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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國(guó)支線航空客運(yùn)市場(chǎng)銷售渠道及投資競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告》由中研普華支線航空客運(yùn)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了支線航空客運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)支線航空客運(yùn)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的支線航空客運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估支線航空客運(yùn)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
支線航空客運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了支線航空客運(yùn)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、支線航空客運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)支線航空客運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)支線航空客運(yùn)行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。
第一章 中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 航空客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 航空客運(yùn)行業(yè)的定義
1.1.2 航空客運(yùn)業(yè)務(wù)的分類
1.1.3 航空客運(yùn)行業(yè)壟斷性分析
1.2 航空客運(yùn)行業(yè)2011年回顧
1.2.1 民航旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況
1.2.2 民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量
1.2.3 機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力及航線變化情況
1.2.4 民航固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況
1.3 航空客運(yùn)行業(yè)投資特性分析
1.3.1 航空客運(yùn)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1.3.2 航空客運(yùn)行業(yè)盈利模式分析
1.3.3 航空客運(yùn)行業(yè)盈利因素分析
第二章 中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
2.1 航空客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管部門
2.1.2 航空客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體制
2.1.3 航空空域管理體制改革
2.1.4 航空客運(yùn)票價(jià)改革動(dòng)向
2.1.5 航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 航空客運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)背景分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）GDP增長(zhǎng)情況分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（3）固定資產(chǎn)投資情況
（4）社會(huì)消費(fèi)品零售總額
（5）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
（6）貨幣供應(yīng)量及其貸款
（7）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
2.3 航空客運(yùn)行業(yè)需求環(huán)境分析
2.3.1 航空客運(yùn)票價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析
2.3.2 航空煤油出廠價(jià)格調(diào)整情況
2.3.3 燃油附加費(fèi)調(diào)整情況分析
2.3.4 黃金周航空客運(yùn)需求分析
第三章 中國(guó)支線航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 航空客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
3.1.1 航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況分析
3.1.2 航空旅客運(yùn)輸量及增長(zhǎng)情況
3.1.3 航空客運(yùn)行業(yè)運(yùn)力供給分析
3.1.4 航空客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率分析
3.1.5 航空客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)效益分析
3.1.6 航空客運(yùn)行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
3.1.7 民航應(yīng)對(duì)高鐵調(diào)整策略分析
3.2 支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
3.2.1 支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況
3.2.2 支線航空客運(yùn)市場(chǎng)地位分析
3.2.3 支線航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
3.2.4 支線航空客運(yùn)市場(chǎng)潛力分析
3.2.5 支線航空客運(yùn)市場(chǎng)最新動(dòng)向
3.2.6 支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展建議
3.3 航空客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制及定價(jià)策略
3.3.1 航空客運(yùn)價(jià)格管理制度
3.3.2 航空客運(yùn)定價(jià)影響因素
3.3.3 航空客運(yùn)定價(jià)基本方法
3.3.4 航空客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制
3.3.5 航空客運(yùn)定價(jià)策略分析
第四章 中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)
4.1 中高端客運(yùn)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
4.1.1 人均GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.1.2 中高端客運(yùn)需求前景預(yù)測(cè)
4.2 航空公司運(yùn)力增長(zhǎng)前景預(yù)測(cè)
4.2.1 中國(guó)民航客機(jī)需求量預(yù)測(cè)
（1）客機(jī)運(yùn)力預(yù)測(cè)
（2）機(jī)隊(duì)構(gòu)成預(yù)測(cè)
（3）現(xiàn)有飛機(jī)退役預(yù)測(cè)
4.2.2 三大航空公司運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
（1）中國(guó)國(guó)航新購(gòu)運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
（2）中國(guó)南航新購(gòu)運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
（3）東方航空新購(gòu)運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
4.3 航空客運(yùn)量增長(zhǎng)前景預(yù)測(cè)
4.3.1 國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
4.3.2 國(guó)際航線客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
4.3.3 三大航空公司客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
（1）中國(guó)國(guó)航客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
（2）中國(guó)南航客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
（3）東方航空客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1 中國(guó)航空資源分配原則
圖表2 美國(guó)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位:%）
圖表3 中國(guó)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位:%）
圖表4 抽樣航線的市場(chǎng)份額集中度（單位:%）
圖表5 2008-2013年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量（單位:億人次，%）
圖表6 2008-2013年全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量（單位:億人次，%）
圖表7 2013年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位:個(gè)，%）
圖表8 2013年中國(guó)民航航線變化情況（單位:條，萬(wàn)公里）
圖表9 2008-2013年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位:億元，%）
圖表10 航空客運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
圖表11 航空客運(yùn)行業(yè)盈利驅(qū)動(dòng)框架
圖表12 “十二五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo)（單位:億噸公里，億人，萬(wàn)噸，萬(wàn)小時(shí)，%，小時(shí)/天，公斤，萬(wàn)，個(gè)，架，萬(wàn)人）
圖表13 2013年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位:%）
圖表14 2008-2013年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)圖（單位:%）
圖表15 2008-2013年美國(guó)失業(yè)率走勢(shì)圖（單位:%）
圖表16 2011-2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:千人）
圖表17 2008-2013年美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)走勢(shì)圖（單位:千人）
圖表18 2008-2013年歐元區(qū)PMI走勢(shì)圖（單位:%）
圖表19 2010-2013年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位:%）
圖表20 2008-2013年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖（單位:%）
圖表21 2011-2013年巴西基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位:%）
圖表22 2010-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位:%）
圖表23 2010-2013年巴西貿(mào)易順差情況（單位:百萬(wàn)美元）
圖表24 2011-2013年巴西通脹率走勢(shì)（單位:%）
圖表25 2010-2013年新加坡通脹率走勢(shì)（單位:%）
圖表26 2010-2013年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位:%）
圖表27 2010-2013年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)（單位:%）
圖表28 2010-2013年韓國(guó)CPI與核心CPI同比情況（單位:%）
圖表29 2010-2013年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位:%）
圖表30 2010-2013年韓國(guó)貿(mào)易順差情況（單位:千美元）
圖表31 2008-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度（單位:億元，%）
圖表32 2008-2013年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）
圖表33 2008-2013年全國(guó)固定資產(chǎn)投資及增速（單位:%）
圖表34 2008-2013年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增速（單位:%）
圖表35 2006-2018年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位:億美元）
圖表36 2010-2013年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位:%）
圖表37 2011-2013年中國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)（經(jīng)季節(jié)調(diào)整）（單位:%）
圖表38 2013年中國(guó)制造業(yè)PMI分類指數(shù)（經(jīng)季節(jié)調(diào)整）（單位:%）
圖表39 2008-2013年國(guó)內(nèi)外航線票價(jià)指數(shù)走勢(shì)
圖表40 2011-2013年新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)油價(jià)及燃油附加變動(dòng)（單位:元/噸）
圖表41 現(xiàn)階段成人燃油附加情況（單位:公里，元）
圖表42 2008-2013年春節(jié)黃金周民航主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)（單位:萬(wàn)人，萬(wàn)次，%）
圖表43 2002-2013年春節(jié)黃金周民航客運(yùn)收入及增長(zhǎng)變化（單位:億元，%）
圖表44 2001-2013年國(guó)慶黃金周民航客運(yùn)收入及增長(zhǎng)變化（單位:億元，%）
圖表45 2009-2013年國(guó)慶黃金周民航日均旅客量增長(zhǎng)（單位:%）
圖表46 2011-2013年國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸量及增速（單位:萬(wàn)人，%）
圖表47 2011-2013年港澳臺(tái)航空旅客運(yùn)輸量及增速（單位:萬(wàn)人，%）
圖表48 2011-2013年民航國(guó)際旅客運(yùn)輸量及增速（單位:萬(wàn)人，%）
圖表49 2013年航空公司接收和退出飛機(jī)（單位:%）
圖表50 2013-2018年三大航空公司不含飛機(jī)退出的運(yùn)力供給增速預(yù)測(cè)（單位:%）
圖表51 2013-2018年三大航空公司考慮飛機(jī)退出的運(yùn)力供給增速預(yù)測(cè)（單位:%）
圖表52 2013年民航正班客座率和正班載運(yùn)率（單位:%）
圖表53 2011-2013年民航客座率與載運(yùn)率變動(dòng)情況（單位:%）
圖表54 支線航空運(yùn)輸量在民航運(yùn)輸中的比例（單位:%）
圖表55 全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的客流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（單位:萬(wàn)人次）
圖表56 國(guó)內(nèi)航線的航班密度統(tǒng)計(jì)（單位:%）
圖表57 國(guó)內(nèi)航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位:人，條）
圖表58 航空機(jī)票價(jià)格改革歷程
圖表59 2011-2015年中國(guó)人均GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)（單位:美元）
圖表60 2010-2018年中國(guó)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位:架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表61 2014-2018年中國(guó)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位:架）
圖表62 2013年中國(guó)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位:%）
圖表63 2013-2018年中國(guó)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位:架）
圖表64 2013-2018年按座級(jí)劃分的中國(guó)各類型客機(jī)交付量比例（單位:%）
圖表65 2008-2013年中國(guó)農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入與城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增速對(duì)比
圖表66 2010-2013年不同規(guī)模機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量增速對(duì)比（單位:%）
圖表67 2014-2018年中國(guó)國(guó)航旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)（單位:%）
圖表68 2014-2018年中國(guó)南航旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)（單位:%）
圖表69 2014-2018年?yáng)|方航空旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)（單位:%）
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中研普華公司是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開(kāi)展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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