 45
第一節(jié) 2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 45
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP 45
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI 45
三、全國(guó)居民收入情況 46
四、恩格爾系數(shù) 48
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) 49
六、固定資產(chǎn)投資情況 49
七、財(cái)政收支狀況 50
八、中國(guó)匯率調(diào)整 51
九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況 52
十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況 52
十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 53
十二、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口 55
第二節(jié) 2013年中國(guó)重型車市場(chǎng)政策環(huán)境分析 55
一、汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 55
二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃對(duì)重型車的影響 57
三、節(jié) 能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 58
第三節(jié) 我國(guó)超限超載現(xiàn)象剖析 67
一、超限與超載概念 67
二、行業(yè)存在的現(xiàn)象 69
三、危害與行業(yè)損失 70
四、造成原因與分析 71
五、政策對(duì)重型汽車市場(chǎng)的影響 72
第二部分 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行
第五章 2013年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 77
第一節(jié) 近幾年中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比分析 77
一、2007年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 77
二、2008年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分析 77
三、2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分析 78
四、2013年中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況 79
五、2013年中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況 83
第二節(jié) 2013年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 87
一、汽車產(chǎn)銷量雙超1840萬(wàn)輛 88
二、1.6升及以下排量乘用車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展 88
三、乘用車自主品牌市場(chǎng)份額略有下降 88
四、節(jié) 能汽車推廣政策成效顯著 89
五、汽車節(jié) 能管理體系進(jìn)一步完善 89
六、新能源汽車試點(diǎn)示范深入推進(jìn) 90
七、經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng) 90
八、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高 90
九、汽車出口創(chuàng)歷史新高 91
第三節(jié) 2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 91
一、2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)規(guī)模分析 91
二、2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 92
三、2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 93
四、2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)盈利能力分析 93
第四節(jié) 2013年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題 93
一、國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國(guó)汽車出口 93
二、中國(guó)汽車行業(yè)自身存在的缺陷 96
三、中國(guó)汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題 100
第五節(jié) 2013年促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策 101
第六節(jié) 2013年國(guó)內(nèi)兼并重組分析 103
一、國(guó)內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合與重組 103
二、零部件企業(yè)或項(xiàng)目聯(lián)合與重組 106
三、汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合或重組 110
四、國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組發(fā)展趨勢(shì) 111
第六章 2013年中國(guó)重型汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 113
第一節(jié) 2013年中國(guó)重型汽車動(dòng)態(tài)分析 113
一、太原長(zhǎng)安重型汽車新基地落成 113
二、包頭局促重型汽車出口創(chuàng)新高 114
三、陜甘寧蒙重型汽車貿(mào)易區(qū)將落戶內(nèi)蒙包頭 114
第二節(jié) 2013年重型汽車產(chǎn)銷分析 114
一、我國(guó)重型汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑 114
二、華菱公司重型汽車產(chǎn)銷量分析 115
三、中國(guó)重汽車集團(tuán)產(chǎn)銷分析 116
四、陜西重型汽車有限公司月產(chǎn)銷分析 117
五、北方奔馳重型汽車產(chǎn)銷新突破 117
第三節(jié) 2013年中國(guó)重型汽車關(guān)聯(lián)行業(yè)分析 117
一、原材料與零部件市場(chǎng) 117
二、大型建設(shè)項(xiàng)目對(duì)重型車市場(chǎng)的影響 120
三、物流運(yùn)輸對(duì)重型車市的影響 120
第四節(jié) 2013年中國(guó)重型汽車行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 125
第五節(jié) 2013年中國(guó)重型汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析 127
一、2013年載貨汽車產(chǎn)量 127
二、2013年載貨汽車產(chǎn)量 130
第七章 中國(guó)重型車及零部件進(jìn)出口 140
第一節(jié) 進(jìn)出口趨勢(shì) 140
第二節(jié) 進(jìn)出口分析 143
第三部分 競(jìng)爭(zhēng)格局
第八章 2013年國(guó)內(nèi)重型車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 147
第一節(jié) 2013年國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 147
第二節(jié) 2013年國(guó)內(nèi)重型汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 148
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)重型車競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析 150
第九章 2013年國(guó)際重型車主體競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)運(yùn)行分析 152
第一節(jié) 奔馳公司 152
一、企業(yè)概況 152
二、品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析 152
三、運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)分析 153
四、德國(guó)奔馳重型汽車中國(guó)市場(chǎng)布局分析 153
第二節(jié) VOLVO公司 155
第三節(jié) 雷諾公司 157
第四節(jié) 曼（MAN）公司 158
第五節(jié) 日本三菱 161
第六節(jié) 福特公司 162
第七節(jié) 韓國(guó)現(xiàn)代 163
第八節(jié) 斯堪尼亞公司 164
第九節(jié) "帕卡"（PACCAR）公司 165
第十章 2013年國(guó)內(nèi)重型車主體競(jìng)爭(zhēng)力與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 167
第一節(jié) 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司 167
一、企業(yè)概況 167
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 169
三、企業(yè)盈利能力分析 170
四、企業(yè)償債能力分析 171
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 171
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 172
第二節(jié) 東風(fēng)集團(tuán) 172
一、企業(yè)概況 172
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 173
三、企業(yè)盈利能力分析 174
四、企業(yè)償債能力分析 175
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 175
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 176
第三節(jié) 中國(guó)重汽 176
一、企業(yè)概況 176
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 180
三、企業(yè)盈利能力分析 180
四、企業(yè)償債能力分析 181
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 182
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 183
第四節(jié) 江淮汽車 183
一、企業(yè)概況 183
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 185
三、企業(yè)盈利能力分析 185
四、企業(yè)償債能力分析 186
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 187
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 188
第四部分 投資策略分析
第十一章 2014-2018年國(guó)內(nèi)重型車業(yè)投資戰(zhàn)略研究 189
第一節(jié) 2013年中國(guó)重型車投資環(huán)境分析 189
一、中國(guó)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的投資規(guī)定分析 189
二、政府不使用行政手段限制汽車投資 191
三、我國(guó)汽車行業(yè)投資環(huán)境總體趨好 192
四、國(guó)家政策大力支持汽車行業(yè)發(fā)展 192
第二節(jié) 2013年國(guó)內(nèi)資本投資狀況分析 193
第三節(jié) 2014-2018年國(guó)外重型車資本投資及影響分析 210
一、近年中國(guó)汽車制造業(yè)吸收外商直接投資狀況 210
二、外資汽車企業(yè)投資步伐放緩 214
三、巴西兩大汽車零部件企業(yè)投資中國(guó) 215
四、日本汽車企業(yè)在華投資戰(zhàn)略及啟示 216
五、跨國(guó)汽車公司投資的特點(diǎn)及動(dòng)向分析 224
第四節(jié) 2014-2018年中國(guó)重型車投資機(jī)會(huì)分析 226
一、汽車行業(yè)投資的三大機(jī)會(huì) 226
二、我國(guó)各類汽車極具投資潛力 228
三、房車市場(chǎng)潛力巨大吸引投資者 229
四、投資微型汽車將有更多發(fā)展機(jī)會(huì) 230
五、中國(guó)汽車后市場(chǎng)投資潛力巨大 233
第五節(jié) 2014-2018年中國(guó)重型車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 234
一、重型車行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析 234
二、重型汽車行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn) 237
三、外部因素給重型車行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn) 240
第十二章 2014-2018年中國(guó)重型卡車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 243
第一節(jié) 未來(lái)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)重型卡車的影響 243
一、延續(xù)刺激汽車市場(chǎng)的部分政策能否優(yōu)惠重卡 243
二、重卡國(guó)Ⅳ排放的升級(jí) 247
三、高速公路高速發(fā)展 248
四、中國(guó)公路貨運(yùn)量超160億噸 248
第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)重型卡車產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析 249
一、新產(chǎn)品發(fā)展路線體現(xiàn)高端、高附加值化 249
二、大功力發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主流趨勢(shì) 250
三、高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品成為必然趨勢(shì) 251
四、人性化、安全性和節(jié) 能環(huán)保成為發(fā)展趨勢(shì) 251
五、產(chǎn)品寬型譜、系列化已成發(fā)展潮流 251
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)重型卡車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 252
一、細(xì)分市場(chǎng)分析 252
二、高端產(chǎn)品稅將成為市場(chǎng)的亮點(diǎn) 253
三、單級(jí)橋和輕量化成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品 253
四、6×2車型逐漸將退出運(yùn)輸市場(chǎng) 254
五、10×6自卸車前景看好 255
六、專用車與重卡車企聯(lián)合開(kāi)發(fā)適銷對(duì)路產(chǎn)品 255
七、重卡合資預(yù)期 255
八、重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè) 256
第十三章 2014-2018年中國(guó)重型車行業(yè)發(fā)展策略研究 258
第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)重型汽車業(yè)戰(zhàn)略布局 258
一、汽車產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資 258
二、規(guī)?；l(fā)展 260
三、新形勢(shì)下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線 262
第二節(jié) 2014-2018年中重型汽車策略分析 269
第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)集群 277
附錄
附錄：新能源汽車 281
圖表目錄
圖表：2013年GDP總值及增速 45
圖表：2013年CPI漲跌幅 46
圖表：2006-2013年固定資產(chǎn)投資及增速 50
圖表：2013年公共財(cái)政收入及增速 51
圖表：存款基準(zhǔn)利率調(diào)整表 52
圖表：存款準(zhǔn)備金調(diào)整表 53
圖表：2013年進(jìn)出口總額 55
圖表：汽車銷量增長(zhǎng)率 79
圖表：2013年新車產(chǎn)量 83
圖表：2013年汽車日均產(chǎn)量 84
圖表：2005-2013年汽車表現(xiàn)對(duì)比分析 85
圖表：2013年中國(guó)乘用車批發(fā)量增長(zhǎng)情況 86
圖表：2013年狹義乘用車國(guó)內(nèi)零售情況 87
圖表：2013年中國(guó)汽車 91
圖表：中國(guó)汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu) 92
圖表：2013年中國(guó)汽車制造業(yè)成本費(fèi)用情況 93
圖表：2013年中國(guó)汽車制造業(yè)盈利能力 93
圖表：2013年11月重型貨車非完整車輛銷量表 115
圖表：2012年1-12月全國(guó)載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表：2012年1-12月北京載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表：2012年1-12月天津載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表：2012年1-12月河北載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表：2012年1-12月山西載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表：2012年1-12月內(nèi)蒙古載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表：2012年1-12月遼寧載貨汽車產(chǎn)量 127
圖表：2012年1-12月吉林載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表：2012年1-12月黑龍江載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表：2012年1-12月江蘇載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表：2012年1-12月浙江載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表：2012年1-12月安徽載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表：2012年1-12月福建載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表：2012年1-12月江西載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表：2012年1-12月山東載貨汽車產(chǎn)量 128
圖表：2012年1-12月河南載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表：2012年1-12月湖北載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表：2012年1-12月湖南載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表：2012年1-12月廣東載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表：2012年1-12月廣西載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表：2012年1-12月重慶載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表：2012年1-12月四川載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表：2012年1-12月云南載貨汽車產(chǎn)量 129
圖表：2012年1-12月陜西載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表：2012年1-12月新疆載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表：2013年1-3月全國(guó)載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表：2013年1-3月北京載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表：2013年1-3月天津載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表：2013年1-3月河北載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表：2013年1-3月山西載貨汽車產(chǎn)量 130
圖表：2013年1-3月內(nèi)蒙古載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表：2013年1-3月遼寧載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表：2013年1-3月吉林載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表：2013年1-3月黑龍江載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表：2013年1-3月江蘇載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表：2013年1-3月浙江載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表：2013年1-3月安徽載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表：2013年1-3月福建載貨汽車產(chǎn)量 131
圖表：2013年1-3月江西載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表：2013年1-3月山東載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表：2013年1-3月河南載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表：2013年1-3月湖北載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表：2013年1-3月湖南載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表：2013年1-3月廣東載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表：2013年1-3月廣西載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表：2013年1-3月重慶載貨汽車產(chǎn)量 132
圖表：2013年1-3月四川載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表：2013年1-3月云南載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表：2013年1-3月陜西載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表：2013年1-3月疆載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表：2013年1-4月全國(guó)載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表：2013年1-4月北京載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表：2013年1-4月天津載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表：2013年1-4月河北載貨汽車產(chǎn)量 133
圖表：2013年1-4月山西載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表：2013年1-4月內(nèi)蒙古載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表：2013年1-4月遼寧載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表：2013年1-4月吉林載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表：2013年1-4月黑龍江載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表：2013年1-4月江蘇載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表：2013年1-4月浙江載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表：2013年1-4月安徽載貨汽車產(chǎn)量 134
圖表：2013年1-4月福建載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表：2013年1-4月江西載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表：2013年1-4月山東載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表：2013年1-4月河南載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表：2013年1-4月湖北載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表：2013年1-4月湖南載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表：2013年1-4月廣東載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表：2013年1-4月廣西載貨汽車產(chǎn)量 135
圖表：2013年1-4月重慶載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表：2013年1-4月四川載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表：2013年1-4月云南載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表：2013年1-4月陜西載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表：2013年1-4月新疆載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表：2013年1-5月全國(guó)載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表：2013年1-5月北京載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表：2013年1-5月天津載貨汽車產(chǎn)量 136
圖表：2013年1-5月河北載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表：2013年1-5月山西載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表：2013年1-5月內(nèi)蒙古載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表：2013年1-5月遼寧載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表：2013年1-5月吉林載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表：2013年1-5月黑龍江載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表：2013年1-5月江蘇載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表：2013年1-5月浙江載貨汽車產(chǎn)量 137
圖表：2013年1-5月安徽載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表：2013年1-5月福建載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表：2013年1-5月江西載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表：2013年1-5月山東載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表：2013年1-5月河南載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表：2013年1-5月湖北載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表：2013年1-5月湖南載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表：2013年1-5月廣東載貨汽車產(chǎn)量 138
圖表：2013年1-5月廣西載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表：2013年1-5月重慶載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表：2013年1-5月四川載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表：2013年1-5月云南載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表：2013年1-5月陜西載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表：2013年1-5月新疆載貨汽車產(chǎn)量 139
圖表：2013年內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 169
圖表：2013年內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司盈利能力 170
圖表：內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司償債能力 171
圖表：內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力 171
圖表：內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司 172
圖表：2013年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 173
圖表：2013年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)盈利能力 174
圖表：2013年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)償債能力 175
圖表：2013年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)能力 175
圖表：2013年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)成長(zhǎng)能力 176
圖表：2013年中國(guó)重汽主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 180
圖表：2013年中國(guó)重汽盈利能力 180
圖表：2013年中國(guó)重汽償債能力 181
圖表：2013年中國(guó)重汽運(yùn)營(yíng)能力 182
圖表：2013年中國(guó)重汽成長(zhǎng)能力 183
圖表：2013年江淮汽車主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 185
圖表：2013年江淮汽車盈利能力 185
圖表：2013年江淮汽車償債能力 186
圖表：2013年江淮汽車運(yùn)營(yíng)能力 187
圖表：2013年江淮汽車成長(zhǎng)能力 188
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