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  • 【關鍵詞Tag】海運行業(yè)研究報告 海運行業(yè)市場調研 海運行業(yè)投資分析
  • 2012-2016年海運行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  • 中國行業(yè)研究網(http://mamogu.com)  報告編號:947284 【打印報告】【 】【繁體
  • 中研普華報告:
  • 【出版日期】 20127

    【報告頁碼】 462

    【圖表數量】 358

    【中文印刷】 8500

    【中文電子】 8500

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    【版權聲明】 本報告由中國行業(yè)研究網出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網站,以便獲得全程優(yōu)質完善服務。中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構,公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產業(yè)經濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。

    →內容簡介

    受運力供需嚴重失衡影響,2012年上半年國際干散貨海運市場持續(xù)低迷,波羅的海干散貨綜合運價指數平均值為943點,較2011年的全年平均值下降39%。具體而言,2012年上半年海岬型船、巴拿馬型船、超靈便型平均日租金分別為6533美元、8780美元、9902美元,較2011年全年分別下降33%、37%31%。盡管20125月以來國際原油價格振蕩下行,進入6月跌幅擴大,較前期高點下跌了近三成,運輸成本大幅下滑,對航運企業(yè)無疑是重大利好,但由于運價的下降幅度遠大于運營成本的下滑,油價對運價的支撐作用比較有限,所有航運公司仍處于嚴重虧損之中。在過去的12個月,全球海岬型船、巴拿馬型船、超靈便型船規(guī)模分別增長了18%15%、14%,全球船隊總規(guī)模接近6.5億噸載重噸,同比增長了14%。而船舶的拆解速度相對緩慢,1-5月船舶的拆解量為1410萬噸,雖然處于快速增長水平,但對于4710萬載重噸的交付量相比,其速度依舊緩慢。此外,一年來船隊的大型化趨勢非常明顯;5-6萬載重噸級的超靈便型船隊同比增長了23%;8-10萬載重噸級的巴拿馬型船同比增長了45%;10-12萬載重噸級,以及超過32萬載重噸級的海岬型船運力同比更是超過100%。船舶的大型化在加快貨物的周轉和效率大幅提高的同時,也節(jié)省下了大量船舶運力,這給當前運力擴張而需求下滑的國際海運市場帶來巨大影響。

    在國內市場,2012年上半年沿海運輸市場也持續(xù)低迷,特別是20124月份來運價跌進運營成本線后持續(xù)下探。下半年沿海運輸市場不利因素仍占上風,運力供需嚴重失衡的狀態(tài)短期內難以逆轉,市場走出低迷尚有相當長的路要走。沿海運輸陷入歷史低谷主要受以下利空因素影響:一是宏觀經濟下滑,煤炭需求緊縮。二是進口煤炭增長超預期,嚴重沖擊國內煤炭的供給。三是新增運力高位增長,運力供需嚴重失衡。四是遠洋市場兩次探底,沿海運力向外突圍受阻。中研普華認為,沿海運輸市場運力過剩短期內難以有效改善。前兩年的大量新船訂單下半年面臨繼續(xù)釋放,而老齡船占船隊的比例已經不高,運力過剩的壓力越來越大。遠洋運輸市場由于也同樣存在運力供需失衡問題,持續(xù)低迷概率仍然比較大??傮w而言,2012年下半年海運市場不利因素仍占上風,運力供需嚴重失衡的狀態(tài)短期內難以逆轉,市場走出低迷尚有相當長的路要走。在這樣嚴峻的形勢下,我國海運企業(yè)、造船企業(yè)及港口生產企業(yè)應如何應對?更重要的是如何在危急中尋求發(fā)展呢?

    本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統(tǒng)計局、國家海關總署、國家商務部、交通運輸部、國際貨幣基金組織、國際航運經濟與物流研究所、德國造船與海洋技術協(xié)會、英國勞氏船級社(國際數據)、中國行業(yè)研究網等機構,以及《中國航運公報》、《航運交易公報》、《海運情報》、《集裝箱化》、《中國船檢》、《船舶經濟貿易》、《中國水運》、《中國港口》、《中國交通報》、《中國航運發(fā)展報告》、《世界海運》、《港口經濟》等公開出版物。本報告對我國海運業(yè)的供給與需求狀況、發(fā)展形勢、國際海運市場及中國海運市場變化等方面進行了深入探討,并對中國海運業(yè)主要細分產業(yè)、重點企業(yè)予以了重點分析。結合新時期各方面因素,用數字說話、圖文并茂,對中國海運業(yè)發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告還對行業(yè)投資及策略進行了介紹和趨向研判,是相關企事業(yè)單位、投資機構等準確了解目前中國海運市場動態(tài),把握行業(yè)發(fā)展趨勢,制定企業(yè)戰(zhàn)略的重要參考依據。

     

    報告目錄

    CONTENTS

     
    第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    第一章 全球海運市場分析
    第一節(jié) 世界海運發(fā)展現(xiàn)狀
    一、世界貿易市場發(fā)展現(xiàn)狀
    二、世界海運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    三、世界海運進出口市場現(xiàn)狀
    四、集裝箱貨物貿易市場發(fā)展現(xiàn)狀
    五、世界航運市場發(fā)展現(xiàn)狀
    第二節(jié) 全球海運市場分析
    一、2011年全球海運行業(yè)現(xiàn)狀
    二、2011年歐債危機影響分析
    三、2012年全球海運市場預測
    四、2012年主要海運競爭分析
    第三節(jié) 全球海運市場發(fā)展形勢分析
    一、2011年全球海運市場運行數據分析
    二、2012年上半年全球海運市場運行數據分析
    三、2012年下半年全球海運市場發(fā)展形勢分析

     

    第二章 中國海運市場發(fā)展分析
    第一節(jié) 2011年我國海運市場分析
    一、2011年上半年海運市場分析
    二、2011年下半年海運市場分析
    三、2012年上半年海運市場分析
    四、2012年海運市場的走向分析
    第二節(jié) 2012年中國海運市場發(fā)展狀況
    一、2012年海運市場發(fā)展狀況分析
    二、2012年中國海運市場發(fā)展動態(tài)
    三、2012年海運市場經營業(yè)績分析
    四、2012年我國海運市場發(fā)展熱點
    第三節(jié) 2011-2012年國際國內海運運價分析
    一、2011年1-12月國際國內海運市場運價分析
    二、2012年上半年國際國內海運市場運價分析
    三、2012年下半年國際國內海運市場運價預測
    第四節(jié) 對中國海運市場的分析及思考
    一、海運市場特點
    二、海運市場分析
    三、海運市場變化的方向
    四、中國海運市場發(fā)展的新思路
    五、對中國海運市場發(fā)展的思考

     

    第三章 我國港口業(yè)市場發(fā)展分析
    第一節(jié) 2011年我國港口業(yè)生產分析
    一、2011年1季度我國港口生產情況分析
    二、2011年2季度我國港口生產情況分析
    三、2011年3季度我國港口生產情況分析
    四、2011年4季度我國港口生產情況分析
    第二節(jié) 2012年我國港口業(yè)生產分析
    一、2012年1季度我國港口生產情況分析
    二、2012年2季度我國港口生產情況分析
    三、2012年下半年我國港口生產情況預測
    第三節(jié) 2012年我國規(guī)模以上港口吞吐量統(tǒng)計
    一、2012年1季度我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量統(tǒng)計
    二、2012年2季度我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量統(tǒng)計
    三、2012年下半年我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量預測

     

    第四章 航運市場分析
    第一節(jié) 航運市場運行分析
    一、歐債危機對航運市場影響
    二、全球航運市場改革分析
    三、2011年航運市場發(fā)展狀況
    四、2012年全球航運市場發(fā)展現(xiàn)狀
    五、2012年航運市場發(fā)展展望
    第二節(jié) 干散貨運輸市場
    一、干散貨運輸市場發(fā)展現(xiàn)狀
    二、2012年全球干散貨運輸運價情況
    三、2012-2016年干散貨運輸市場盈利預測
    第三節(jié) 液化天然氣航運市場
    一、2012年我國液化天然氣船建造情況
    二、我國大型液化天然氣運輸船建造能力與水平分析
    三、我國大型液化天然氣船技術分析
    第四節(jié) 集裝箱運輸市場和FFA市場
    一、歐債危機對集裝箱運輸市場影響
    二、2012年中國出口集裝箱運輸市場分析
    三、2012年國際集裝箱運輸市場發(fā)展預測
    四、國際FFA市場近況

     

    第二部分 行業(yè)競爭格局
    第五章 海運行業(yè)競爭格局分析
    第一節(jié) 行業(yè)競爭結構分析
    一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
    二、潛在進入者分析
    三、替代品威脅分析
    四、供應商議價能力
    五、客戶議價能力
    第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
    一、市場集中度分析
    二、企業(yè)集中度分析
    三、區(qū)域集中度分析
    第三節(jié) 中國海運行業(yè)競爭格局綜述
    一、2011年海運行業(yè)集中度
    二、2011年海運行業(yè)競爭程度
    三、2011年海運企業(yè)與品牌數量
    四、2011年海運行業(yè)競爭格局分析
    第四節(jié) 2011-2012年海運行業(yè)競爭格局分析
    一、2011-2012年國內外海運競爭分析
    二、2011-2012年我國海運市場競爭分析
    三、2011-2012年我國海運市場集中度分析
    四、2012-2016年國內主要海運企業(yè)動向

     

    第六章 海運企業(yè)競爭策略分析
    第一節(jié) 海運市場競爭策略分析
    一、2012年海運市場增長潛力分析
    二、2012年海運主要潛力品種分析
    三、現(xiàn)有海運產品競爭策略分析
    四、潛力海運品種競爭策略選擇
    五、典型企業(yè)產品競爭策略分析
    第二節(jié) 海運企業(yè)競爭策略分析
    一、歐債危機對海運行業(yè)競爭格局的影響
    二、歐債危機后海運行業(yè)競爭格局的變化
    三、2012-2016年我國海運市場競爭趨勢
    四、2012-2016年海運行業(yè)競爭格局展望
    五、2012-2016年海運行業(yè)競爭策略分析
    六、2012-2016年海運企業(yè)競爭策略分析

     

    第七章 主要海運企業(yè)競爭分析
    第一節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第二節(jié) 中遠航運股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第三節(jié) 中國遠洋控股股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第四節(jié) 中海(海南)海盛船務股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第五節(jié) 招商局能源運輸股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第六節(jié) 寧波海運股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第七節(jié) 中國長江航運集團南京油運股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第八節(jié) 天津市海運股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第九節(jié) 長航鳳凰股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第十節(jié) 南洋航運集團股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略
    第十一節(jié) 中海集裝箱運輸股份有限公司
    一、企業(yè)概況
    二、競爭優(yōu)勢分析
    三、2011-2012年經營狀況
    四、2012-2016年發(fā)展戰(zhàn)略

     

    第三部分 行業(yè)前景預測
    第八章 海運行業(yè)發(fā)展趨勢分析
    第一節(jié) 2012年發(fā)展環(huán)境展望
    一、2012年宏觀經濟形勢展望
    二、2012年政策走勢及其影響
    三、2012年國際行業(yè)走勢展望
    第二節(jié) 我國海運行業(yè)前景與機遇分析
    一、我國海運行業(yè)發(fā)展前景分析
    二、2012年海運的發(fā)展機遇分析
    三、2012年海運的發(fā)展形勢分析
    第三節(jié) 2012-2016年中國海運市場趨勢分析
    一、2011-2012年海運市場趨勢總結
    二、2012-2016年海運發(fā)展趨勢分析
    三、2012-2016年海運市場發(fā)展空間
    四、2012-2016年海運產業(yè)政策趨向
    五、2012-2016年海運技術革新趨勢
    六、2012-2016年海運價格走勢分析
    七、2012-2016年國際環(huán)境對行業(yè)的影響

     

    第九章 未來海運行業(yè)發(fā)展預測
    第一節(jié) 2012-2016年國際海運市場預測
    一、2012-2016年全球海運行業(yè)產值預測
    二、2012-2016年全球海運市場需求前景
    三、2012-2016年全球海運市場價格預測
    第二節(jié) 2012-2016年國內海運市場預測
    一、2012-2016年國內海運行業(yè)產值預測
    二、2012-2016年國內海運市場需求前景
    三、2012-2016年國內海運市場價格預測
    四、2012-2016年國內海運行業(yè)集中度預測
    五、2012-2016年國內海運行業(yè)吞吐量預測

     

    第四部分 投資戰(zhàn)略研究
    第十章 海運行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
    第一節(jié) 2011年海運行業(yè)投資情況分析
    一、2011年總體投資及結構
    二、2011年投資規(guī)模情況
    三、2011年投資增速情況
    四、2011年分行業(yè)投資分析
    五、2011年分地區(qū)投資分析
    六、2011年外商投資情況
    第二節(jié) 2012年1-6月海運行業(yè)投資情況分析
    一、2012年1-6月總體投資及結構
    二、2012年1-6月投資規(guī)模情況
    三、2012年1-6月投資增速情況
    四、2012年1-6月份行業(yè)投資分析
    五、2012年1-6月份地區(qū)投資分析
    六、2012年1-6月外商投資情況

     

    第十一章 海運行業(yè)投資環(huán)境分析
    第一節(jié) 經濟發(fā)展環(huán)境分析
    一、2011-2012年我國宏觀經濟運行情況
    二、2012-2016年我國宏觀經濟形勢分析
    三、2012-2016年投資趨勢及其影響預測
    第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
    一、2012年海運行業(yè)政策環(huán)境
    二、2012年國內宏觀政策對其影響
    三、2012年行業(yè)產業(yè)政策對其影響
    第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
    一、國內社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
    二、2012年社會環(huán)境發(fā)展分析
    三、2012-2016年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析


    第四節(jié) 海運行業(yè)“十二五”規(guī)劃

    第十二章 海運行業(yè)投資機會與風險
    第一節(jié) 海運行業(yè)投資效益分析
    一、2011-2012年海運行業(yè)投資狀況分析
    二、2012-2016年海運行業(yè)投資效益分析
    三、2012-2016年海運行業(yè)投資趨勢預測
    四、2012-2016年海運行業(yè)的投資方向
    五、2012-2016年海運行業(yè)投資的建議
    六、新進入者應注意的障礙因素分析
    第二節(jié) 影響海運行業(yè)發(fā)展的主要因素
    一、2012-2016年影響海運行業(yè)運行的有利因素分析
    二、2012-2016年影響海運行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
    三、2012-2016年影響海運行業(yè)運行的不利因素分析
    四、2012-2016年我國海運行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
    五、2012-2016年我國海運行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
    第三節(jié) 海運行業(yè)投資風險及控制策略分析
    一、2012-2016年海運行業(yè)市場風險及控制策略
    二、2012-2016年海運行業(yè)政策風險及控制策略
    三、2012-2016年海運行業(yè)經營風險及控制策略
    四、2012-2016年海運行業(yè)技術風險及控制策略
    五、2012-2016年海運同業(yè)競爭風險及控制策略
    六、2012-2016年海運行業(yè)其他風險及控制策略

     

    第十三章 海運行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
    第一節(jié) 海運行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
    一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
    二、技術開發(fā)戰(zhàn)略
    三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
    四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
    五、產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
    六、營銷品牌戰(zhàn)略
    七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
    第二節(jié) 對我國海運品牌的戰(zhàn)略思考
    一、企業(yè)品牌的重要性
    二、海運實施品牌戰(zhàn)略的意義
    三、海運企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
    四、我國海運企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
    五、海運品牌戰(zhàn)略管理的策略
    第三節(jié) 海運行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
    一、2012年物流、船舶行業(yè)投資戰(zhàn)略
    二、2012年海運行業(yè)投資戰(zhàn)略
    三、2012-2016年海運行業(yè)投資戰(zhàn)略
    四、2012-2016年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略

     

    第十四章 中研普華研究結論

     

    圖表目錄
    圖表:海運產業(yè)鏈分析
    圖表:國際海運市場規(guī)模
    圖表:2011-2012年6月中國海運市場規(guī)模
    圖表:2011-2012年6月全球海運產業(yè)市場規(guī)模
    圖表:2011-2012年6月海運行業(yè)重要數據指標比較
    圖表:2011-2012年6月中國海運行業(yè)銷售情況分析
    圖表:2011-2012年6月中國海運行業(yè)利潤情況分析
    圖表:2011-2012年6月中國海運行業(yè)資產情況分析
    圖表:2011年1-12月我國港口貨物吞吐量全國合計
    圖表:2011年1-12月我國港口貨物吞吐量沿海統(tǒng)計
    圖表:2011年1-12月我國港口貨物吞吐量內河統(tǒng)計
    圖表:2011年1-12月我國港口外貿貨物吞吐量全國合計
    圖表:2011年1-12月我國港口外貿貨物吞吐量沿海統(tǒng)計
    圖表:2011年1-12月我國港口外貿貨物吞吐量內河統(tǒng)計
    圖表:2011年1-12月我國港口集裝箱吞吐量全國合計
    圖表:2011年1-12月我國港口集裝箱吞吐量沿海統(tǒng)計
    圖表:2011年1-12月我國港口集裝箱吞吐量內河統(tǒng)計
    圖表:2011年1-12月我國港口旅客吞吐量全國合計
    圖表:2011年1-12月我國港口旅客吞吐量沿海統(tǒng)計
    圖表:2011年1-12月我國港口旅客吞吐量內河統(tǒng)計
    圖表:2012年1-6月我國港口貨物吞吐量全國合計
    圖表:2012年1-6月我國港口貨物吞吐量沿海統(tǒng)計
    圖表:2012年1-6月我國港口貨物吞吐量內河統(tǒng)計
    圖表:2012年1-6月我國港口外貿貨物吞吐量全國合計
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