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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年專用車產業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告》由中研普華專用車行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了專用車行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對專用車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的專用車行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估專用車行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網站,以便獲得全程優(yōu)質完善服務。
中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構,公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產業(yè)經濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內容系中研普華原創(chuàng),未經本公司事先書面許可,拒絕任何方式復制、轉載。
產業(yè)園區(qū)集聚的載體,其主要構成應有相關文化創(chuàng)意設計方面的企業(yè),有提供高科技技術支持(如數(shù)字網絡技術)的企業(yè),有國際化的策劃推廣和信息咨詢等中介機構;還有從事文化創(chuàng)意產品生產的企業(yè)和在文化經營方面富有經驗的經紀公司等。這種相互接駁的企業(yè)集群,構成立體的多重交織的產業(yè)鏈環(huán),對提高創(chuàng)新能力和經濟效益都具有實際意義。而目前以行政區(qū)域劃分或行業(yè)分割方式構建的創(chuàng)意產業(yè)園區(qū),畢竟會受到傳統(tǒng)利益格局和資源配置的影響,難以達到理想的要素組合和產業(yè)的深化。
遼寧是我國的老工業(yè)生產基地,工業(yè)基礎雄厚,產業(yè)鏈條完整,有華晨寶馬等知名汽車企業(yè)。遼寧省決定,利用遼寧的工業(yè)和汽車產業(yè)基礎,在沈陽至鐵嶺的“沈鐵工業(yè)走廊”規(guī)劃面積為38.33平方公里的產業(yè)園區(qū),其中汽車制造加工用地20平方公里,起步區(qū)7平方公里,建設符合國際標準的大規(guī)模的專用車生產基地。遼寧聲稱要用5年的時間,打造全國最大、世界知名的專用車生產基地,專用車生產量達到全國專用車總產量的四分之一,專用車產值達到全國專用車總產值的四分之一,到2013年,遼寧專用車生產基地工業(yè)用地規(guī)模達20平方公里,入駐企業(yè)達100家以上,實現(xiàn)工業(yè)總產值1000億元。目前第一期工程7平方公里的“七通一平”已經完成,已具備企業(yè)進駐開工的條件。
產業(yè)園建設正如理論分析一樣已經駛入了快車道。截至2011年,我國國家高新區(qū)一共88家,上報統(tǒng)計的企業(yè)總計5.96萬家,實現(xiàn)營業(yè)總收入13.16億元,工業(yè)總產值10.49億元,工業(yè)增加值2.74億元,凈利潤7672億元,出口總額3000億美元,上繳稅額6613億元。其中,工業(yè)增加值占同期全國第二產業(yè)增加值的比重達到12.4%。2012年國家計劃再升級16家省級高新區(qū),我國國家級高新區(qū)總數(shù)破百。產業(yè)園區(qū)數(shù)量以及園區(qū)產業(yè)發(fā)展均呈飄升之態(tài)。從目前的地方經濟發(fā)展趨勢看,產業(yè)園區(qū)確實逐漸成為區(qū)域經濟發(fā)展的引擎,帶動著區(qū)域整體實力提升。但是不容忽視的是由于產業(yè)地產開發(fā)及運營剛處于起步階段,開發(fā)企業(yè)和運營商的經驗不足,加之在開發(fā)過程中會面臨地方政府的干預,容易出現(xiàn)過度追求稅收、缺乏對園區(qū)系統(tǒng)科學的專業(yè)規(guī)劃、吸引追求低成本和低稅收的產業(yè)進駐等問題,容易引發(fā)區(qū)域集聚效應差、土地利用效率偏低、企業(yè)同質化競爭嚴重、忽視構建產業(yè)環(huán)境、配套不平衡、產業(yè)帶動作用不明顯等諸多問題。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家海關總署、世界汽車工業(yè)國際協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中華人民共和國國土資源部、中國房地產行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息、專用車產業(yè)園區(qū)行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內企業(yè)調研訪察所獲得的大量第一手數(shù)據(jù),對我國專用車產業(yè)園區(qū)的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢、投資機會、風險預測等進行了分析。報告重點分析了專用車產業(yè)園區(qū)的開發(fā)、營銷、戰(zhàn)略、經營狀況等。報告還對專用車產業(yè)園區(qū)市場風險進行了預測,為專用車產業(yè)園區(qū)投資企業(yè)、流通企業(yè)以及加盟商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在專用車產業(yè)園區(qū)行業(yè)從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國專用車產業(yè)園區(qū)行業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。
第一部分 專用車園區(qū)運行分析
第一章 專用車產業(yè)園區(qū)建設背景 1
第一節(jié) 產業(yè)園區(qū)概述 1
一、產業(yè)園區(qū)的定義 1
二、產業(yè)園區(qū)的分類 2
三、產業(yè)園區(qū)的優(yōu)勢 2
四、產業(yè)園區(qū)與產業(yè)集群的關系 3
五、專用車產業(yè)園區(qū)發(fā)展背景 4
第二節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)發(fā)展階段分析 7
一、生產要素聚集階段 7
二、產業(yè)主導階段 12
三、創(chuàng)新突破階段 13
四、現(xiàn)代科技都市階段 13
第三節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)核心競爭力分析 14
一、資源整合能力 14
二、運營管理能力 15
三、社會經濟效應 15
第二章 專用車產業(yè)園區(qū)建設與投資主體分析 17
第一節(jié) 房地產行業(yè)與產業(yè)園區(qū)建設相關性分析 17
一、傳統(tǒng)房地產商投資產業(yè)園建設 17
二、商業(yè)地產商投資產業(yè)園建設 19
三、工業(yè)地產商投資產業(yè)園建設 20
四、產業(yè)地產商投資產業(yè)園建設 20
五、國外地產商投資產業(yè)園區(qū)建設 22
第二節(jié) 各類地產行業(yè)運行分析 25
一、住宅地產行業(yè)運行分析 25
二、商業(yè)地產行業(yè)運行分析 27
三、工業(yè)地產行業(yè)運行分析 32
四、產業(yè)地產行業(yè)運行分析 34
第三節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)發(fā)展能力分析 36
第三章 2011-2013年專用車產業(yè)園區(qū)總體分析 40
第一節(jié) 2011-2013年國內外產業(yè)園區(qū)發(fā)展概況 40
一、國際知名產業(yè)園區(qū)介紹 40
二、我國產業(yè)園區(qū)發(fā)展的階段進程 47
三、產業(yè)園區(qū)成為區(qū)域經濟發(fā)展重要助推器 55
四、國家大力推進工業(yè)園區(qū)快速健康發(fā)展 57
五、蘇粵攜手共建產業(yè)園區(qū)取得積極成效 58
第二節(jié) 產業(yè)園區(qū)與城市經濟發(fā)展的相關性剖析 59
一、產業(yè)園區(qū)生命周期的理論解析 59
二、從功能定位角度考量產業(yè)園區(qū)的生命周期 64
三、我國城市經濟發(fā)展的階段性 65
四、產業(yè)園區(qū)與城市經濟發(fā)展的關系透析 66
第三節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)發(fā)展的問題及對策 71
一、專用車產業(yè)園區(qū)發(fā)展中的主要問題 71
二、中西部產業(yè)園區(qū)面臨的困擾分析 75
三、低碳產業(yè)園建設大躍進亟需規(guī)范化 79
四、專用車產業(yè)園區(qū)的規(guī)劃設計原則及思路 85
五、專用車產業(yè)園的定位策略與模式選擇 85
第四章 2011-2013年專用車產業(yè)園區(qū)運營管理分析 93
第一節(jié) 產業(yè)園區(qū)主要盈利模式分析 93
一、土地收益 93
二、房地產開發(fā)收益 93
三、有償出讓無形資源收益 93
四、入園企業(yè)經營稅收 94
五、園區(qū)運營管理服務收益 94
六、自投項目經營收益 94
第二節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)開發(fā)模式分析 94
一、“園中園”開發(fā)模式 94
二、“市場化”開發(fā)模式 95
三、“行政特區(qū)”開發(fā)模式 95
四、“官助民辦”開發(fā)模式 95
第三節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)建設關聯(lián)群體分析 95
一、地方政府 95
二、傳統(tǒng)房地產企業(yè) 96
三、商業(yè)地產企業(yè) 96
四、工業(yè)地產企業(yè) 96
五、產業(yè)地產企業(yè) 96
六、園區(qū)內企業(yè) 97
第四節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)的運營管理分析 97
一、產業(yè)園區(qū)的兩類基本運營模式 97
二、對工業(yè)園區(qū)實行科學規(guī)劃和管理 97
三、產業(yè)園區(qū)的運營與開發(fā)建議 98
四、提升產業(yè)園區(qū)運營效率的三要素 99
第五節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)運營案例分析 100
一、國際產業(yè)園區(qū)運營經驗分析 100
二、國內產業(yè)園區(qū)運營現(xiàn)狀分析 102
第二部分 專用車行業(yè)發(fā)展分析
第五章 2011-2013年專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 104
第一節(jié) 我國專用車行業(yè)發(fā)展狀況分析 104
一、我國專用車行業(yè)發(fā)展階段 104
二、我國專用車行業(yè)發(fā)展總體概況 106
三、我國專用車行業(yè)發(fā)展特點分析 109
四、我國專用車行業(yè)商業(yè)模式分析 111
第二節(jié) 2011-2013年專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 112
一、專用車市場規(guī)模及成長性分析 112
二、2011-2013年我國專用車行業(yè)發(fā)展分析 113
三、2011-2013年中國專用車企業(yè)發(fā)展分析 134
四、2011-2013年我國專用車行業(yè)需求情況 134
五、2011-2013年我國專用車行業(yè)供需平衡分析 142
第三節(jié) 中國專用車行業(yè)細分市場結構分析 145
一、專用車行業(yè)市場結構現(xiàn)狀分析 145
二、專用車行業(yè)細分結構特征分析 146
三、專用車行業(yè)細分市場發(fā)展概況 147
四、專用車行業(yè)市場結構變化趨勢 148
第六章 2011-2013年專用車行業(yè)競爭格局分析 151
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析 151
一、專用車行業(yè)競爭結構分析 151
二、專用車行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析 158
三、專用車行業(yè)集中度分析 159
四、專用車行業(yè)SWOT分析 162
第二節(jié) 中國專用車行業(yè)競爭格局綜述 164
第七章 2011-2013年專用車行業(yè)重點企業(yè)經營分析 166
第一節(jié) 中國專用車企業(yè)總體發(fā)展狀況分析 166
一、專用車企業(yè)主要類型 166
二、專用車企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設 167
三、專用車企業(yè)國際競爭力分析 169
四、2012年專用車行業(yè)企業(yè)排名分析 169
第二節(jié) 2011-2013年專用車重點公司主要競爭力分析 172
一、盈利能力分析 172
二、償債能力分析 173
三、營運能力分析 175
四、成長能力分析 179
第八章 2013-2017年專用車行業(yè)發(fā)展前景預測分析 181
第一節(jié) 2013-2017年專用車市場發(fā)展前景 181
一、2013-2017年專用車市場發(fā)展?jié)摿?/SPAN> 181
二、2013-2017年專用車市場發(fā)展前景展望 183
三、2013-2017年專用車細分行業(yè)發(fā)展前景分析 183
第二節(jié) 2013-2017年專用車市場發(fā)展趨勢預測 185
一、2013-2017年專用車行業(yè)發(fā)展趨勢 185
二、2013-2017年專用車市場規(guī)模預測 188
第三節(jié) 影響企業(yè)生產與經營的關鍵趨勢 189
一、市場整合成長趨勢 189
二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測 190
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢 191
四、科研開發(fā)趨勢及替代技術進展 191
第三部分 專用車產業(yè)園區(qū)規(guī)劃
第九章 專用車產業(yè)園區(qū)定位及規(guī)劃 193
第一節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)的發(fā)展定位 193
一、專用車產業(yè)園區(qū)的功能定位 193
二、專用車產業(yè)園區(qū)的產業(yè)定位 193
第二節(jié) 產業(yè)園區(qū)產業(yè)鏈搭建 194
第三節(jié) 產業(yè)園區(qū)的規(guī)劃布局 194
一、專用車產業(yè)園區(qū)用地布局 194
二、專用車產業(yè)園區(qū)產業(yè)布局 194
第四節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)保障體系 198
一、專用車產業(yè)政策支持體系 198
二、專用車產業(yè)園區(qū)公共服務平臺搭建 198
三、專用車產業(yè)園區(qū)運營模式設計 199
第四部分 專用車園區(qū)發(fā)展趨勢預測
第十章 專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)發(fā)展趨勢預測 201
第一節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)發(fā)展趨勢分析 201
一、優(yōu)惠政策向產業(yè)集群轉變 201
二、由加工型高新區(qū)向研發(fā)型高新區(qū)轉型 201
三、從引進大型公司向科技型中小企業(yè)集群轉變 202
四、由土地運營向綜合的產業(yè)開發(fā)及氛圍培育轉變 202
五、由功能單一的產業(yè)區(qū)向現(xiàn)代化綜合功能區(qū)轉型 202
第二節(jié) 產業(yè)園區(qū)細分市場發(fā)展趨勢分析 202
一、現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)投資重點及趨勢 202
二、工業(yè)園區(qū)投資重點及趨勢 203
三、科技園區(qū)投資重點及趨勢 204
四、物流園區(qū)投資重點及趨勢 205
五、創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)投資重點及趨勢 206
六、總部經濟園區(qū)投資重點及趨勢 207
第三節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)前景分析 210
一、專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)存在的問題 210
二、專用車產業(yè)園區(qū)創(chuàng)新規(guī)劃方式及理念 211
三、專用車產業(yè)園區(qū)服務平臺的創(chuàng)新建議 216
四、專用車產業(yè)園區(qū)投資開發(fā)及運營建議 219
五、專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)融資建議 219
六、專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)前景分析 220
第十一章 專用車產業(yè)園區(qū)的投資潛力分析 222
第一節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)的投資形勢分析 222
一、產業(yè)園區(qū)具有良好的投資價值 222
二、“十二五”期間全國興起產業(yè)園投資熱潮 222
三、高新區(qū)轉型下的投資機會分析 223
第二節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)的發(fā)展前景展望 226
一、產業(yè)園區(qū)未來發(fā)展前景光明 226
二、中國開發(fā)區(qū)面臨的發(fā)展機遇 228
三、未來十年專用車產業(yè)園區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略方向 234
第三節(jié) 專用車產業(yè)園投資前景分析 237
一、專用車產業(yè)園投資吸引力 237
二、專用車產業(yè)園增長動力分析 238
三、專用車產業(yè)園區(qū)域投資潛力分析 238
第五部分 專用車園區(qū)投資策略建議
第十二章 專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)投融資分析 240
第一節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)投資分析 240
一、專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)投資風險 240
二、專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)投資規(guī)模 241
第二節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)融資分析 246
一、企業(yè)融資模式 246
二、項目融資模式 255
三、其他融資模式 260
第三節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)的投融資分析 267
一、專用車產業(yè)園區(qū)投資環(huán)境十強情況 267
二、專用車產業(yè)園區(qū)融資的必要性闡述 268
三、專用車產業(yè)園區(qū)開發(fā)模式及融資方式透析 270
四、專用車產業(yè)園區(qū)融資方式的選擇 270
第十三章 專用車產業(yè)園區(qū)的招商策略研究 271
第一節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)的招商流程介紹 271
一、確立目標 271
二、廣泛搜集各方面資料 271
三、制訂各類招商方案 272
四、比較選擇各類招商方案 272
第二節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)建設行業(yè)招商分析 273
一、企業(yè)入園行為分析 273
二、產業(yè)園區(qū)招商環(huán)境 274
三、產業(yè)園區(qū)招商定位 276
四、產業(yè)園區(qū)招商標準 276
五、產業(yè)園區(qū)招商方式 277
第三節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)的招商策略探究 279
一、定位策略 279
二、價格策略 280
三、合作方式策略 281
四、廣告宣傳策略 281
五、跟蹤服務策略 281
第四節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)的招商策略探索 282
一、改善投資環(huán)境 282
二、招商引資的操作流程 284
三、加強招商引資項目的籌備、管理和評析 288
第五節(jié) 專用車產業(yè)園區(qū)招商引資策略 295
一、2013年我國專用車產業(yè)園區(qū)招商策略 295
二、專用車產業(yè)園區(qū)招商引資營銷策略 298
三、專用車產業(yè)園區(qū)招商引資發(fā)展策略 300
四、專用車產業(yè)園區(qū)服務外包策略分析 300
第十四章 中國專用車產業(yè)園投資策略分析 310
第一節(jié) 專用車產業(yè)園主要投資模式 310
一、產業(yè)園開發(fā)模式 310
二、產業(yè)地產商模式 311
三、綜合運作模式 311
第二節(jié) 專用車產業(yè)園建設融資渠道分析 312
一、產業(yè)園建設行業(yè)發(fā)展的難題:資金與管理 312
二、資金與管理產業(yè)地產的資本特點 315
三、目前國內主要融資渠道 315
四、多元化的融資發(fā)展方向分析 319
第三節(jié) 提升專用車產業(yè)園投資環(huán)境競爭力的對策措施 320
一、促進產業(yè)集群方面 320
二、完善生產要素方面 323
三、拓展需求條件方面 323
四、主導企業(yè)發(fā)展方面 324
五、品牌營銷推廣方面 324
第四節(jié) 中研普華產業(yè)園投資建議 325
一、運營策略建議 325
二、投資策略建議 329
圖表目錄
圖表:產業(yè)園區(qū)生產要素聚集階段 12
圖表:產業(yè)園區(qū)產業(yè)主導階段 12
圖表:產業(yè)園區(qū)創(chuàng)新突破階段 13
圖表:產業(yè)園區(qū)現(xiàn)代科技都市階段 13
圖表:2012年上半年全國汽車產量及增長率 113
圖表:2012年下半年全國汽車產量及增長率 114
圖表:2012年上半年北京汽車產量及增長率 114
圖表:2012年下半年北京汽車產量及增長率 114
圖表:2012年上半年天津汽車產量及增長率 115
圖表:2012年下半年天津汽車產量及增長率 115
圖表:2012年上半年河北汽車產量及增長率 115
圖表:2012年下半年河北汽車產量及增長率 116
圖表:2012年上半年山西汽車產量及增長率 116
圖表:2012年下半年山西汽車產量及增長率 116
圖表:2012年上半年內蒙古汽車產量及增長率 117
圖表:2012年下半年內蒙古汽車產量及增長率 117
圖表:2012年上半年遼寧汽車產量及增長率 117
圖表:2012年下半年遼寧汽車產量及增長率 118
圖表:2012年上半年吉林汽車產量及增長率 118
圖表:2012年下半年吉林汽車產量及增長率 118
圖表:2012年上半年黑龍江汽車產量及增長率 119
圖表:2012年下半年黑龍江汽車產量及增長率 119
圖表:2012年上半年上海汽車產量及增長率 119
圖表:2012年下半年上海汽車產量及增長率 120
圖表:2012年上半年江蘇汽車產量及增長率 120
圖表:2012年下半年江蘇汽車產量及增長率 120
圖表:2012年上半年浙江汽車產量及增長率 121
圖表:2012年下半年浙江汽車產量及增長率 121
圖表:2012年上半年安徽汽車產量及增長率 121
圖表:2012年下半年安徽汽車產量及增長率 122
圖表:2012年上半年福建汽車產量及增長率 122
圖表:2012年下半年福建汽車產量及增長率 122
圖表:2012年上半年江西汽車產量及增長率 123
圖表:2012年下半年江西汽車產量及增長率 123
圖表:2012年上半年山東汽車產量及增長率 123
圖表:2012年下半年山東汽車產量及增長率 124
圖表:2012年上半年河南汽車產量及增長率 124
圖表:2012年下半年河南汽車產量及增長率 124
圖表:2012年上半年湖北汽車產量及增長率 125
圖表:2012年下半年湖北汽車產量及增長率 125
圖表:2012年上半年湖南汽車產量及增長率 125
圖表:2012年下半年湖南汽車產量及增長率 126
圖表:2012年上半年廣東汽車產量及增長率 126
圖表:2012年下半年廣東汽車產量及增長率 126
圖表:2012年上半年廣西汽車產量及增長率 127
圖表:2012年下半年廣西汽車產量及增長率 127
圖表:2012年上半年海南汽車產量及增長率 127
圖表:2012年下半年海南汽車產量及增長率 128
圖表:2012年上半年重慶汽車產量及增長率 128
圖表:2012年下半年重慶汽車產量及增長率 128
圖表:2012年上半年四川汽車產量及增長率 129
圖表:2012年下半年四川汽車產量及增長率 129
圖表:2012年上半年貴州汽車產量及增長率 129
圖表:2012年下半年貴州汽車產量及增長率 130
圖表:2012年上半年云南汽車產量及增長率 130
圖表:2012年下半年云南汽車產量及增長率 130
圖表:2012年上半年陜西汽車產量及增長率 131
圖表:2012年下半年陜西汽車產量及增長率 131
圖表:2012年上半年甘肅汽車產量及增長率 131
圖表:2012年下半年甘肅汽車產量及增長率 132
圖表:2012年上半年新疆汽車產量及增長率 132
圖表:2012年下半年新疆汽車產量及增長率 132
圖表:高新園區(qū)循環(huán)成長的過程 212
圖表:產業(yè)園區(qū)現(xiàn)所處階段示意 212
圖表:圍繞R&D產業(yè)化的平臺建設 213
圖表:價值微笑曲線示意圖 214
圖表:生態(tài)型宜居城市的開發(fā)要素 214
圖表:產業(yè)園區(qū)發(fā)展階段示意圖 215
圖表:產業(yè)公共服務平臺的作用 216
圖表:產業(yè)公共服務平臺體系建設的三個層次 218
圖表:由項目發(fā)起人獨立地安排融資及承擔融資責任圖解 261
圖表:一個以上的項目發(fā)起人成立單一目的子公司參與合資項目圖解 262
圖表:發(fā)起人共同合資成立項目公司共同安排項目融資和建設圖解 262
圖表:20世紀80年代初期澳大利亞一個運煤港口項目的建設實例 263
圖表:生產支付融資結構 264
圖表:油田開發(fā)項目產品支付的結構 265
圖表:一個生產貸款的債務安排 266
圖表:以杠桿租賃為基礎的項目融資結構 267
圖表:勞動力成本驅動下的國際服務外包流動 301
圖表:亞洲四國發(fā)展服務外包環(huán)境對比 302
圖表:國際發(fā)包商眼中不同國家不同服務外包行業(yè)成熟度對比 303
圖表:程序員的年平均工資及工資增速 303
圖表:現(xiàn)代設計服務產業(yè)鏈 305
中研普華公司是中國領先的產業(yè)研究專業(yè)機構,擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務、行業(yè)調研、細分市場研究及募投項目運作經驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風險投資機構、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內外的行業(yè)企業(yè)、研究機構、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務。目前,中研普華已經為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內的單位提供了專業(yè)的產業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務,并得到客戶的廣泛認可;為大量企業(yè)進行了上市導向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內外上百家上市企業(yè)進行財務輔導、行業(yè)細分領域研究和募投方案的設計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務。我們堅信中國的企業(yè)應該得到貨真價實的、一流的資訊服務,在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務!中研普華的管理咨詢服務集合了行業(yè)內專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經驗和理論研究大碰撞的智慧結晶。我們的研究報告已經幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產品與服務中獲得有價值和指導意義的商業(yè)智慧!
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