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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年港口投資市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華港口投資行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了港口投資行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀與前景，同時(shí)對(duì)港口投資行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的港口投資行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估港口投資行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸(國(guó)際航空運(yùn)輸)的一個(gè)天然界面，因此，人們也把港口作為國(guó)際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。
在中國(guó)沿海港口建設(shè)重點(diǎn)圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行，特別加強(qiáng)了集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門(mén)和深圳等多個(gè)港口建設(shè)了一批深水集裝箱碼頭，為中國(guó)集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎(chǔ)；煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，新建成一批煤炭裝卸船碼頭。同時(shí)，改建、擴(kuò)建了一批進(jìn)口原油、鐵礦石碼頭。到2004年底，沿海港口共有中級(jí)以上泊位2500多個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位650多個(gè)；全年完成集裝箱吞吐量6150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居世界第一位。一些大港口年總吞吐量超過(guò)億噸，上海港、深圳港、青島港、天津港、廣州港、廈門(mén)港、寧波港、大連港八個(gè)港口已進(jìn)入集裝箱港口世界50強(qiáng)。 截至2012年11 月30 日,CCFI 綜數(shù)環(huán)比去年年底上漲28%,其中歐線達(dá)到69%;美東/美西線為17%/32%。預(yù)計(jì)2013 年供給和需求分別增長(zhǎng)9%和8%,其中大船交付對(duì)遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)形成壓力。但由于行業(yè)集中度較高,若經(jīng)營(yíng)策略維持現(xiàn)狀,預(yù)計(jì)明年行業(yè)集體提價(jià)行動(dòng)仍將持續(xù)。預(yù)計(jì)盈虧平衡點(diǎn)是運(yùn)價(jià)向下的安全邊際;如果需求有支撐,且船公司行動(dòng)一致,預(yù)計(jì)主業(yè)有希望實(shí)現(xiàn)盈利。
油運(yùn)市場(chǎng):運(yùn)價(jià)向上缺乏彈性。今年以來(lái)由于供大于求,油運(yùn)市場(chǎng)需求平淡,運(yùn)價(jià)在低位徘徊。預(yù)計(jì)2013 年供給和需求分別增長(zhǎng)4%和2%,供需矛盾仍存在。VLCC 運(yùn)力增速已經(jīng)超過(guò)行業(yè)增速,船舶大型化正在成為趨勢(shì)。在供需矛盾存在,船舶大型化的情況下,運(yùn)價(jià)繼續(xù)向上沒(méi)有足夠支撐,單位運(yùn)輸成本下降也將使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,油運(yùn)運(yùn)價(jià)向上缺乏彈性。
散貨運(yùn)輸市場(chǎng):供需失衡難顯著改觀,行業(yè)底部震蕩前行。今年以來(lái)散貨市場(chǎng)在底部震蕩,今年以來(lái)BDI 均值僅918 點(diǎn),同比下降39%。預(yù)計(jì)2013 年供需嚴(yán)重失衡的狀況難有顯著改善,供給和需求分別增長(zhǎng)12%和4-5%。全球散貨市場(chǎng)這一輪蕭條大周期尚未結(jié)束,預(yù)計(jì)隨著全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇,2013 年BDI指數(shù)有望緩慢上行。但鑒于供需剪刀差較大,預(yù)計(jì)上行高度有限,預(yù)計(jì)2013年BDI 均值將在1,100-1,400 點(diǎn)之間。作為與港口碼頭相關(guān)的企業(yè)，該如何面對(duì)這一美好的前景呢？
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)港口投資行業(yè)的市場(chǎng)格局、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)等進(jìn)行了分析，并著重分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)港口投資企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況和發(fā)展動(dòng)態(tài)。報(bào)告數(shù)據(jù)豐富及時(shí)、圖文并茂，還對(duì)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是港口投資生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前中國(guó)港口投資市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀分析
第一章 港口概論
第一節(jié) 港口的基本概念
第二節(jié) 港口的分類與組成
一、港口的分類
二、港口的組成
第三節(jié) 港口的基本特征
一、港口的物質(zhì)特征
二、港口的功能特征
三、港口的法律特征
第二章 港口管理體制
第一節(jié) 港口管理概述
一、港口管理概念的定義與分類
二、港口管理的主要內(nèi)容描述
三、港口收費(fèi)的概要描述
四、港口管理機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介
第二節(jié) 國(guó)際港口管理體制介紹
一、國(guó)際港口管理模式簡(jiǎn)介
二、國(guó)外政府對(duì)港口功能、地位的認(rèn)識(shí)
三、國(guó)外國(guó)家對(duì)港口的宏觀調(diào)控手段
四、國(guó)外港口管理模式的基本特征
第三節(jié) 我國(guó)港口管理體制的沿革
第四節(jié) 我國(guó)港口管理體制存在問(wèn)題分析
一、港口行政管理職責(zé)交叉嚴(yán)重
二、港務(wù)局難以真正成為經(jīng)濟(jì)與民事法律主體
三、缺乏以港養(yǎng)港的可持續(xù)發(fā)展路徑
第五節(jié) 港口的成本管理
一、樹(shù)立全員成本效益觀
二、擴(kuò)大管理項(xiàng)目外延
三、力求成本管理個(gè)性化
第六節(jié) 港口企業(yè)的標(biāo)桿管理
一、標(biāo)桿管理的概念
二、港口企業(yè)標(biāo)桿管理的基本類型
三、實(shí)施標(biāo)桿管理的步驟
第七節(jié) 經(jīng)濟(jì)改革與港口管理體制的影響分析
一、港口經(jīng)營(yíng)獨(dú)立市場(chǎng)主體地位走勢(shì)分析
二、宏觀調(diào)控的港口效用影響分析
第三章 港口規(guī)劃
第一節(jié) 港口規(guī)劃概述
一、港口規(guī)劃概念的定義與分類
二、港口規(guī)劃的主要內(nèi)容描述
第二節(jié) 編制港口規(guī)劃的基本要求
一、充分利用國(guó)家的港口資源
二、充分發(fā)揮港口效能
三、充分體現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 港口規(guī)劃的編制和審批
一、港口規(guī)劃的種類
二、港口規(guī)劃的依據(jù)和內(nèi)容
三、港口規(guī)劃的審批
第四節(jié) 港口規(guī)劃與相關(guān)規(guī)劃關(guān)系契合性分析
第五節(jié) 港區(qū)和規(guī)劃港區(qū)
一、港區(qū)和規(guī)劃港區(qū)的區(qū)別
二、港口管理機(jī)構(gòu)對(duì)規(guī)劃港區(qū)的管理
第六節(jié) 港口功能轉(zhuǎn)變的建設(shè)規(guī)劃
一、 規(guī)劃建設(shè)宜適度超前
二、盡量保護(hù)深水岸線資源
三、突出安全性、自然性、親人性
四、碼頭設(shè)計(jì)體現(xiàn)靈活多用
五、裝卸工藝要求高效快速
第四章 我國(guó)港口業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
第一節(jié) 當(dāng)前出口退稅政策對(duì)港口業(yè)的影響分析
一、出口退稅政策調(diào)整的歷史影響
二、退稅率下調(diào)對(duì)我國(guó)外貿(mào)出口的影響
三、出口退稅政策調(diào)整對(duì)運(yùn)輸業(yè)影響不一
第二節(jié) 出口退稅機(jī)制改革的影響分析
一、對(duì)外貿(mào)出口的綜合影響
二、行業(yè)影響差異分析
三、對(duì)出口型生產(chǎn)企業(yè)和外貿(mào)流通企業(yè)影響的差異
第三節(jié) 《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》影響分析
一、ISPS規(guī)則的基本概念和內(nèi)容
二、ISPS規(guī)則產(chǎn)生帶來(lái)的變革
三、ISPS規(guī)則自身目的
四、ISPS規(guī)則的發(fā)展動(dòng)向
第四節(jié) 港口保稅區(qū)轉(zhuǎn)型分析
一、保稅區(qū)轉(zhuǎn)型與建立國(guó)際性樞紐港的原因與意義
二、建國(guó)際樞紐港分析
第五節(jié) 發(fā)揮港口保稅區(qū)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)和輻射作用
一、保稅區(qū)與港口企業(yè)關(guān)系分析
二、保稅區(qū)與物流園區(qū)關(guān)系分析
三、保稅區(qū)與區(qū)內(nèi)企業(yè)關(guān)系分析
第六節(jié) 搶抓機(jī)遇加快建設(shè)海峽西岸港口群
一、建設(shè)海峽西岸港口群面臨重大機(jī)遇
二、建設(shè)海峽西岸港口群是福建港口發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)
三、建設(shè)海峽西岸港口群的思路與措施
第五章 港口發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第一節(jié) 主要港口集裝箱運(yùn)行狀況
第二節(jié) 港口業(yè)的影響和對(duì)策
一、市場(chǎng)進(jìn)入壁壘降低的影響
二、發(fā)展對(duì)策
三、港口業(yè)的可持續(xù)發(fā)展策略
第三節(jié) 把握好港口建設(shè)的度
一、把握好港口建設(shè)規(guī)模的環(huán)節(jié)
二、正確估算市場(chǎng)需求
三、要充分估計(jì)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的影響
四、正確計(jì)算港口能力
五、建港行為主體熱與冷
第四節(jié) 經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)港口發(fā)展的影響
一、經(jīng)濟(jì)全球化推動(dòng)港口第三方物流發(fā)展
二、港口發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略措施
三、港口應(yīng)大力發(fā)展以管理為基礎(chǔ)的第三方物流
第五節(jié) 兩翼港口帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
第六章 我國(guó)港口碼頭業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié) 港口業(yè)務(wù)構(gòu)成分析
一、碼頭的開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)
二、貨物裝卸與運(yùn)輸
三、港口配套交通設(shè)施建設(shè)與經(jīng)營(yíng)
四、轉(zhuǎn)口貿(mào)易
第二節(jié) 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
一、散貨與集裝箱運(yùn)輸
二、國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱水路運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第三節(jié) 各項(xiàng)業(yè)務(wù)收費(fèi)情況
一、港口費(fèi)及其種類
二、各項(xiàng)費(fèi)用及費(fèi)率表
第七章 我國(guó)港口整體運(yùn)行分析
第一節(jié) 我國(guó)港口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
一、沿海港口現(xiàn)狀分析
二、沿海港口發(fā)展目標(biāo)
第二節(jié) 我國(guó)長(zhǎng)江港口結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀與結(jié)構(gòu)調(diào)整
一、長(zhǎng)江港口發(fā)展概況及預(yù)測(cè)
二、長(zhǎng)江港口存在的問(wèn)題分析
三、影響長(zhǎng)三角港口外貿(mào)集裝箱主要因素
四、長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策
第三節(jié) 長(zhǎng)江外貿(mào)集裝箱運(yùn)量預(yù)測(cè)分析
一、目前及未來(lái)外貿(mào)貨物分析
二、外貿(mào)出口貨物生成集裝箱量
三、外貿(mào)貨物裝箱率
四、外貿(mào)集裝箱生成量
五、長(zhǎng)江外貿(mào)集裝箱運(yùn)量預(yù)測(cè)
第四節(jié) 長(zhǎng)江港口物流趨勢(shì)
一、港口進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)階段
二、港口企業(yè)呈現(xiàn)加快民營(yíng)化的趨勢(shì)
三、港口物流化趨勢(shì)
四、港口進(jìn)入港城一體化綜合競(jìng)爭(zhēng)的新趨勢(shì)
第五節(jié) 我國(guó)港口建設(shè)結(jié)構(gòu)分析
一、交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整的意義
二、港口結(jié)構(gòu)調(diào)整中要加強(qiáng)統(tǒng)一
三、港口結(jié)構(gòu)調(diào)整要與技術(shù)創(chuàng)新
四、港口結(jié)構(gòu)調(diào)整中要高度重視規(guī)劃工作
五、推進(jìn)港口與地區(qū)經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展
第八章 我國(guó)港口碼頭業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 我國(guó)港口運(yùn)營(yíng)情況分析
一、全國(guó)港口運(yùn)營(yíng)情況綜述
二、全國(guó)港口數(shù)據(jù)合計(jì)
三、全國(guó)港口發(fā)展特點(diǎn)
第二節(jié) 我國(guó)港口吞吐量分析
一、國(guó)內(nèi)各主要港口吞吐量情況
二、我國(guó)主要樞紐港口經(jīng)營(yíng)情況
第九章 港口業(yè)供求現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 我國(guó)港口需求分析
一、我國(guó)港口需求分析
二、主要港口的泊位與航道水深情況
第二節(jié) 內(nèi)河及湖泊港口供給
一、中國(guó)主要河流概況
二、航道網(wǎng)分布特點(diǎn)
第三節(jié) 影響港口集裝箱運(yùn)量的因素
一、港口價(jià)格的構(gòu)成
二、港口價(jià)格在集裝箱運(yùn)輸中的地位與關(guān)系
三、影響港口集裝箱吞吐量的主要因素
四、關(guān)于促進(jìn)港口集裝箱吞吐量增長(zhǎng)的思考
第十章 港口投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 港口建設(shè)進(jìn)入門(mén)檻分析
一、政府主導(dǎo)減弱、市場(chǎng)拉動(dòng)力增強(qiáng)
二、投資多元化政策降低門(mén)檻，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈增加風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 國(guó)際港口投資市場(chǎng)分析
一、跨國(guó)公司港口投資對(duì)全球港口的作用
二、當(dāng)前港口投資市場(chǎng)的趨勢(shì)
第三節(jié) 航運(yùn)企業(yè)投資港口的方式及收益分析
一、航運(yùn)企業(yè)投資港口的主要方式
二、航運(yùn)企業(yè)投資的港口收益分析
第四節(jié) 港口業(yè)利用資本市場(chǎng)融資分析
一、港口企業(yè)利用股票市場(chǎng)融資的必要性
二、港口企業(yè)上市過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分析
第五節(jié) 港口投資多元化趨勢(shì)分析
第六節(jié) 港口投資價(jià)值評(píng)級(jí)
第二部分 競(jìng)爭(zhēng)格局
第十一章 港口競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 港口競(jìng)爭(zhēng)概況
一、愈演愈烈的港口競(jìng)爭(zhēng)
二、北方三強(qiáng)的共同目標(biāo)
三、用差異化戰(zhàn)略打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
四、港口物流中心的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展
第二節(jié) 世界港口競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
一、集裝箱港口的競(jìng)爭(zhēng)層次
二、港口競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
三、幾大港口公司國(guó)際碼頭企業(yè)
四、世界集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)港口競(jìng)爭(zhēng)分析
一、未來(lái)我國(guó)港口碼頭框架
二、中資與外資的競(jìng)爭(zhēng)格局
第四節(jié) 當(dāng)前港口競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
一、長(zhǎng)三角港口箱運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力
二、華南港競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
三、西南港口投資機(jī)會(huì)分析
第五節(jié) 港口業(yè)外資競(jìng)爭(zhēng)分析
一、外資先以資本入內(nèi)地
二、華南港與外資賽跑
三、港口業(yè)將參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)
第六節(jié) 我國(guó)三大港口群競(jìng)爭(zhēng)格局
一、三大港口群鼎立
二、競(jìng)爭(zhēng)格局漸變
第十二章 港口企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第一節(jié)港口業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析
一、港口業(yè)的五種競(jìng)爭(zhēng)力量分析
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的SWOT分析
三、我國(guó)港口企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇
第二節(jié)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
一、外部因素
二、內(nèi)部因素
三、社會(huì)因素
第十三章 港口物流可持續(xù)發(fā)展分析
第一節(jié) 港口物流中心建設(shè)分析
一、國(guó)外港口物流中心的開(kāi)發(fā)建設(shè)
二、港口物流中心功能分析
三、港口物流中心建設(shè)目標(biāo)
四、港口物流中心的信息化建設(shè)
第二節(jié)港口物流可操作途徑分析
一、系統(tǒng)剝離
二、管理外協(xié)
三、合資組建
四、系統(tǒng)接管
第三節(jié) 我國(guó)港口物流競(jìng)爭(zhēng)格局
第四節(jié) 港口企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇
一、聯(lián)合戰(zhàn)略
二、產(chǎn)品戰(zhàn)略
三、客戶服務(wù)戰(zhàn)略
第五節(jié) 港口物流發(fā)展趨勢(shì)
一、服務(wù)鏈條的搭建
二、業(yè)務(wù)體系的重構(gòu)
三、核心能力的培育
四、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇
第十四章 集裝箱港口現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
第一節(jié) 集裝箱港口規(guī)模分析
一、集裝箱運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)特性分析
二、集裝箱港口的產(chǎn)量關(guān)聯(lián)分析
三、集裝箱港口的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)濟(jì)分析
四、集裝箱港口的建設(shè)規(guī)模與競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)分析
第二節(jié) 集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
二、國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
三、國(guó)際集裝箱市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 我國(guó)集裝箱港口現(xiàn)狀與未來(lái)
一、我國(guó)集裝箱港口現(xiàn)狀
二、我國(guó)集裝箱碼頭發(fā)展的未來(lái)
三、集裝箱船舶大型化與港口的發(fā)展
四、我國(guó)集裝箱港口前景展望
第四節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)集裝箱港口的競(jìng)爭(zhēng)及發(fā)展趨勢(shì)
一、環(huán)渤海地區(qū)集裝箱港口的現(xiàn)狀分折
二、環(huán)渤海地區(qū)集裝箱港口的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
三、環(huán)渤海地區(qū)集裝箱港口的發(fā)展趨勢(shì)分析
第十五章 現(xiàn)代港口發(fā)展的新趨勢(shì)
第一節(jié) 現(xiàn)代科技與經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)港口發(fā)展的影響
第二節(jié) 國(guó)際航運(yùn)新動(dòng)態(tài)對(duì)港口發(fā)展的影響
第三節(jié) 港口功能的轉(zhuǎn)化與變革
第四節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)合作成為港口發(fā)展新趨勢(shì)
一、經(jīng)濟(jì)全球化和航運(yùn)聯(lián)盟的趨勢(shì)要求
二、西雅圖港和塔科馬港的競(jìng)合
三、中國(guó)港口發(fā)展的新方向
第五節(jié) 長(zhǎng)江港口發(fā)展趨勢(shì)
一、港口進(jìn)入集團(tuán)化、聯(lián)盟化、網(wǎng)絡(luò)化競(jìng)爭(zhēng)的新階段
二、港口進(jìn)入體制性開(kāi)放的新階段，港口企業(yè)呈現(xiàn)加快民營(yíng)化的趨勢(shì)
三、港口物流化趨勢(shì)
四、港口進(jìn)入港城一體化綜合競(jìng)爭(zhēng)的新趨勢(shì)
第六節(jié) 沿海港口建設(shè)呈現(xiàn)的四大趨勢(shì)
一、新建和改造相輔相成
二、政府企業(yè)各歸其位
三、資金約束逐漸淡出
四、港口資源整合向縱深發(fā)展
第三部分 行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第十六章 未來(lái)港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2013-2017年世界各地貨柜吞吐量預(yù)測(cè)
二、2013-2017年亞太地區(qū)集裝箱運(yùn)力分析
第二節(jié) 我國(guó)港口發(fā)展趨勢(shì)
一、2013-2017年中國(guó)港口吞吐量預(yù)測(cè)
二2013-2017年中國(guó)地區(qū)集裝箱運(yùn)輸能力分析
第三節(jié) 主要港口個(gè)案分析
一、2013-2017年沿海八大港口個(gè)案分析預(yù)測(cè)
二、2013-2017年內(nèi)河六大港口個(gè)案分析預(yù)測(cè)
第四部分 行業(yè)戰(zhàn)略研究
第十七章 港口投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 港口投資發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
五、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 港口投資品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 港口投資戰(zhàn)略研究
一、2012年港口投資戰(zhàn)略
二、2013年港口投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年港口投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄
圖表：2013年2月港口投資產(chǎn)業(yè)鏈
圖表：2008-2012年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2012年中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)
圖表：2008-2013年2月中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)
圖表：2008-2012年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2008-2012年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2008-2013年2月中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表
圖表：2008-2013年2月中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)
圖表：2008-2012年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2008-2012年我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2008-2012年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)
圖表：2008-2012年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比
圖表：2008-2012年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)
圖表：2008-2012年人民幣兌美元匯率中間價(jià)
圖表：2008-2012年中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2012年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度增速走勢(shì)
圖表：2008-2012年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)
圖表：2008-2012年央行利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)
圖表：2008-2012年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)
圖表：2008-2012年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2008-2012年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)
圖表：2008-2012年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)
圖表：2008-2012年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)
圖表：2008-2012年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)
圖表：2008-2012年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表：2008-2012年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2012年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2008-2012年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)
圖表：2008-2012年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)
圖表：2008-2012年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2008-2012年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：2008-2012年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2008-2012年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2007-2012年中國(guó)港口物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速
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中研普華咨詢業(yè)務(wù)： IPO上市咨詢 細(xì)分市場(chǎng)研究 市場(chǎng)調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營(yíng)銷策劃 客戶服務(wù)
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